Nữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớn
Kinh tế - Xã hội

Nữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớn

Phương Huyền
Tác giả: Phương Huyền
Bà Võ Thành Kim Nguyệt, mẹ nữ biker Võ Huyền Thiên Thư, đã cầm lái các mẫu xe vài trăm phân khối vượt hàng nghìn cây số trong những chuyến đi.

Lửa đam mê bùng cháy tuổi U60

Cuối tháng 6, bà Võ Thành Kim Nguyệt (sinh năm 1971) cùng con gái Võ Huyền Thiên Thư (sinh năm 1989) vừa có chuyến phượt TP HCM – Vũng Tàu (cũ) dài hơn 200 km. Nhiều năm qua, chuyện cặp mẹ con với hai chiếc xe phân khối lớn (PKL), sáng sớm rồ ga lên đường, tối lại có mặt ở nhà, không còn quá lạ lẫm.

Ở độ tuổi U60, nữ thợ may áo dài có 40 năm kinh nghiệm lại mê thú chơi mạnh mẽ, có phần mạo hiểm, khiến không ít người ngỡ ngàng. “Tôi gắn bó với xe máy hơn 30 năm nhưng chính thức đến năm 2024 mới thực sự đam mê đi tour cùng PKL”, bà Nguyệt nói.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Bà Võ Thành Kim Nguyệt, nữ biker U60 thích đi du lịch với xe phân khối lớn.

Được dìu dắt bởi con gái là tay đua có tiếng, chuyên đào tạo vận động viên đua mô tô chuyên nghiệp, bà Nguyệt quyết tâm lấy bằng A2, để thực hiện ước mơ chôn chặt từ lâu.

Tháng 4/2023, hai mẹ con có chuyến đi đầu tiên từ TP HCM tới Đà Lạt. Tháng 9/2023, cặp đôi lại cùng nhau rong ruồi từ TP HCM tới Vũng Tàu (cũ). Từ đó tới nay, những chuyến đi ngắn, dài ngày diễn ra liên tục, khiến cặp biker chênh nhau gần hai chục tuổi không thể kể hết.

“Đi phượt bằng xe mô tô phân khối lớn giúp tinh thần, đầu óc tôi thư giãn, thoải mái. Đam mê này cũng giúp tôi có thể đi du lịch theo kiểu khám phá, trải nghiệm văn hóa, cuộc sống nơi mình đi qua”, bà Nguyệt nói.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Bà Võ Thành Kim Nguyệt (sinh năm 1971) cùng con gái Võ Huyền Thiên Thư (sinh năm 1989) hay đi tour với nhau.

“Thà một phút đam mê còn hơn chết lụi cả đời”

Kể về đam mê chạy PKL, bà Nguyệt chẳng ngờ thứ bà từng cấm cản con gái ngày càng “gây nghiện” với mình. Nữ biker Thiên Thư từng phải thuyết phục đủ đường vì mẹ cô không có thiện cảm với bộ môn nguy hiểm này. Suốt giai đoạn đó, để hiểu con, bà Nguyệt âm thầm dõi theo, tìm tới tận trường đua mà Thư làm việc.

“Tôi từng hỏi con khi nghe tiếng nó nổ bô, vì sao thích vậy?”, bà Nguyệt nhớ lại, nhưng chính lúc đó, bà nhận ra đam mê của con cũng được di truyền từ chính bản thân mình.

“Từ lúc chưa lấy chồng, năm 16 tuổi, tôi đã thích chạy xe tay côn. Chiếc xe đầu tiên tôi chạy là Honda 67. Thế nên, khi được Thư cho chạy thử xe PKL, tôi rất thích. Ngay lúc đó, Thư thuyết phục tôi đi thi bằng A2 để hai mẹ con có thể đi phượt cùng nhau bằng xe mô tô”, bà nói.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Bà Nguyệt đam mê xe PKL.

Sau những ngày miệt mài tập luyện ở sân Đại Nam, nữ thợ may làm được chuyện khó tin ở độ tuổi U60. “Người ta bảo lấy 100 điểm bằng A2 rất khó, tôi lại thấy dễ. Các giám thị còn ngỡ ngàng”, bà khoe.

Chuyến đầu tiên sau khi có bằng, lần đầu tiên cầm lái chiếc Honda CB300R, bà Nguyệt chinh phục quãng đường hơn 200 km đi Đà Lạt, vượt qua những con đèo quanh co, khúc cua gấp. Sung sướng, bà chỉ biết thốt lên "Rất tuyệt vời nha con gái!".

Nữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớnNữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớn

Trong chuyến Vũng Tàu tiếp theo, cầm lái chiếc Kawasaki Ninja 400, bà từng lo lắng không điều khiển nổi, phải giao kèo với còn gái cho đổi xe. “Nhưng không ngờ là khi được cầm lái một chiếc xe phân khối lớn trên đoạn đường dài thì tôi không cảm thấy mệt hay lo nữa, mà lúc đó chỉ thấy phấn khích thôi”.

Đam mê được tìm lại, bà Nguyệt tự xách xe chạy một mình. Một vài chuyến đi trong ngày, đến con gái cũng chẳng biết mẹ đã tới những đâu, vì 7h sáng cô đã đi làm, 8h tối mới về. Bà Nguyệt không tiết lộ, coi nó đơn giản chuyến đi chợ, đi thăm họ hàng.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Rời xe PKL, bà Nguyệt lại trở về đúng hình ảnh bà ngoại mặn mà tuổi U60.

Thế nhưng, cầm PKL chạy ở tuổi U60 có vẻ lạ lùng. “Nhiều người bảo, tuổi này chạy PKL không phải hay, nhưng tôi đi PKL là vì đam mê tuổi trẻ”, bà nói.

Sinh con gái đầu lòng năm 18 tuổi, kể từ đó, bà Nguyệt gác lại ước mơ, dồn toàn tâm toàn lực chăm lo gia đình.

“Tuổi trẻ ai chẳng bận rộn, tôi quyết tâm lo cho 3 cô con gái học xong đại học, rồi làm những cái tuổi trẻ không kịp làm”, bà nói. Đến giờ, con gái lớn Thiên Thư tốt nghiệp đại học, nối nghiệp mẹ trở thành nhà thiết kế đồ đua, cả 3 chị em đều có cuộc sống ổn, bà có cháu ngoại, người phụ nữ U60 đã rảnh rang cho đam mê. Bà tự hào vì có thể tự sống, tự thực hiện đam mê.

Vì vậy, những comment tiêu cực trên mạng khiến bà không mấy để tâm. “Thứ nhất, họ không ở độ tuổi của tôi, thứ hai, họ ở tuổi đó nhưng chưa từng lái PKL đi phượt như tôi nên không hiểu”, bà giải thích. “Nếu tôi đua PKL mà hú hét, lạng lách, phá làng phá xóm, thì mới gọi là bà già mê đua xe ngông cuồng, còn tôi vẫn chạy với tốc độ cho phép thì nào phải vậy”.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Nữ biker U60 "ngầu" trong bộ giáp.

“Họ nói tuổi này không ở nhà mà chăm con chăm cháu? Chăm con, chăm cháu, sẽ không có ý nghĩa cuộc đời để sống”, nữ biker U60 cho hay. “Con gái tôi sinh con được thì chăm con được. Sau này mẹ ốm, ai sẽ trông các cháu?”.

“Rồi lúc mình nằm viện lại tiếc nuối hồi đó sao không phượt, người ta sẽ lại nói mình khùng quá, ai bảo đi chăm cháu. Vì vậy cho nên, thà một phút đam mê còn hơn chết lụi cả đời”, nữ biker U60 tâm sự.

Một lý do khác, bà Nguyệt cho hay sau khi lái PKL bà hiểu thêm về chiếc xe không dành cho số đông. “Đâu phải PKL nguy hiểm mà xe nhỏ không nguy hiểm. Xe nhỏ khi vượt mà vượt nửa đường không cố thêm được sẽ gây nguy hiểm cho xe kia. Trong khi PKL chỉ chạy theo tốc độ của nó thôi mà vẫn vượt qua an toàn”.

Hiểu được bản thân và hiểu đam mê của mình, bà Nguyệt không vì vài lời nói mà từ bỏ ước mơ. Nữ biker U60 hạn chế đăng ảnh nhưng không ngăn được những người đi đường thấy lạ, chụp hình đưa lên mạng.

“Tôi sống cho mình, không sống cho người khác. Làm sao để con cháu nhìn vào yêu mẹ, yêu bà, thấy được ở cái tuổi này mình vẫn mạnh mẽ. Cháu trai sau này xem ảnh có khi lại nói ở tuổi đó sao mình không bằng bà ngoại”.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Hai mẹ con chung một đam mê dịch chuyển.

Kinh nghiệm phượt cho biker từ 50 tuổi trở lên

Nữ biker U60 nhận định nguyện vọng và ước mơ không bao giờ đi đôi. “Mình nguyện vọng chăm lo tốt gia đình mà ước mơ quá cao (ước mơ phượt bằng PKL – PV) thì không được. Với đa phần mọi người, 50 tuổi trở ra, cuộc sống bắt đầu ổn”.

