Ông bà U80 và con cháu xuyên Việt 5.500km trong 14 ngày cùng Ford Everest

@font-face {font-family: 'NotoSerif-Regular';font-weight: 400;src: url('https://ofnews.vn/modules/frontend/themes/otofun/tpl_article_template/tpl_emagazine/83/fonts/NotoSerif-Regular.ttf');} @font-face {font-family: 'NotoSerif-Bold';font-weight: 700;src: url('https://ofnews.vn/modules/frontend/themes/otofun/tpl_article_template/tpl_emagazine/83/fonts/NotoSerif-Bold.ttf');} @font-face {font-family: 'Roboto-Regular';font-weight: 400;src: url('https://ofnews.vn/modules/frontend/themes/otofun/tpl_article_template/tpl_emagazine/83/fonts/Roboto-Regular.ttf');} /* @font-face {font-family: 'NotoSerif-Regular';font-weight: 400;src: url('fonts/NotoSerif-Regular.ttf');} @font-face {font-family: 'NotoSerif-Bold';font-weight: 700;src: url('fonts/NotoSerif-Bold.ttf');} @font-face {font-family: 'Roboto-Regular';font-weight: 400;src: url('fonts/Roboto-Regular.ttf');} */ #mastercms-emag {margin: 0;padding: 0;} .mastercms-emag-article * {margin: 0;padding: 0;max-width: 100%;} .mastercms-emag-article *, .mastercms-emag-article *::after, .mastercms-emag-article *::before {box-sizing: border-box;-moz-box-sizing: border-box;-webkit-box-sizing: border-box;} .mastercms-emag-article {font: 18px/1.5 'NotoSerif-Regular',sans-serif;color: #333; text-rendering: geometricPrecision;background-color: #eeeae1;padding-bottom: 20px;} .mastercms-emag-article img {width: 100%;height: auto;display: block;} .mastercms-emag-article table {border-spacing: 5px;} .mastercms-emag-article table[align="center"]{width: 100%;margin: 20px auto;} .mastercms-emag-article table[align="right"]{width: 480px;margin-top: 5px;margin-right: calc(50% - 330px - 200px); margin-left: 30px; margin-bottom: 20px;} .mastercms-emag-article table[align="left"]{width: 480px;margin-top: 5px;margin-left: calc(50% - 330px - 200px); margin-right: 30px; margin-bottom: 20px;} .mastercms-emag-article table tr:nth-child(even) td {font: inherit;line-height: 1.5; color: #999;} .mastercms-emag-article .tpl_table_01 tr:nth-child(even) td{padding-left: calc((100% - 660px)/2);padding-right: calc((100% - 660px)/2);} .mastercms-emag-article table:first-child {margin-top: 0 !important;} .mastercms-emag-article table img {display: block;} .mastercms-emag-article p, .mastercms-emag-article h1, .mastercms-emag-article h2, .mastercms-emag-article h3, .mastercms-emag-article h4, .mastercms-emag-article h5, .mastercms-emag-article h6 {width: 660px;margin-left: auto;margin-right: auto; } .mastercms-emag-article p {font-size: 18px;line-height: 1.5;margin-bottom: 20px;margin-top: 20px;text-align: justify;} .mastercms-emag-article p:last-child {margin-bottom: 0;} .mastercms-emag-article h2{font-family: "NotoSerif-Regular", sans-serif;font-size: 58px;color: #c0000b;line-height: 1.2;text-transform: uppercase;text-align: center;margin-top: 50px;} .mastercms-emag-article h3 {font-family: "Roboto-Bold", sans-serif; font-size: 28px;text-align: center;line-height: 1.3;} .mastercms-emag-article h3 + h3,.mastercms-emag-article h3 + h3 + h3{margin-top: 10px;} .mastercms-emag-article h3 + p {margin-top: 50px;} .mastercms-emag-article table[cellspacing="5"],.mastercms-emag-article table[cellspacing="5"],.tpl_table_01 {border-collapse: separate;margin: -5px auto 0 !important;} .mastercms-emag-writer {border-left: 5px solid rgb(227 214 74);;width: 100%; margin: 20px auto;border-spacing: 0 !important;} .mastercms-emag-writer p {margin: 5px 0;} .mastercms-emag-writer td {padding-left: 15px;} @media screen and (max-width: 1080px) { .mastercms-emag-article table[style="width: 100%;"]{width: 100% !important;} .mastercms-emag-article table[align="right"]{width: 360px !important;margin-right: calc(50% - 180px - 200px);} .mastercms-emag-article table[align="left"]{width: 360px !important;margin-left: calc(50% - 180px - 200px);} } @media screen and (max-width: 800px) { .mastercms-emag-article table tr:nth-child(even) td {padding-left: 5%;padding-right: 5%;} .mastercms-emag-article p, .mastercms-emag-article h1, .mastercms-emag-article h2, .mastercms-emag-article h3, .mastercms-emag-article h4, .mastercms-emag-article h5, .mastercms-emag-article h6{width: 90%;} .mastercms-emag-article table[align="right"] {width: 45% !important; margin-right: 0;} .mastercms-emag-article table[align="left"] {width: 45% !important; margin-left: 0;} .mastercms-emag-article h3 {font-size: 40px;} .mastercms-emag-writer {width: 90% !important;margin-left: 5% !important;margin-right: 5% !important;} } @media screen and (max-width: 600px) { .mastercms-emag-article table[align="center"], .mastercms-emag-article table[style="width: 100%;"]{width: 100% !important;} .mastercms-emag-article h3 {font-size: 20px;} } @media screen and (max-width: 480px) { .mastercms-emag-article table[align="left"], .mastercms-emag-article table[align="right"]{width: 70%;margin-left: 15%;margin-right: 15%;} .mastercms-emag-article table[align="center"] {font-size: 1.5rem;} }

