Vì sao tàu Nhổn – ga Hà Nội chỉ chạy vận tốc trung bình 35 km/h?

Đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội sẽ chỉ chạy với tốc độ trung bình là 35 km/h. Ảnh: Q.P

Theo ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tàu đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội sẽ chạy với tốc độ trung bình là 35 km/h vì phải dừng đón trả khách liên tục. Hơn nữa, do các nhà ga chỉ cách nhau khoảng 1 km nên việc tăng tốc quá cao sẽ rất tốn chi phí vận hành, đặc biệt là khi phải “phóng nhanh, phanh gấp”.

Theo kế hoạch ban đầu, đoàn tàu đầu tiên sẽ về đến Việt Nam vào tháng 7/2020 nhằm đáp ứng được tiến độ vận hành đoạn trên cao và tháng 4/2021, cũng như vận hành toàn tuyến vào năm 2022. Sau khi về Việt Nam, đoàn tàu này sẽ được vận hành thử nghiệm, đồng thời tích hợp hệ thống cho đến khi đạt yêu cầu và đảm bảo chất lượng sẽ đưa vào khai thác.

Trên thực tế, tuyến tàu Nhổn – ga Hà Nội có tất cả 10 đoàn tàu hợp kim nhôm đạt tiêu chuẩn châu Âu. Theo đó, mỗi tàu sẽ có chiều rộng từ 2,75 – 2,95 m, dài khoảng 80 m đối với thiết kế đoàn tàu có 4 toa.

Đoàn tàu Nhổn – ga Hà Nội được thiết kế có khả năng chuyên chở khoảng 850 – 950 hành khách với mật độ trung bình khoảng 6-8 người/m2. Dù có tốc độ đạt tối đa 80 km/h nhưng tốc độ thương mại dcuar đoàn tàu này là 35 km/h.

Lý giải về nguyên nhân này, ông Julien BARJOU, Giám đốc kỹ thuật của liên doanh nhà thầu ALSTOM-COLAS RAIL-THALES cho biết, quãng đường Nhổn – ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km và theo thiết kế bao gồm 8,5 km đường sắt trên cao và 4 km ngầm từ Kim Mã tới ga Hà Nội. Ngoài ra với 12 nhà ga được trải đều trên đường (bao gồm 4 ga ngầm và 8 ga trên cao), đoàn tàu sẽ phải đón trả khách liên túc và dự tính cứ mỗi km sẽ dùng một lần. Điều này có thể ảnh hưởng đến thời gian di chuyển.

Ngoài ra, với tốc độ thương mại khoảng 37,1 km/h cho chiều đi và 37,6 km/h cho chiều về, được coi là thiết kế tối ưu. Trên thực tế, những dự án khác ở trên thế giới như Nhật Bản cũng có tốc độ tàu trung bình từ 30 – 35 km/h, Hàn Quốc là 33 km/h, Pháp là 20 km/h,... cũng dựa trên nguyên lý cơ bản và tiêu chuẩn giống như metro Nhổn – ga Hà Nội.

Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cũng khẳng định, tốc độ thương mại dự kiến của đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội là hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn

Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội có tổng mức đầu tư là 1,17 tỷ Euro (tương đương khoảng 30.197 tỷ đồng) được thực hiện từ năm 2009 -2022.

Di dời bến xe Miền Đông vì sao gặp nhiều khó khăn? Việc di dời sang Bến xe Miền Đông mới vẫn còn nhiều khó khăn vì một số nguyên nhân.

Những thói quen giúp trẻ hóa vào buổi sáng, ai cũng nên áp dụng sớm Để cơ thể được trẻ hóa, ai cũng nên áp dụng những thói quen bổ ích này vào buổi sáng.

Xây đê bê tông gần 40 tỷ và nỗi lo ngập lụt ở Chương Mỹ Dù được xây dựng đê bê tông hàng chục tỷ đồng nhưng người dân ở Chương Mỹ (Hà Nội) vẫn lo ngại ngập lụt. ...