Hyundai Creta 2025 mở cọc tại Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp Mitsubishi Xforce

Theo nguồn tin từ một số đại lý, Hyundai Creta 2025 đã bắt đầu nhận đặt cọc sớm, dù Hyundai Thành Công vẫn chưa công bố thông tin chính thức.

Nhiều khả năng mẫu SUV đô thị này sẽ được giới thiệu vào cuối tháng 6/2025, cùng với sự xuất hiện lần đầu tiên của phiên bản thể thao Creta N Line tại Việt Nam, hướng tới nhóm khách hàng trẻ và yêu thích cảm giác lái năng động.

Hyundai Creta 2025 sở hữu diện mạo mới với nhiều chi tiết thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu SUV cao cấp Palisade. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED liền mạch, lưới tản nhiệt tối giản và cản trước được thiết kế lại. Đuôi xe có cụm đèn hậu sắc sảo cùng cản sau thể thao hơn.

Riêng bản N Line gây chú ý với kẹp phanh sơn đỏ, mâm 18 inch và ống xả kép, những chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hiệu suất cao.

Hyundai Creta 2025 N Line sớm được bán tại Việt Nam.

Bản cao cấp (N Line) được cho là sẽ sở hữu màn hình giải trí 10,2 inch, hệ thống âm thanh 8 loa BOSE, đồng hồ kỹ thuật số và sạc không dây. Trong khi đó, các bản tiêu chuẩn chỉ sử dụng màn hình 4,2 inch và âm thanh 6 loa, trong khi Mitsubishi Xforce trang bị tiêu chuẩn màn hình trung tâm 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số và 8 loa Yamaha ngay từ bản thấp.

Một điểm sáng nổi bật là sự xuất hiện của gói công nghệ an toàn chủ động ADAS, trang bị vốn chỉ phổ biến ở các mẫu xe thuộc phân khúc cao hơn.

Theo thông tin từ đại lý, Creta mới có thể được trang bị đầy đủ các tính năng như cảnh báo va chạm điểm mù kết hợp với camera quan sát điểm mù, hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động phía trước, hỗ trợ giữ làn đường và ga tự động thích ứng có tích hợp tính năng dừng và đi (Stop & Go).

Đặc biệt, hệ thống camera 360 độ cũng được kỳ vọng sẽ có mặt, giúp gia tăng khả năng quan sát toàn cảnh, hỗ trợ đỗ xe và xử lý tình huống giao thông phức tạp trong đô thị.

Nếu những tính năng này xuất hiện đồng bộ trên nhiều phiên bản, đây sẽ là một lợi thế lớn trong phân khúc, nơi Mitsubishi Xforce hiện chỉ dừng lại ở cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh cơ bản, chưa có ga tự động thích ứng hay camera 360.

Creta 2025 nhiều khả năng vẫn sử dụng động cơ 1.5L nạp khí tự nhiên (113 mã lực, 144 Nm), kết hợp hộp số CVT. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce cũng dùng máy 1.5L nhưng được đánh giá có dải mô-men xoắn vận hành thực tế linh hoạt hơn.

Với sự xuất hiện của bản N Line và công nghệ ADAS hiện đại, Hyundai Creta 2025 đang dần định hình lại vị thế trong phân khúc SUV hạng B. Tuy nhiên, nếu không cải thiện trang bị ở các bản tiêu chuẩn và duy trì mức giá cạnh tranh, mẫu xe này sẽ gặp không ít khó khăn khi cạnh tranh trực diện với Mitsubishi Xforce, vốn đang tạo được sức hút mạnh mẽ nhờ thiết kế trẻ trung, trang bị đồng đều và trải nghiệm vận hành cân bằng.