Nên miễn đăng kiểm lần đầu trong 5 năm hoặc bỏ hẳn
Kinh tế - Xã hội

Nên miễn đăng kiểm lần đầu trong 5 năm hoặc bỏ hẳn

OFer: Li Ti
Tác giả: OFer: Li Ti
Nếu đã miễn đăng kiểm với xe mới, tốt nhất nên kéo dài thời hạn ra 5 năm, tương đương với thời gian bảo hành của đa số xe xuất xưởng hiện tại.

Hiện tại, từ cơ quan quản lý cho đến đa số người sử dụng xe đều đồng ý về việc bỏ đăng kiểm lần đầu với xe mới. Đây là một trong những nỗ lực cải tiến đáng khen của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Đứng ở góc độ một người sử dụng xe với các mục đích cá nhân, tôi cho rằng người quan tâm nhất đến sự an toàn của xe không phải ai khác hơn là chủ xe.

Nên miễn đăng kiểm lần đầu trong 5 năm hoặc bỏ hẳn
Đề xuất nên miễn đăng kiểm lần đầu trong 5 năm hoặc bỏ hẳn.

Nhưng cũng có ý kiến ngược lại, cho rằng vẫn cần có sự kiểm soát tiêu chuẩn tối thiểu đối với các xe tham gia giao thông, do không thể đặt niềm tin hoàn toàn vào chủ xe. Một số vẫn sẽ lái xe ra đường cho dù biết chiếc xe chưa đủ an toàn, như còi không kêu, đèn không đủ sáng, hay thậm chí phanh không ăn. Một số thậm chí còn không biết được tình trạng thực sự của chiếc xe đang lái ra sao.

Dựa trên thực trạng nêu trên, tôi xin đưa ra các đề xuất cho việc đăng kiểm xe ô tô hiện nay. Đề xuất thứ nhất:

- Không chỉ miễn kiểm định với xe mới, mà kéo dài luôn thời gian ra đến 5 năm (hiện tại là 2,5 năm hay 30 tháng), tương đương thời hạn bảo hành của đa số xe đang bán trên thị trường hiện giờ.

- Sau thời hạn 5 năm, các xe cần đi kiểm định định kỳ mỗi hai năm một lần.

Đề xuất thứ hai: Bỏ hoàn toàn việc kiểm định với xe mới, trừ trường hợp sang tên đổi chủ bắt buộc phải có chứng nhận kiểm định đạt chuẩn.

Cá nhân tôi ủng hộ đề xuất thứ hai, nhưng có lẽ đề xuất đầu tiên sẽ là giải pháp đỡ sốc hơn, dễ được chấp hơn cả từ phía người sử dụng lẫn các cơ quan quản lý, nếu như được đưa ra thảo luận.

5659-dang-kiem-xe

Đối với cả hai đề xuất nêu trên, sau thời gian 5 năm đầu, đều có thể yêu cầu kiểm định khí thải định kỳ.

Ngoài ra, với các xe khi mang đi đăng kiểm, cho phép thực hiện tại bất kỳ cơ sở nào đủ tiêu chuẩn, hoặc đó là các trung tâm đăng kiểm (như hiện tại), hoặc đó là cơ sở bảo dưỡng chính hãng hay bất kỳ garage được cấp phép (có đủ trang thiết bị và nhân sự có chứng chỉ).

Ở đây chỉ đề cập đến xe con, các loại xe thương mại cần có quy định riêng. Xin được nhận các ý kiến, chia sẻ từ những thành viên khác.

Tin mới hơn

SeABank được vinh danh “Ngân hàng có trách nhiệm xã hội tiêu biểu 2026” nhờ loạt dấu ấn cộng đồng

SeABank được vinh danh “Ngân hàng có trách nhiệm xã hội tiêu biểu 2026” nhờ loạt dấu ấn cộng đồng

Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE:SSB) vừa được vinh danh giải thưởng “Ngân hàng có trách nhiệm xã hội tiêu biểu 2026” (Most Socially Responsible Bank Vietnam 2026) tại Global Business Magazine Awards 2026 do Tạp chí Global Business Magazine bình chọn.
Thị trường bất động sản TP.HCM “nóng hầm hập” trước thời khắc quan trọng của khu Tây Bắc

Thị trường bất động sản TP.HCM “nóng hầm hập” trước thời khắc quan trọng của khu Tây Bắc

Ngày 16/5 tới đây, siêu đô thị Vinhomes Sài Gòn Park quy mô 1.080 ha sẽ chính thức ra mắt, mang theo sứ mệnh trở thành hạt nhân của cực tăng trưởng mới ở Tây Bắc TP.HCM. Càng gần đến “giờ G”, sức nóng của dự án lại càng tăng bởi sự háo hức, kỳ vọng ngày một lớn dần của hàng vạn môi giới, khách hàng và nhà đầu tư.
Giải mã sức hút Sunshine Sky City: Mô hình “Live - Work - Play” tinh gọn và hiệu quả giữa lòng Nam Sài Gòn

Giải mã sức hút Sunshine Sky City: Mô hình “Live - Work - Play” tinh gọn và hiệu quả giữa lòng Nam Sài Gòn

Tại các siêu đô thị châu Á, thời gian di chuyển đang trở thành chi phí đắt đỏ nhất. Một mô hình đô thị mới - nơi sống, làm việc và giải trí cùng tồn tại trong bán kính vài bước chân không còn là lý thuyết quy hoạch, mà đang trở thành tiêu chí chọn nhà của giới chuyên gia và doanh nhân trẻ.