Hà Nội: Người dân sống trong nỗi ám ảnh mang tên "con đường đau khổ"

Sống trong sợ hãi...

Những người dân phố Keo (xã Kim Sơn, Gia Lâm, Hà Nội) vẫn thường nhắc lại vụ tai nạn thương tâm xảy ra trên đoạn đường này vào buổi chiều 18/12/2019 khiến hai cháu học sinh bị cuốn vào gầm xe container, tử vong tại chỗ. Xót xa cho số phận của hai cháu bé, những người dân phố Keo lại càng thêm bức xúc bởi hơn chục năm nay, họ phải sống trong sợ hãi vì tình trạng xuống cấp và mất an toàn trầm trọng nơi tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội với Bắc Ninh.

Theo ghi nhận của PV Cuộc sống an toàn, Quốc lộ 17, đoạn qua phố Keo là tuyến đường có mật độ giao thông dày đặc, chủ yếu là xe có tải trọng lớn như sơ-mi rơ-móc, container, howo... với hàng nghìn lượt nối đuôi nhau qua lại mỗi ngày.

Điều đáng nói, kết cấu mặt đường bị hư hỏng nghiêm trọng với những "ổ gà, ổ voi" chi chít cả đoạn đường, có những hố lớn, đường kính từ 2-3m, sâu từ 30-60cm khiến cho việc đi lại của người dân gặp muôn vàn khó khăn.

"Con đường đau khố" đoạn qua phố Keo, xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, Hà Nội - Ảnh: M.K

"Xe container chạy suốt ngày đêm, inh tai nhức óc, xe nọ nối đuôi xe kia, đường thì toàn hố bom. Người dân ở đây rất sợ phải đi qua đoạn đường này, họ thường đi vòng lối khác, vì xảy nhỡ chẳng may bị ngã là nằm dưới bánh xe tải ngay. Nhiều vụ tai nạn chết người xảy ra rồi", bà Nguyễn Thị Loan - người bán hoa quả tại phố Keo nói.

Bà Loan cũng cho biết, trước kia địa điểm bán hàng của bà rất thuận lợi, đông khách, nhưng mấy năm nay thì rơi vào tình trạng ế ẩm bởi ngày càng ít người dừng lại mua hàng, phần vì bụi bặm, phần vì mất an toàn.

Một chiếc xe tải bị lật vào tháng 4/2020 tại con đường qua phố Keo - Ảnh: Hằng Nguyễn

Cách đó vài trăm mét, cửa hàng điện máy Dũng Phương cũng rơi vào cảnh không có khách lẻ. Anh Dương Văn Dũng, chủ hộ kinh doanh nói: "Không ai dám vào mua, vì làm gì có người đi được vào đây. Toàn container chiếm hết cả đường rồi. Hôm nào mà mưa thì chỉ có lội nước. Con đường này quá tồi tệ rồi".

Một chiếc xe ba gác "ngã kềnh" xuống "ổ voi" - Ảnh: Nguyễn Hợi

Xe taxi cũng "gục mặt", sa lầy dưới ổ voi giữa đường - Ảnh: Hằng Nguyễn

Còn đây là hình ảnh vụ lật xe ba gác vừa xảy ra chiều 11/6/2020 - Ảnh: Nguyễn Hợi

Cũng theo người dân địa phương, từ nhiều năm nay, các tài xế xe quá khổ, quá tải lựa chọn đi qua đoạn đường này nhằm mục đích tránh Trạm thu phí Quốc lộ 5A (Văn Lâm, Hưng Yên). "Họ đi lối này sẽ chậm hơn khoảng 20-30 phút, nhưng đỡ tốn được 400.000 đồng tiền phí qua trạm BOT", một người dân cho biết.

Mặc dù tuyến đường đã được duy tu, sửa chữa nhiều lần bằng cách lấp đá dăm vào các hố sâu, nhưng vẫn nhanh chóng xuống cấp. Trao đổi với PV vào sáng 10/6, anh Nguyễn Văn Hợi, người dân phố Keo nói: "Đêm qua họ vừa đổ đá, lu đường nhưng sáng nay em xem, nó hỏng đến nơi rồi. Công nhân về đến đầu phố thì chỗ này đã hỏng rồi. Không thể tả nổi mức độ mất an toàn giao thông ở đây. Những hình ảnh đã nói lên tất cả rồi".

"Việc duy tu chỉ là chống đối"

Ông Nguyễn Phú Công, Tổ trưởng Tổ dân phố - phố Keo, xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, HN đã nói như vậy khi được PV hỏi về hành động của cơ quan chức năng đối với "con đường đau khổ" này.

Ông cho biết: "Con đường này, cách đây 12-13 năm, nhà nước đã định giải tỏa để nâng cấp. Nhưng cũng từng ấy năm, con đường này dở dang, tất cả do vấn đề giải phóng mặt bằng chậm và do tái định cư của dân không ổn định. Chính vì thế nó xảy ra tình trạng tiến độ thi công chậm, đường xuống cấp. Dân phải chịu cực khổ hơn chục năm nay với những ổ gà, ổ voi này. Trời nắng thì bụi, trời mưa thì ngập nước. Người bán hàng thì có, nhưng người mua thì không".

"Người bán hàng thì có, nhưng người mua thì không" - Ảnh: M.K

Theo đó, vào năm 2007, UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối từ Quốc lộ 5 vào Khu công nghiệp Hapro, qua phố Keo, xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm. Tổng chiều dài dự án là 6,21km nhưng do vướng mắc vấn đề giải phóng mặt bằng đối với 26 hộ dân nên vẫn còn một đoạn dài khoảng trên 600m chưa thể thi công.

Những vướng mắc trên kéo theo việc hệ thống cống thoát nước cũng chưa được lắp đặt. Nước sinh hoạt của người dân trên con phố này vẫn hàng ngày xả thẳng ra đường. Ngoài ra, sau mỗi trận mưa lớn, nước đọng trên bề mặt không có lối thoát, khi xe tải đi qua, mặt đường nhanh chóng sụt lún, nứt vỡ.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này, Sở GTVT Hà Nội đã ra quyết định hạn chế xe tải trọng lớn lưu thông trên đường này vào giờ cao điểm kể từ ngày 15/5/2020. Cụ thể, cấm xe sơ- mi rơ- móc, container lưu thông hướng từ Bắc Ninh đi Quốc lộ 5 từ 6h - 9h; và cấm chiều ngược lại từ 16h30 - 19h30. Tuy nhiên, sau các khung giờ cấm, lượng xe đi qua với mật độ rất dày đặc.

"Người dân cực khổ lắm! Họ đành cam chịu cảnh đường sá như thế này. Nguyện vọng của người dân phố Keo là đề nghị các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, giải quyết cho nhân dân chúng tôi đỡ khổ, đỡ lo lắng, suy nghĩ để cuộc sống nhân dân ổn định hơn", ông Nguyễn Phú Công bày tỏ.

Covid-19: Cập nhật thông tin mới nhất ngày 11/6

"Rất gì và này nọ" hay bản lĩnh trong khó khăn?

Dừng đỗ trên cầu Nhật Tân: Hóng gió hay đùa giỡn với tử thần?