
Nguyên nhân được xác định là do phần khung ghế chỉnh điện phía trong có phần hoàn thiện không đúng, để lại cạnh nhọn sắc bén. Chi tiết này có thể khiến người sử dụng bị thương hoặc đứt tay nếu chạm vào giữa ghế và cụm điều khiển trung tâm.
Cụ thể, do tay đòn của Explorer được chế tạo không đảm bảo kỹ thuật nên trong quá trình vận hành, không chịu được việc tăng ứng suất uốn phát sinh thường xuyên từ hệ thống treo hoạt động. Điều này về lâu dài dẫn đến việc tay đòn liên kết bị nứt gãy, ảnh hưởng tới sự an toàn của người sử dụng.
![]() |
Đợt triệu hồi này dự kiến kéo dài từ nay đến hết năm 2022. Các xe bị ảnh hưởng sẽ được lắp thêm phần bảo vệ cạnh khung chân ghế hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công lắp đặt). Thời gian sửa chữa mất khoảng 4 giờ/xe.
Ford Explorer hiện đang được phân phối tại Việt Nam với phiên bản 2.3L có giá bán 2,139 tỷ đồng.
Những hành khách trong chuyến bay từ tâm dịch ở Hàn Quốc đến Đà Nẵng vẫn chưa đồng ý cách ly tại Bệnh viện Phổi ... |
Trước việc một công nhân lên mạng xã hội thông tin về sự chậm trễ, gây khó khăn trong vấn đề chốt sổ BHXH, phía ... |
12 người ở Iran tử vong vì virus corona; trong khi với việc ghi nhận thêm 161 ca nhiễm chỉ trong một ngày, Hàn Quốc ... |
Tin mới hơn
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái
Tin tức khác
Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự
Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM
Gần 2.500 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý trong ngày Mùng 1 Tết Bính Ngọ
