Đâu là lý do chiếc xe container “tử thần” vượt qua hải quan ở Anh?
Kinh tế - Xã hội
Vụ 39 người tử vong trong xe container:

Đâu là lý do chiếc xe container “tử thần” vượt qua hải quan ở Anh?

Minh Hằng
Tác giả: Minh Hằng
Qua mặt được hải quan nước Anh, chiếc xe container chở 39 nạn nhân đã di chuyển như thế nào là một trong những nghi vấn mà nhiều người thắc mắc.
dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh
39 thi thể người được tìm thấy trong chiếc xe contaienr tại Anh đang trở thành "thảm kịch" gây chấn động dư luận thế giới. Ảnh: PA

Vụ việc 39 người tử vong trong xe container tại Anh đang trở thành tâm điểm gây “chấn động” dư luận. Trước đó, vào 1h sáng ngày 23/10 (theo giờ địa phương), giới chức trách nước này đã phát hiện ra 39 thi thể người ở trong thùng của một xe tải container. Số người tử vong nghi chính là nạn nhân của đường dây buôn người ở nước này.

Theo thông tin mới nhất xác định rằng những nạn nhân trên được đưa đi từ Trung Quốc, sau đó thông qua cảng Zeebrugge (Bỉ), và vượt sông Thames để đến cảng Purfleet (hạt Essex, nước Anh).

Mo Robinson, tài xế xe tải, đồng thời là một trong bốn người bị tạm giữ khai rằng, đã nhận thùng hàng này ở cảng Purfleet và sau khi tiến vào lãnh thổ của nước Anh được khoảng 70 phút thì phát hiện là sự việc trên.

Tuy nhiên, một trong những nghi vấn lớn nhất khiến nhiều người thắc mắc là làm thế nào mà chiếc xe “tử thần” có thể vượt mặt được hải quan tại cảng?

Trên thực tế, những cảng tại nước Anh đều được trang bị camera nhiệt hiện đại dùng để kiểm soát được những trường hợp buôn lậu, phạm pháp. Hệ thống cảm biến nhiệt của dòng camera này có thể giúp phát hiện được những biến đổi nhiệt ở trong môi trường xung quanh, môi trường thiếu ánh sáng và có vật cản khó quan sát.

Theo Dailymail đưa tin về một cuộc phỏng vấn với hai nhân viên an ninh tại cảng Purfleet và dần tiết lộ về hành trình “tử thần” mà 39 nạn nhân xấu số đã phải chịu đựng.

Cụ thể, nhân viên an ninh ở tại hai cổng đều được trang bị camera nhiệt để dùng phát hiện xem có người hay không ở bên trong các thùng hàng. Thế nhưng, loại camera này vốn chỉ có tác dụng với các container truyền thống, chứ không phải là loại đông lạnh. Đây chính là loại container vận chuyển 39 nạn nhân.

"Lỗ hổng" an ninh

dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh
Loại camera nhiệt ở cảng Purfleet không thể nhận ra bất kỳ tí nhiệt nào ở bên trong các container đông lạnh. Ảnh: Getty

Một nhân viên an ninh giấu tên cho biết: “Loại camera nhiệt này không hoạt động được với các container đông lạnh. Đơn giản là vì chúng quá lạnh và bạn không thể nhận ra được bất kỳ tí nhiệt nào nếu có ai đó ẩn giấu bên trong”.

Điều này cho thấy rằng có vẻ như những kẻ buôn người đứng sau “thảm kịch” trên đã biết được điều này và chúng đã lợi dụng lỗ hổng an ninh này bằng cách cho những nạn nhân vào trong xe container với nhiệt độ hạ thấp tới -25 độ C để đưa người di cư vào Anh.

Kết cục thật bi thảm khi chiếc xe di chuyển hơn 10h đồng hồ và không ai có thể sống sót trong xe container với cái lạnh thấu xương như vậy.

Một nhân viên an ninh khác cũng cho biết: “Chiếc xe container có thể vượt qua được cảng Zeebrugge và Purfleet vì những thiết bị an ninh của chúng tôi đều không phát hiện về việc liệu có người trốn ở bên trong các container đông lạnh hay không. Những người trong chiếc container này ngay từ đầu đã không có cơ hội sống sót. Ngay cả khi hệ thống làm lạnh trên container được tắt đi thì họ vẫn phải chịu đựng tình trạng thiếu dưỡng khí, bị nhồi nhét, và bất kỳ ai ở trong tình cảnh đó suốt một thời gian dài sẽ dẫn tới chết ngạt. Quan tài có lẽ còn có nhiều không khí hơn so với cái thùng bị đóng kín đó.”

dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh
39 người đã tử vong trên chiếc container sau hành trình kéo dài suốt 10h và trong tình trạng -25 độ C. Ảnh: Mirror

Hai nhân viên an ninh này đều phải thừa nhận rằng việc kiểm soát toàn bộ những container khi đi qua cảng là điều “không thể” và thực tế chỉ có thể tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên.

Ngoài ra, các container đông lạnh cũng rất hiếm được mở ra để kiểm tra vì điều này có thể làm hỏng hàng hóa ở bên trong.

Một nhân viên an ninh cho biết thêm: “Cảng này thực sự rất đông và bạn không thể kiểm tra được mọi thứ cập cảng. Chúng tôi không có đủ trang thiết bị, không đủ nhân lực và cả thời gian. Cảng lớn hơn như Dover có nhiều trang bị hơn, nhưng không phải ở đây”.

