Hàng chục nghìn cơ hội việc làm khi VinFast ra mắt “xe ôm” điện
Số lượng lớn việc làm ổn định, thu nhập tốt hứa hẹn khi thương hiệu gọi xe công nghệ SM Bike - "xe ôm" điện được Vinfast khai sinh. Mặt khác, SM Bike thu hút người lao động bằng các chủ trương quan tâm đến chính sách an sinh cho tài xế công nghệ.
|
Những lợi thế của SM Bike
Mới đây, Công ty Cổ phần Di chuyển xanh và Thông minh (GSM) thông báo kế hoạch tuyển dụng nhân sự ở Hà Nội để mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực “xe ôm” điện với thương hiệu SM Bike. Theo đó, 400 nhân sự chính thức đầu tiên của SM Bike tại Hà Nội được hứa hẹn thu nhập có thể lên tới 18 triệu đồng/tháng cùng chiết khấu chạy xe 15,5%. Tài xế không cần sở hữu xe riêng mà sẽ được trang bị xe máy điện VinFast trị giá 50 triệu đồng - giúp giảm gánh nặng đầu tư ban đầu cho người lao động.
 |
| SM Bike sẽ được trang bị xe máy điện VinFast trị giá 50 triệu đồng. Ảnh: TL |
Tương tự mô hình tăng trưởng của taxi điện GSM, SM Bike sẽ được phát triển từng bước theo khu vực địa lý, mở rộng ra các tỉnh thành sau khi triển khai thành công ở những “cứ điểm” đầu tiên như Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, …
Với những thành công đã có với taxi điện Xanh SM, GSM cũng được kỳ vọng và tin tưởng nhanh chóng tạo ra thế lực mới trong lĩnh vực “xe ôm” điện, tạo ra số lượng việc làm khổng lồ ở khắp cả nước, nhờ lựa chọn định hướng đúng đắn, khả năng quản trị, sức mạnh tài chính và sự hậu thuẫn từ các “công ty mẹ” là Vingroup, VinFast…
Khi gia nhập thị trường dịch vụ xe máy công nghệ, SM Bike cũng sở hữu những lợi thế tuyệt đối so với các đối thủ. Đầu tiên, chi phí nhiên liệu cho xe máy điện giảm tới 50% so với xe động cơ đốt trong. Điều này giúp thu nhập của tài xế cao hơn, công ty quản lý có thêm kinh phí tái đầu tư nâng cao chất lượng dịch vụ. Tiếp theo, xe máy điện vận hành êm ái, không tạo ra tiếng ồn, khói, mùi xăng dầu…
 |
| “Xe ôm” điện SM Bike hứa hẹn đem đến dịch vụ chất lượng cao hơn cho người dùng. Ảnh: TL |
Nhờ đội ngũ tài xế được đào tạo bởi GSM, “xe ôm” điện SM Bike hứa hẹn đem đến dịch vụ chất lượng cao hơn cho khách hàng. Với giá tốt nhờ chi phí vận hành xe điện thấp, chất lượng dịch vụ cao, SM Bike dự kiến thu hút lượng khách khổng lồ từ đó tăng trưởng nhanh sau khi ra mắt từ tháng 8.
Tạo ra 20.000 việc làm và quan tâm chính sách an sinh cho người lao động
CEO GSM Nguyễn Văn Thanh kỳ vọng khi SM Bike “trưởng thành”, phủ khắp các tỉnh thành trong cả nước, đạt được quy mô lý tưởng, số lượng nhân sự “xe ôm” điện có thể lên tới 20.000 người, giúp giải bài toán việc làm cho người lao động. Liệu đây có phải con số quá kỳ vọng của CEO GSM?
Ông Thanh phân tích lĩnh vực gọi xe công nghệ không còn xa lạ với đời sống hiện đại, quy mô lĩnh vực này tại Việt Nam hiện ước tính đạt 3 tỷ USD vào năm 2022 và lên đến 5 tỷ USD vào năm 2025, tỷ lệ tăng trưởng kép là 21%. Trong khi đó, thị trường này đang chưa có nhiều thay đổi trong 5 năm qua. CEO GSM đánh giá 5 năm là khoảng thời gian đủ dài để một lĩnh vực có sự thay đổi lớn, khách hàng sẵn sàng đón nhận những điều mới mẻ. Đây chính là cơ hội cho SM Bike, thâm nhập và trở thành “kẻ thay đổi cuộc chơi”.
 |
| SM Bike sẽ mở ra cơ hội việc làm cho hàng chục nghìn người. Ảnh: TL |
Thực tế, Grab gia nhập thị trường gọi xe công nghệ từ 2014. Sau 9 năm, các ứng dụng đặt xe, ứng dụng giao hàng, gọi đồ ăn… trở thành dịch vụ không thể thiếu với người dân ở các thành phố lớn. Hiện tại, thị phần được định hình chủ yếu bởi các "tay chơi" lớn như Grab, Be, Gojek, Ahamove.
