Nghiên cứu thí điểm tách làn cầu Bãi Cháy tại Quảng Ninh

Cầu Bãi Cháy tại thành phố Hạ Long, Quảng Ninh đang được đề xuất tách làn để ổn dịnh giao thông, bảo đảm an toàn hơn cho người tham gia giao thông - Ảnh baoquangninh.com.vn

Thành phố Hạ Long được chia làm hai khu vực Hòn Gai và Bãi Cháy bởi vịnh Cửa Lục. Giao thông kết nối duy nhất giữa hai bờ hiện nay là cầu Bãi Cháy. Tuy nhiên, với lượng phương tiện ngày một tăng cao, giao thông theo làn diễn ra trên cầu ẩn chứa nguy cơ mất an toàn lớn.

Theo thống kê, hiện trung bình mỗi ngày có khoảng gần 39.000 lượt ô tô các loại và gần 30.000 chiếc xe máy lưu thông qua cầu. So với cách đây chưa đầy 4 năm, lượng xe lưu thông mỗi ngày đã tăng gần gấp đôi.

Trên cầu Bãi Cháy, Quảng Ninh, dù đã tách làn dành riêng cho xe thô sơ, tuy nhiên, khá nhiều người đi xe máy vẫn chọn làn này để đi - Ảnh qungninh.gov.vn

Hiện mỗi chiều của cầu Bãi Cháy chỉ hoạt động hai làn xe hỗn hợp. Tình trạng xe máy, ô tô đi chung làn, giành làn của nhau thường xuyên xảy ra; chưa kể hai chiều cầu Bãi Cháy có độ dốc lớn, phương tiện đi nhanh, lái xe không quen đường gặp xe phía trước dễ bị lúng túng trong xử lý, dẫn đến nguy cơ tai nạn rất cao. Vào giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, chỉ một va chạm nhỏ là cầu tắc cục bộ kéo dài.

Điển hình là vụ tai nạn thảm khốc diễn ra ngày 27/7/2019. Trong lúc đổ dốc cầu Bãi Cháy phía Hòn Gai, một chiếc xe khách bị mất lái do tránh xe máy phía trước đã gây tai nạn liên hoàn khiến 5 người tử vong (2 người chết, 3 người bị thương); phương tiện hư hỏng nặng...

Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc khiến 5 người thương vong ngày 27/7/2019 tại đầu cầu Bãi Cháy làm rúng động dư luận Quảng Ninh; đặt ra yêu cầu sớm phải tách làn giao thông trên cầu - Ảnh baomoi.com

Thiếu tá Võ Quang Hòa, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hạ Long cho biết: Những bất cập lưu thông trên cầu Bãi Cháy đã rất rõ. Trong khi làn đường phía ngoài cùng dành cho xe thô sơ gần như không có xe qua lại, thì cả xe máy, ô tô cùng lưu thông phía ngoài.

Để bảo đảm an toàn giao thông khu vực cầu, giải pháp tình thế hiện nay là cần tách riêng làn xe ô tô và xe máy; cho phép xe máy đi vào làn xe thô sơ hiện tại, dành 2 làn xe cơ giới cho ô tô. Khi tách làn cần tổ chức bảo đảm an toàn giao thông tại các nút giao, đường dẫn lên, dẫn xuống cầu.

Phương án này đã được Ban An toàn giao thông tỉnh báo cáo Tổng Cục đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) và được chấp thuận cho tách làn thí điểm xe ô tô và xe máy tại cầu Bãi Cháy vào đầu tháng 10/2019. Đến cuối năm 2019, sẽ tách làn toàn tuyến, đoạn từ ngã tư Minh Khai đến ngã tư Loong Toòng (thành phố Hạ Long) theo đúng chỉ đạo của UBND tỉnh tại Hội nghị sơ kết an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2019.

Thăm hỏi gia đình công nhân lao động có hoàn cảnh khó khăn Vừa qua, Công đoàn EVNCPC miền Trung đã đến thăm gia đình anh Phạm Ngọc Nam, nhân viên trực chính TBA 110kV Thăng Bình trực ...

Bộ Công an chỉ đạo: Mở rộng điều tra vụ án tại Công ty Địa ốc Alibaba Sáng nay (21/9), tại trụ sở Công an TP. Hồ Chí Minh, Bộ Công an và Công an TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức ...

Thời tiết ngày 21/9: Bắc Bộ nắng hanh, Tây Nguyên và Nam Bộ tiếp tục có mưa Trong khi Bắc Bộ có thời tiết nắng hanh do ảnh hưởng của không khí lạnh, khu vực Tây Nguyên và Nam Bộ lại tiếp ...