Từ hôm nay 1/3 bắt đầu thu phí 5 cao tốc Bắc - Nam nhà nước đầu tư

Bắt đầu thu phí 5 cao tốc Bắc - Nam, gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận phương án thu phí sử dụng đường cao tốc đối với 5 đoạn tuyến thuộc trục Bắc Nam phía Đông đã được phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Các tuyến gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là những dự án được đầu tư bằng nguồn vốn nhà nước trong giai đoạn vừa qua, hiện đã đưa vào khai thác.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao công khai mức phí, phương thức thu, đối tượng nộp và các trường hợp miễn giảm theo quy định pháp luật về phí và lệ phí.

Mức thu từ 900 đến 1.300 đồng mỗi km

Theo phương án được duyệt, 4 tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết có quy mô 4 làn xe nhưng chưa bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục sẽ áp dụng mức phí 900 đồng mỗi PCU mỗi km. PCU là đơn vị quy đổi tương đương xe con.

Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có đầy đủ 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục nên áp dụng mức 1.300 đồng mỗi PCU mỗi km.

Mức phí toàn tuyến đối với xe dưới 9 chỗ dao động từ khoảng 40.000 đồng đến 125.000 đồng tùy từng đoạn. Với xe tải trên 18 tấn và container 40 feet, mức cao nhất từ khoảng 160.000 đồng đến hơn 500.000 đồng cho toàn chặng.

So với mặt bằng trung bình khoảng 1.720 đồng mỗi PCU mỗi km của các tuyến BOT, mức thu trên 5 tuyến cao tốc Nhà nước đầu tư thấp hơn đáng kể.

Thu phí điện tử không dừng theo quãng đường thực tế

Việc thu phí sẽ được thực hiện hoàn toàn bằng hệ thống thu phí điện tử không dừng. Phí được tính theo số km phương tiện di chuyển thực tế thay vì tính trọn tuyến như trước đây.

Dự kiến việc triển khai bắt đầu từ tháng 3 2026 khi hệ thống ETC, giám sát giao thông thông minh và các hạng mục dịch vụ thiết yếu tại trạm dừng nghỉ được hoàn thiện.

Cách tính theo quãng đường giúp bảo đảm nguyên tắc sử dụng bao nhiêu trả tiền bấy nhiêu, đồng thời hạn chế ùn tắc tại các điểm ra vào cao tốc.