Lý do Bộ Tài chính không muốn thay đổi mức ưu đãi lệ phí trước bạ cho ô tô điện

Từ 1/3/2025, lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin tại Việt Nam áp dụng mức bằng 50% ô tô chạy xăng, dầu.

Theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô điện chạy pin 0% trong vòng ba năm, kể từ ngày 1/3/2022. Trong vòng hai năm tiếp theo, mức này bằng 50% ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Như vậy đến hết tháng 2/2025, ô tô điện chạy pin chính thức hết thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ và chuyển sang miễn giảm 50%, kéo dài trong hai năm.

Tuy nhiên, vừa qua, Công ty VinFast đã có kiến nghị gửi Chính phủ xin tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin thêm ba năm, từ ngày 1/3/2025 đến 29/2/2028 và giảm 50% cho ba năm tiếp theo từ ngày 1/3/2028 đến 28/2/2031.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với kiến nghị này, Bộ Tài chính đã đề xuất hai phương án và gửi lấy ý kiến các bộ. Phương án 1 là tiếp tục thực hiện giữ nguyên quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.

Mức ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho xe ô tô điện mang đến lợi thế cho các dòng xe điện tại Việt Nam suốt 3 năm qua.

Theo Bộ Tài chính, quy định ưu đãi về lệ phí trước bạ trong vòng 5 năm (bao gồm miễn ba năm đầu và giảm 50% cho hai năm tiếp theo) được đưa ra sau khi đã đánh giá tác động của chính sách miễn, giảm lệ phí trước bạ; tham khảo kinh nghiệm quốc tế cũng như qua nhiều cuộc họp trao đổi thống nhất giữa lãnh đạo Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan.

Bộ Tài chính khẳng định thực hiện theo phương án 1 cũng đảm bảo tính ổn định của chính sách và không tác động đến số thu ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.

Ở phương án 2, nhằm khuyến khích hơn nữa đối với phương tiện giao thông xanh theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại Thông báo số 08/TB-VPCP ngày 8/1/2025 của Văn phòng Chính phủ, có thể nghiên cứu việc tiếp tục miễn 100% lệ phí trước bạ đối với cả hai năm còn lại (từ ngày 1/3/2025 đến ngày 28/2/2027). Nếu thực hiện theo phương án 2 thì cần xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.

Bộ Tài chính cho biết đang nghiêng về phương án 1.