Chaima Allali, một người dân địa phương cho rằng chính vì “sơ hở” này nên cảng Purfleet thường là nơi mà những kẻ buôn lậu lợi dụng để vận chuyển hàng, trong đó có cả những người di cư.

Điều này là phổ biến, có rất nhiều công ty vận tải trong khu vực này và tất cả đều phải đối mặt với vấn nạn là có người nhập cư trái phép. Chưa có ai chết từ trước đến nay nên tôi thực sự bị sốc với những gì xảy ra lần này”, Chaima chia sẻ.

Được biết, đến thời điểm này, vụ việc kinh hoàng này vẫn đang trong quá trình điều tra và bên phía nước Anh cũng chưa đưa ra xác nhận về thông tin có nạn nhân người Việt trong vụ việc này hay là không.

Cảnh sát hạt Essex hiện vẫn đang tiến hành khám nghiệm tử thi. Theo quy định tại nước Anh, việc xác minh và nhận dạng danh tính sẽ được thực hiện dựa trên kết quả có được sau khi tiến hành khám nghiệm tử thi, di truyền học và thông tin về dữ liệu sinh trắc học của các nạn nhân, không dựa trên hình ảnh.

(Tham khảo: Dailymail, Mirror)

dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh Gia đình cô gái ở Hà Tĩnh "Chỉ mong đưa được con gái trở về cố hương"

Cho rằng con mình đã tử vong trong chuyến đi định mệnh đến Anh quốc, nhiều gia đình ở Nghệ An, Hà Tĩnh đã lập... ...

dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh Thời tiết ngày 27/10: Bắc Bộ nhiều mây, lạnh vào đêm và sáng sớm

Khu vực Bắc Bộ dự báo vẫn duy trì thời tiết lạnh vào đêm và sáng sớm, trưa chiều hửng nắng trong ngày 27/10. ...

dau la ly do chiec xe container tu than vuot qua hai quan o anh Vụ 39 người trong container tại Anh: Xúc động tin nhắn cuối cùng người chồng gửi cho vợ

“Em ơi gọi điện về cho bố mẹ thắp hương cho anh...” là nội dung tin nhắn cuối cùng của anh N (SN 1991) trước ...

Tin mới hơn

Những bước chạy tiếp sức cho hành trình vươn xa của ROX Group

Những bước chạy tiếp sức cho hành trình vươn xa của ROX Group

Những bước chạy của cán bộ nhân viên ROX Group đã vượt qua khoảng cách địa lý để tạo nên sự kết nối giữa nhiều vùng đất. Mỗi km được chinh phục là một dấu ấn của tinh thần hội nhập, đổi mới và khát vọng vươn xa trên hành trình 30 năm phát triển của Tập đoàn.
Cơ hội sở hữu tài khoản số đẹp từ ưu đãi lớn nhất năm của VietinBank

Cơ hội sở hữu tài khoản số đẹp từ ưu đãi lớn nhất năm của VietinBank

Đây là đợt điều chỉnh phí lớn nhất từ trước đến nay của VietinBank. Vì số lượng dãy số độc bản, lộc phát, thần tài, tam hoa, số tiến, số lặp... là hữu hạn, cổng ưu đãi có thể đóng lại ngay khi kho số được dùng hết. Hãy nhanh tay lựa chọn cho mình số tài khoản ưng ý nhất, đừng bỏ lỡ cơ hội có một không hai này!
Ngân hàng Việt duy nhất được IFC vinh danh toàn cầu về tài chính bình đẳng giới

Ngân hàng Việt duy nhất được IFC vinh danh toàn cầu về tài chính bình đẳng giới

Giữa mạng lưới hàng trăm định chế tài chính toàn cầu, TPBank trở thành ngân hàng duy nhất được IFC trao giải “Ngân hàng xuất sắc trong tài chính hỗ trợ bình đẳng giới 2026”, qua đó khẳng định vị thế của một ngân hàng Việt Nam trong dòng chảy tài chính thương mại quốc tế – nơi các tiêu chuẩn về phát triển bền vững và tài chính toàn diện ngày càng trở thành thước đo cạnh tranh cốt lõi.

Tin tức khác

Vũng Tàu “khát” lưu trú 5 sao, một dự án Integrated Resort giá từ 6x triệu/m2 đang trở thành tâm điểm

Vũng Tàu “khát” lưu trú 5 sao, một dự án Integrated Resort giá từ 6x triệu/m2 đang trở thành tâm điểm

Thị trường Vũng Tàu đang xuất hiện một nghịch lý đáng chú ý: lượng khách tăng nhanh, mức chi tiêu du lịch liên tục cải thiện, nhưng nguồn cung lưu trú thực sự đạt chuẩn 5 sao vẫn chưa theo kịp nhu cầu.
QH Plus: Tự động hóa toàn diện trong sản xuất kết cấu thép

QH Plus: Tự động hóa toàn diện trong sản xuất kết cấu thép

Công ty Cổ phần Kết cấu Thép QH Plus hiện vận hành chuỗi sản xuất khép kín, tự động hóa toàn diện từ nguyên liệu đầu vào đến thành phẩm. Đây là đơn vị chủ lực cung ứng kết cấu thép và nhà thép tiền chế cho các công trình trọng điểm quy mô lớn.
Xem thêm