Theo bà, độ tuổi này hơi muộn để theo đuổi đam mê nhưng cũng không phải không thực hiện được. Bà chia sẻ kinh nghiệm để có chuyến phượt thành công cho những ai ở độ tuổi 50 trở lên.

“Thứ nhất phải đi kiểm tra sức khoẻ tổng quát. Thứ hai, phải tập ăn ngủ điều độ, ít nhất trước hai tuần. Thứ ba, lưu ý rèn thể lực. Thứ tư, không cần chạy cố. Cứ mệt là nghỉ. Không nên ấn định đi trong bao nhiêu tiếng, không chạy đua thời gian. Chạy PKL giỏi không phải là nhanh, mà là an toàn”.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Bà Nguyệt đăng nhiều hình ảnh du lịch trên trang cá nhân.

Bà Nguyệt cho hay, việc rèn luyện thể lực vô cùng quan trọng. Ở độ tuổi U60, bà tự hào đi khám không hề loãng xương hay bị mỡ trong máu. Vì bản thân là người cầu tiến và rất cố gắng, bà lấy bằng A2 với điểm tuyệt đối, lần lượt “chinh phục” rất nhiều “con quái vật” PKL để thưởng ngoạn cảnh đẹp trên mỗi cung đường.

Quá trình đi tour cùng con gái cũng rèn luyện sức bền cho bà, vì Thiên Thư là người hoạt động luôn tay luôn chân. Bà mô tả những chuyến đi với con ở độ tuổi U60, “như thép đưa vào lò nung”.

“Trên trời nắng, dưới đường sỏi, 5h sáng đi từ Sài Gòn ra Vũng Tàu là 8h30, hai mẹ con vào khách sạn, đi uống café, rồi con gái tìm được địa điểm đẹp trên mạng rủ mẹ đi tiếp. Đi với Thư ngắn ngày nhưng cuộc chơi nhiều và bào mòn sức khoẻ cũng nhiều, bù lại mình luyện sức bền”, bà khen, chấm cho con gái 10 ++ điểm sau mỗi lần song hành.

Nữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớnNữ thợ may U60 đam mê chạy xe phân khối lớn

Với bà, sự tự chủ là quan trọng nhất. “Hai mẹ con hai xe, tôi không phụ thuộc ỉ lại con gái, để chủ động quan sát đường. Nếu chở nhau thì không có cảm giác mình tự đến điểm đó”.

“Lần đầu, Thư cứ kêu mẹ tự chằng hành lý, tự lái. Tôi áp lực lắm vì sao con cứ bắt mình tự làm. Nhưng nếu không có những lần đó, giờ làm gì có những chuyến mẹ tự đi chơi, tự tìm hiểu, tự làm những gì mình thích”, bà nói. “Có con gái chở mẹ đi là quá tuyệt vời, nhưng tự mình làm mọi thứ vẫn tốt hơn”.

Bà Nguyệt trải lòng, kể cả trong cuộc sống cũng vậy, quan điểm của bà nếu không tự sống cho bản thân, cứ dựa vào con cái sẽ khiến các con hao hụt kinh tế. “Có những cái con không hợp mình, khung giờ không hợp, không chăm sóc cho mình được. Không phải thương con là chăm con quá mức, rồi khi mình bệnh ai chăm nó”. Chính vì vậy, bà tự hào nhờ cách nuôi dạy tự lập, cả ba cô con gái hiện tại tự chủ kinh tế, công việc ổn và có cuộc sống tốt.

Trong tương lai, bà Nguyệt cùng Thiên Thư đang lên kế hoạch đi xuyên Việt. Dự định của cặp mẹ con biker này là chuyến Sài Gòn - Hà Nội, sẽ thực hiện sớm nhất, khi nào cả hai mẹ con xếp được lịch rảnh trùng nhau.

Nữ biker U60 đam mê PKL, một mình một xe ôm cua chinh phục những cung đường khó
Hình ảnh cực "chiến" của bà Nguyệt trên sân tập.

