Honda CR-V đạt 15 triệu xe sau 30 năm
Sau 30 năm hình thành và phát triển, Honda CR-V đã vượt mốc 15 triệu xe bán ra toàn cầu. Từ mẫu SUV nhỏ gọn ra mắt năm 1995, CR-V nay trở thành biểu tượng toàn cầu của Honda, dẫn đầu xu hướng điện hóa với các phiên bản hybrid e:HEV và pin nhiên liệu e:FCEV.
 |
| Hơn 15 triệu xe Honda CR-V bán ra toàn cầu sau 30 năm. |
Năm 2025 đánh dấu 30 năm kể từ khi Honda giới thiệu CR-V tại Nhật Bản. Tên gọi “CR-V” là viết tắt của Comfortable Runabout Vehicle, thể hiện ý tưởng về một chiếc xe tiện dụng, dễ điều khiển và phù hợp di chuyển hàng ngày. Đây cũng là mẫu SUV đầu tiên mà Honda sản xuất hàng loạt, mở đầu cho phân khúc SUV đô thị của hãng.
Ra đời với định hướng “chiếc xe dành cho mọi người”, CR-V nhanh chóng được đón nhận tại nhiều thị trường. Từ Nhật Bản, mẫu xe mở rộng sang Mỹ, châu Âu và châu Á, đến nay đã có mặt tại hơn 150 quốc gia. Theo thống kê đến tháng 8/2025, hơn 15 triệu xe CR-V đã được bán ra trên toàn cầu.
 |
| Honda CR-V thế hệ đầu tiên 1995. |
Thế hệ đầu tiên ra mắt năm 1995 tạo ra khái niệm “SUV đô thị”, một chiếc xe nhỏ gọn nhưng có không gian linh hoạt, vận hành như xe du lịch. Khi được giới thiệu tại Mỹ năm 1997, CR-V nhanh chóng trở thành lựa chọn phổ biến của các gia đình trẻ.
Thế hệ thứ hai (2001) được mở rộng kích thước, hướng đến nhu cầu sử dụng đa dạng hơn. Đến năm 2006, thế hệ thứ ba chuyển sang thiết kế hiện đại hơn, sử dụng động cơ i-VTEC 2.4L, cải thiện khả năng vận hành.
Đến năm 2011, CR-V thế hệ thứ tư tập trung vào yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và tiện nghi nội thất. Sáu năm sau, Honda ra mắt phiên bản hybrid e:HEV với hệ thống hai mô-tơ Sport Hybrid i-MMD. Cùng với gói an toàn Honda Sensing , mẫu xe này giúp CR-V vượt mốc 10 triệu xe bán ra vào năm 2018.
 |
Thế hệ thứ sáu ra mắt từ năm 2022 là dấu mốc mới trong chiến lược điện hóa của Honda. Phiên bản CR-V e:HEV kết hợp hai mô-tơ điện cho khả năng vận hành êm và tiết kiệm hơn, đồng thời mở rộng không gian nội thất phục vụ nhu cầu gia đình.
Năm 2024, Honda tiếp tục giới thiệu CR-V e:FCEV, mẫu SUV sử dụng pin nhiên liệu hydro có thể sạc điện. Xe được phát triển trên nền tảng CR-V thế hệ mới, kết hợp khả năng sạc điện tại nhà với phạm vi hoạt động xa hơn nhờ hệ thống tế bào nhiên liệu. Đây là một trong những hướng đi mới của Honda nhằm giảm phát thải trong giai đoạn chuyển tiếp sang xe điện hoàn toàn.
 |
| Honda CR-V e:FCEV. |
Trải qua sáu thế hệ, CR-V luôn nằm trong nhóm sản phẩm quan trọng của Honda. Mẫu xe đã chuyển mình từ SUV đô thị nhỏ gọn thành dòng xe toàn cầu, thích ứng với thay đổi của thị trường và xu hướng công nghệ.
Honda cho biết sẽ tiếp tục phát triển các phiên bản hybrid và điện trong tương lai, đồng thời nghiên cứu những giải pháp di chuyển thân thiện môi trường. Với 30 năm liên tục cải tiến, CR-V vẫn giữ vai trò là một trong những mẫu SUV có ảnh hưởng lớn nhất của hãng xe Nhật.
Liên quan
Tin mới hơn
Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam
Trong hành trình hơn 37 năm xây dựng và phát triển, Agribank luôn gắn sứ mệnh kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường, coi đây là yếu tố trọng tâm của chiến lược phát triển bền vững. Trong đó, tín dụng dành cho chuyển đổi năng lượng xanh, bền vững luôn được ngân hàng ưu tiên.
Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng
Năm 2025, Agribank dành hơn 600 tỷ đồng cho công tác an sinh xã hội, khẳng định vai trò trụ cột vì cộng đồng. Nguồn lực này tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm như giáo dục (140 tỷ), xây dựng nhà tình nghĩa (110 tỷ), khắc phục thiên tai (100 tỷ) và y tế (34 tỷ), tạo nên mạng lưới hỗ trợ toàn diện trên cả nước.
Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này
Trong bối cảnh tay nắm cửa ô tô ngày càng phụ thuộc vào công nghệ điện tử, Toyota Highlander mới gây chú ý khi tích hợp cơ chế mở cơ khí dự phòng nhằm bảo đảm an toàn trong trường hợp mất nguồn điện.
Tin tức khác
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới
Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?
Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái
Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ
Nissan Gravite vừa ra mắt tại Ấn Độ với cấu hình 7 chỗ ngồi trong thân xe dài dưới 4 mét. Phát triển trên nền tảng CMF A+, mẫu MPV này tập trung vào không gian linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và danh mục trang bị tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự
Những ngày giáp Tết, Quốc lộ 1A đoạn qua Ngã Bảy (Cần Thơ) như chảy nhanh hơn thường lệ. Dòng xe xuôi ngược mang theo đủ thứ lo toan của một năm sắp khép lại: người về quê, người chuẩn bị rời quê, người dừng chân vội vã trước khi bước vào một hành trình mới. Giữa dòng chảy ấy, ngay trước sân Già Lam cổ tự có một con ngựa đứng lặng - không chuyển bước, không đổi hướng - qua bao mùa Xuân đến rồi đi.