Chưa có thống kê chính thức về số lượng tài xế chạy cho Grab, Be, Gojek, Ahamove ở Việt Nam. Tuy vậy, Grab, Gojek từng tuyên bố 200.000 tài xế hợp tác chạy xe cho mỗi hãng (gồm cả xe máy, ô tô), trong khi Be cũng thông tin đạt khoảng 100.000 đối tác tài xế trên cả nước. Các con số này mang tính tham khảo bởi số lượng đối tác tài xế của các ứng dụng gọi xe này thường biến động rất nhanh và mạnh, tuỳ thuộc nhiều yếu tố.
 |
| Từ năm 2014 xe công nghệ trở thành dịch vụ không thể thiếu với người dân. Ảnh: TL |
Quan hệ giữa tài xế và Grab, Be, Gojek, Ahamove là đối tác kinh doanh, không có hợp đồng lao động. Hàng trăm nghìn tài xế này hầu như không được tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, trong khi đây là nghề nguy hiểm, thường xuyên đối diện rủi ro trên đường. Trong khi đó, tài xế của SM Bike được công ty ký hợp đồng trở thành nhân viên chính thức. Đây cũng là điểm cộng giúp SM Bike thu hút người lao động, thể hiện chủ trương quan tâm đến chính sách an sinh cho người lao động.
Theo thống kê của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cuối năm 2021, khoảng 200.000 tài xế công nghệ (gồm cả xe máy, ô tô) đang làm việc có tính chất thường xuyên (thời gian từ 3 tháng liên tục) trong cả nước. Như vậy, mục tiêu nhân sự của SM Bike 20.000 người, bằng khoảng 10% tổng lao động tài xế công nghệ làm việc có tính chất thường xuyên ở Việt Nam.
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Thẻ OCB tối ưu mọi nhu cầu cho giới trẻ
Hoàn tiền 15%, hỗ trợ trả góp 0% lãi suất với kỳ hạn lên đến 36 tháng, miễn phí sử dụng phòng chờ sân bay… là những điểm sáng trong hàng loạt các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành riêng cho chủ thẻ OCB. Ngoài ra, ngân hàng Phương Đông (OCB) cũng đã phát triển hệ sinh thái thẻ toàn diện, bao gồm cả thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ, thiết kế “may đo” phù hợp từng nhu cầu khách hàng. Điều này đã và đang góp phần tái định nghĩa khái niệm về thẻ, đưa thẻ trở thành phương thức thanh toán cực linh hoạt và tối ưu cho giới trẻ hiện nay.
VietinBank 9 tháng đầu năm 2025: Duy trì tăng trưởng vượt trội, kiểm soát tốt chất lượng tài sản
Chiều 13.11, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã tổ chức thành công Hội nghị cập nhật kết quả kinh doanh quý 3/2025.
Ban Công đoàn Quốc phòng chi hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ đoàn viên bị bão lũ
Trước những thiệt hại nặng nề do bão số 10 (Bualoi), bão số 11 (MATMO) và lũ lụt miền Trung tháng 10.2025 gây ra, Ban Công đoàn Quốc phòng đã phê duyệt chuyển hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ 1.324 trường hợp đoàn viên và người lao động (NLĐ) bị ảnh hưởng về nhà ở, tài sản.
Tin tức khác
Mắm moi chua Vích Phương: Di sản ẩm thực được khẳng định bởi OCOP 3 sao
Mắm moi chua Vích Phương được làm từ tép biển tươi đánh bắt ở Sầm Sơn (Thanh Hóa). Đây không chỉ là một loại gia vị mà còn thể hiện sự gìn giữ và sáng tạo trong ẩm thực truyền thống.
Xu hướng dòng tiền cuối năm: Tiết kiệm ngân hàng trở thành lựa chọn tối ưu
Cuối năm là thời điểm để đánh giá lại kết quả đạt được trong năm và đặt ra mục tiêu tài chính cho năm mới. Xu hướng mới cho thấy người dùng chuyển từ các kênh đầu tư rủi ro sang các giải pháp tích lũy an toàn, trong đó gửi tiết kiệm ngân hàng trở lại như một trong những lựa chọn dẫn đầu.
Xã rác - có phải lỗi chính tả không?
Suốt vài chục ngày gần đây, lượng rác thải ở các xã dọc trên Quốc lộ 9 - cửa ngõ của Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) và Cửa khẩu quốc tế đường bộ Xuyên Á - bị dồn ứ rất nhiều trong dân cư và nơi công cộng.
BIDV đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi sang ke khai thuế”
Ngày 14.11, tại TP. Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Thuế TP. Hồ Chí Minh đã ký kết Thỏa thuận hợp tác nhằm đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi mô hình từ thuế khoán sang kê khai”, góp phần thực hiện chủ trương của Bộ Tài chính và ngành Thuế về xóa bỏ thuế khoán, chuyển toàn bộ hộ kinh doanh sang nộp thuế theo phương pháp kê khai từ ngày 01.01.2026.
Ban Công đoàn Quốc phòng hỗ trợ Công ty X20 Thái Nguyên xây nhà "Mái ấm công đoàn, nghĩa tình đồng đội"
Trong những ngày đầu tháng 10.2025, bão số 11 (MATMO) gây lũ lụt nghiêm trọng tại Thái Nguyên, khiến hơn 300 gia đình và 227 người lao động (NLĐ) tại Công ty TNHH MTV X20 Thái Nguyên thiệt hại nặng nề, ước tính 6 tỷ đồng.
SeABank “xanh hóa” vận hành, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường vì mục tiêu net-zero
Trên hành trình phát triển bền vững và đóng góp cho mục tiêu chung về giảm phát thải carbon, SeABank đẩy mạnh “xanh hóa” vận hành và tối ưu quy trình, kết hợp triển khai các hoạt động xanh nhằm lan tỏa tinh thần vì môi trường.