Tin mới hơn

Khám phá bảo tàng Mazda Hiroshima, nơi lưu giữ những mẫu xe huyền thoại

Khám phá bảo tàng Mazda Hiroshima, nơi lưu giữ những mẫu xe huyền thoại

Nằm trong khuôn viên đại bản doanh Mazda tại Hiroshima, Mazda Museum là nơi lưu giữ lịch sử phát triển của hãng xe Nhật. Chuyến tham quan giới hạn số lượng khách mỗi ngày, đưa du khách đi qua nhà máy sản xuất trước khi bước vào không gian trưng bày các mẫu xe và công nghệ tiêu biểu của Mazda.
Đưa nhịp thở đại dương vào "thành phố" nghỉ dưỡng tầng không

Đưa nhịp thở đại dương vào "thành phố" nghỉ dưỡng tầng không

Trong giai đoạn thị trường bất động sản bước vào chu kỳ phát triển chọn lọc, giá trị của những dự án được quy hoạch bài bản, hướng đến phát triển xanh và bền vững ngày càng được khẳng định.
Xe Trung Quốc hiểu sai điều khiển giọng nói "tắt đèn" dẫn đến tình huống tai nạn nguy hiểm

Xe Trung Quốc hiểu sai điều khiển giọng nói "tắt đèn" dẫn đến tình huống tai nạn nguy hiểm

Một sự cố tại Trung Quốc cho thấy hệ thống điều khiển bằng giọng nói trên chiếc xe điện Lynk & Co có thể vô tình vô hiệu hóa đèn pha khi xe đang di chuyển, gây tranh cãi về mức độ an toàn của các tính năng thông minh.

Tin tức khác

Giá xăng dầu ngày hôm nay 5.3.2026 như thế nào? Tăng giảm bao nhiêu đồng/lít?

Giá xăng dầu ngày hôm nay 5.3.2026 như thế nào? Tăng giảm bao nhiêu đồng/lít?

Do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, giá xăng dầu ngày hôm nay 5.3.2026 trên cả nước đồng loạt tăng mạnh.
“Trạm yêu 4 - Băng qua đại dương”: Khi âm nhạc trở thành hành trình của cảm xúc và bản lĩnh

“Trạm yêu 4 - Băng qua đại dương”: Khi âm nhạc trở thành hành trình của cảm xúc và bản lĩnh

Tới đây ngày 4.4.2026 tại Hà Nội - tiếp nối hành trình xây dựng một không gian âm nhạc mang tính kết nối và giàu chiều sâu nghệ thuật, “Trạm yêu 4” do DeloDelo Show tổ chức sẽ được diễn ra với chủ đề “Băng qua đại dương”, quy tụ dàn nghệ sĩ đa thế hệ và đa năng gồm: Cường Seven, Tự Long, Đăng Khôi, SOOBIN, Jun Phạm và Thanh Duy.
Lỗi che biển số, mọi phương tiện đều bị xử phạt nghiêm theo Nghị định 168

Lỗi che biển số, mọi phương tiện đều bị xử phạt nghiêm theo Nghị định 168

Không khó để bắt gặp các phương tiện giao thông đi trên đường với biển số bị cố tình che lấp bằng bùn đất, khẩu trang hay băng dính,... Đây đều là những hành vi vi phạm quy định tại Nghị định 168, bất cứ phương tiện nào cũng đều bị xử phạt rất nặng.
Hãng nào có quá trình sản xuất và cung ứng xe điện sạch nhất?

Hãng nào có quá trình sản xuất và cung ứng xe điện sạch nhất?

Một báo cáo của Lead the Charge cho thấy các hãng xe phương Tây như Tesla, Ford và Volvo đang dẫn đầu trong nỗ lực xây dựng chuỗi cung ứng xe điện sạch và có trách nhiệm, hơn nhiều nhà sản xuất Trung Quốc.
Nissan Almera 2026 trình làng: Thiết kế mới nam tính, sở hữu động cơ e-POWER

Nissan Almera 2026 trình làng: Thiết kế mới nam tính, sở hữu động cơ e-POWER

Thương hiệu xe Nhật Bản Nissan vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan Versa (tên ở Việt Nam là Nissan Almera).
Khi sự gắn bó không chỉ tính bằng thời gian: Câu chuyện của Giám đốc kỹ thuật phần cứng tại Samsung

Khi sự gắn bó không chỉ tính bằng thời gian: Câu chuyện của Giám đốc kỹ thuật phần cứng tại Samsung

Tốt nghiệp Đại học Bách khoa năm 2009, anh Phạm Đức Thắng (hiện là Giám đốc Kỹ thuật Phần cứng SEVT) đã chọn gia nhập Samsung Electronics Việt Nam (SEV) ngay những ngày đầu nhà máy này đi vào hoạt động. Quyết định được đưa ra trong bối cảnh thị trường công nghệ Việt Nam bắt đầu sôi động với sự mở rộng đầu tư mạnh mẽ từ các doanh nghiệp nước ngoài.
Xem thêm