Tổng quãng đường di chuyển lên tới 5.500km, đi qua 17 tỉnh thành từ Nam ra Bắc trong hơn 14 ngày, đại gia đình 3 thế hệ nhà anh Thịnh bao gồm bố mẹ vợ, vợ chồng anh cùng 3 con đã có một chuyến hành trình phượt xuyên Việt đáng nhớ cùng chiếc Ford Everest.

Anh Dương Đình Thịnh là một phượt thủ có tiếng trong giới mê xê dịch. Anh đã có nhiều chuyến hành trình đi khắp mọi miền Tổ Quốc bằng cả mô tô và ô tô. Nhưng có lẽ, hành trình xuyên Việt vừa qua cùng cả bố mẹ vợ và các con sẽ là kỷ niệm đặc biệt nhất.

Chia sẻ với phóng viên, anh cho biết, năm 2023 bố vợ anh sẽ tròn 80 tuổi. Để kỷ niệm cột mốc đáng nhớ này, các anh chị em trong gia đình vợ anh quyết định tặng ông một chuyến du lịch.

“Bố U80 nhưng khiến lớp trẻ chúng tôi không khỏi ngưỡng mộ về sức bền, tinh thần lạc quan và đam mê xê dịch. Bố từng đặt chân đén hầu hết tỉnh, thành của đất nước. Lần này, con cháu cùng theo chân ông hoàn thiện bản đồ”, anh nói.

Chiếc xe trong chuyến hành trình xuyên Việt cùng gia đình mình là mẫu xe nào?

Đây là mẫu Ford Everest 2010, máy dầu, hộp số tự động. Tôi mua lại từ người thân cách đây hai năm. Tôi thấy xe đi cũng gần 150.000km rồi.

Đây là chiếc xe phù hợp với ngân sách của tôi. Đồng thời, tôi thấy Ford Everest 2010 sở hữu động cơ khá mạnh, bền bỉ mà chạy đường dài không mệt như sedan.

Trước chuyến đi, anh đã chuẩn bị những gì cho chiếc xe của mình?

Tôi thay 4 lốp xe, dầu nhớt và bảo dưỡng phanh để chuyến đi đảm bảo an toàn nhất. Hệ thống giảm xóc cũng được kiểm tra và thay mới. Tổng chi phí khoảng 30 triệu đồng. Riêng chi phí cho việc ăn uống, xăng xe, tiêu vặt, khách sạn, phí cầu đường,... trong chuyến đi khoảng 50 triệu đồng.

