“Vua dịch vụ” phân khúc giá 500 triệu Herio Green tạo sức hút khi mở cọc

Khi cổng đặt cọc 4 dòng xe VinFast Green chính thức mở vào 0h ngày 17/3, anh Công Tiến (35 tuổi, TP. HCM) là một trong những người đầu tiên “vào cọc” chiếc Herio Green. 7 năm kinh nghiệm chạy xe taxi truyền thống, anh Tiến hiểu rõ sự vất vả của nghề đưa đón khách ở các thành phố lớn, đặc biệt là khi chi phí xăng xe biến động, doanh thu được chia sẻ lại không cao.

“Trước kia tôi không nghĩ sẽ mua xe riêng để chạy dịch vụ vì nặng gánh tài chính, thu nhập lại không đủ bù chi phí”, anh Tiến nói.

Nhưng, dự định ấy của anh Tiến đã thay đổi khi VinFast công bố mở bán 4 dòng xe VinFast Green chuyên chạy dịch vụ với giá bán quá tốt. Trong đó, Herio Green, được phát triển và tinh chỉnh từ VF 5 – mẫu xe đã mở ra trào lưu sử dụng xe điện để kinh doanh vận tải – gần như “chắc cú” trở thành lựa chọn số 1 ở phân khúc A nhóm xe chạy dịch vụ.

“Chỉ 499 triệu đồng cho chiếc Herio Green là mức quá tốt để đầu tư, bởi hiện tại xe điện không mất phí trước bạ. Trước đây tôi cũng từng chạy thử VF 5 nên rất yên tâm về chất lượng của phiên bản dịch vụ này”, anh Tiến chia sẻ.

Đáng chú ý, trong thời gian từ 17/3-24/3, những khách hàng như anh Tiến đặt cọc Herio Green qua GSM - kênh phân phối độc quyền dòng VinFast Green giai đoạn mở bán sớm - sẽ được nhận khoản trợ giá 10 triệu đồng (chỉ áp dụng trong 8 ngày mở cọc tiên phong). Song song đó, tài xế mua Herio Green vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform trong năm 2025 còn được nhận thêm ưu đãi chưa từng có: tỷ lệ chia sẻ doanh thu tới 90% trong 3 năm đầu tiên – mức chia sẻ doanh thu “không tưởng” trên thị trường.

Riêng khách hàng mua xe Herio Green và đăng ký biển số tại Hà Nội đến hết tháng 01/2026 sẽ được hưởng thêm chính sách ưu đãi theo chương trình “Vì Thủ đô trong xanh” với mức 5 triệu, quy đổi thành điểm VinClub để mua sắm và sử dụng dịch vụ của các công ty trong hệ sinh thái Vingroup. Ngoài ra, người mua vẫn được hưởng đồng thời chính sách sạc pin miễn phí của VinFast đến hết tháng 6/2027.

Đối với người kinh doanh dịch vụ vận tải, chi phí nhiên liệu cùng chi phí nền tảng là 2 khoản chiếm rất lớn trong doanh thu một ngày. Herio Green vì thế mang đến cho tài xế một “combo” hoàn vốn nhanh chưa từng có.

Cụ thể, theo tính toán của anh Tiến, với doanh thu hiện tại tầm 800.000-900.000 đồng/ngày, nếu sắm chiếc Herio Green, sau khi trừ đi các loại chi phí, thực nhận về vẫn còn khoảng 20 triệu đồng.

“Tính tổng các ưu đãi khi mua Herio Green, chỉ tầm 2 năm là tôi đã có thể thu hồi vốn”, anh Tiến nói thêm.

Mức doanh thu như anh Tiến tính toán được nhiều tài xế của Xanh SM Platform chia sẻ là dễ đạt được. Hơn thế nữa, bên cạnh việc được miễn phí tiền sạc, chi phí bảo dưỡng đối với xe điện cũng rất thấp.

“Xe tôi đi gần 15.000 km rồi, chi phí bảo dưỡng lần đầu ở mốc 12.000 km chỉ khoảng 500.000 đồng, rất rẻ. Với người chạy xe dịch vụ, khoản này chiếm khá nhiều nếu dùng xe xăng”, anh Nguyễn Đình Toan, một tài xế đã có kinh nghiệm sử dụng VF 5 nói.

Đặc biệt, theo anh Toan, không phải ngẫu nhiên mà trước đó VF 5 được đánh giá là “chiến thần” trong làng xe dịch vụ. Mẫu SUV điện gầm cao hạng A này nhỏ gọn, linh hoạt nhưng sở hữu sức mạnh mà nhiều mẫu xe xăng “to xác” hơn cũng không thể bằng. Nhờ thế, mẫu xe điện của VinFast đủ sức cân mọi cung đường. Ngoài ra, sự bền bỉ cũng là điều được nhiều bác tài đánh giá cao với VF 5. Nhiều bác tài cho biết đã cày ải hàng chục vạn km nhưng xe vẫn chắc chắn, êm ái và giữ “phong độ”.

Với khả năng tối ưu về kinh tế cùng sự bền bỉ đã được chứng minh, Herio Green được giới tài xế đánh giá là “nguồn thu di động” giúp chủ xe yên tâm đầu tư. Đặc biệt, cuối tháng 1/2025, báo cáo từ Mordor Intelligence cho thấy Xanh SM đã chính thức vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam với 37,41% thị phần trong quý IV/2024, đồng nghĩa với lượng khách lựa chọn Xanh SM ngày một đông, càng mở ra tiềm năng sinh lời cho tài xế sẽ gia nhập nền tảng này.