Gia đình tôi xuất phát từ nhà bố mẹ vợ ở Sa Đéc (Đồng Tháp). Sau đó, cả nhà di chuyển theo lộ trình TP.HCM - Quy Nhơn - Đà Nẵng - Quảng Bình - Hà Nội - Hà Giang - Cao Bằng - Lạng Sơn - Móng Cái - Hạ Long - Hà Nội - Hải Phòng - Nam Định - Thanh Hóa - Huế - Phú Yên - Ninh Thuận - TP.HCM.

Tổng quãng đường cầm lái chiếc Ford Everest lên tới 5.500km, trong 14 ngày. Tôi và chiếc Ford Everest đã đồng hành cùng nhau trên đủ mọi cung đường, từ đường đô thị cho tới cao tốc, rồi chinh phục cả những cung đường đồi núi dốc cao, đường xuyên rừng khó khăn.

Đâu là ưu nhược điểm của chiếc xe trong cả chuyến hành trình này?

Ưu điểm rõ ràng nhất của chiếc Ford Everest đời 2010 này là khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ động cơ diesel 2.5L DOHC TCDi (Turbo Direct Common - Rail Injection) Intercooler. Ngoài ra, xe còn vận hành rất êm ái, không có cảm giác mệt khi đi dường dài.

Bên cạnh đó, Ford Everest còn có gầm cao, tầm nhìn tốt, giúp tôi vững lái trước mọi loại địa hình, kể cả những cung đường khó nhằn tại Hà Giang hay Tà Xùa. Xe của tôi cũng rất ổn định, bền, ít khi hư hỏng.

Về nhược điểm, do tôi có ít trải nghiệm xe nên chưa tìm ra được.

Cung đường nào khiến anh ấn tượng nhất trong cả chuyến hành trình? Tại sao?

Trong cả chuyến hành trình tôi ấn tượng nhất với ba cung đường là Tà Xùa (Sơn La), Cao Bằng, và Hà Giang. Bởi cảnh sắc và thời tiết tại đây khiến một người Sài Gòn như tôi không khỏi ấn tượng.

Tà Xùa là điểm đến bố tôi đã xem trên mạng trước chuyến đi và say mê vẻ đẹp của “sống lưng khủng long”. Nhưng vợ chồng tôi cũng khá băn khoăn vì sợ nguy hiểm với người già vả trẻ em. Nhưng cuối cùng, tôi và cả gia đình đã chinh phục được trong niềm hạnh phúc.

Khi di chuyển ở những cung đường đồi núi như Cao Bằng, Hà Giang, Lạng Sơn, chiếc xe Ford Everest có gặp khó khăn gì không?

Trước chuyến đi, tôi chưa lường trước được mật độ đèo núi nối liền nhau tại những địa điểm này. Nên khi vượt qua một cung đường xuyên rừng tại chặng Mèo Vạc-Cao Bằng, xe suýt hết dầu.

Tại Hà Giang, có những cung đường trên núi rất hẹp, dốc cao, đường đất sỏi. Một bên là núi cao, một bên là vực sâu, chỉ cần không tập trung thì có thể xảy ra nguy hiểm ngay lập tức. Tuy nhiên, tôi cùng Ford Everest vẫn vững vàng vượt qua được nhờ vào các ưu điểm của mẫu xe này. Khó khăn là vậy nhưng cảnh sắc và trải nghiệm ở đây đã đem lại cho cả gia đình những cảm xúc trên cả tuyệt vời.

Sắp tới anh có ý định mua xe mới không? Nếu có thì đó là mẫu xe nào? Tại sao?

Nếu có cơ hội mua xe mới thì tôi sẽ mua Meredes-Benz. Vì đây là công ty tôi đã làm gần 9 năm. Và tôi đánh giá cao về độ an toàn của Mercedes-Benz.

Khi được hỏi vè kế hoạch cho những hành trình sắp tới, anh chia sẻ: “Khi tâm hồn trẻ, 80 cũng như 20 tuổi. Tôi luôn muốn sống như vậy. Tôi luôn quan niệm sống chỉ một lần, thời gian với mỗi người là có hạn nên sống hết mình với hiện tại. Sắp tới, tôi sẽ đi những chuyến ngắn dạng camping để thời gian di chuyển mọi người chơi được nhiều hơn”.

Bài viết: Tùng Thiện Ảnh: NVCC