Tìm hiểu về khung gầm liền khối trên xe ô tô
Khung gầm liền khối (Unibody) đang ngày càng được các nhà sản xuất ưu ái lựa chọn bởi những ưu điểm vượt trội.
 |
| Khung gầm liền khối (Unibody). |
Khung gầm liền khối (Unibody) là cấu trúc phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô ngày nay, đóng vai trò quan trọng trong việc định hình khả năng vận hành, độ an toàn và hiệu quả của xe. So với khung gầm rời truyền thống, thiết kế liền khối mang đến nhiều ưu điểm vượt trội, góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe cho người dùng.
Cấu tạo
Khung gầm liền khối được tạo thành từ các tấm kim loại dập phẳng, liên kết chặt chẽ với nhau bằng phương pháp hàn hoặc đinh tán. Tấm kim loại này bao gồm cả phần thân xe và khung gầm, tạo nên một khối thống nhất kiên cố. Các bộ phận quan trọng như động cơ, hệ thống treo, hệ thống truyền động được tích hợp vào khung gầm, góp phần phân bổ lực đều đặn và tăng độ ổn định cho xe.
 |
Nguyên lý hoạt động
Khung gầm liền khối hoạt động dựa trên nguyên tắc hấp thụ và phân tán lực tác động. Khi xe di chuyển hoặc va chạm, lực tác động sẽ được truyền dẫn qua khung gầm và phân bổ đều đặn khắp thân xe. Nhờ cấu trúc liên kết chặt chẽ, khung gầm liền khối có khả năng chịu tải cao, chống rung tốt và hạn chế biến dạng tối đa, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
Ưu điểm:
- Trọng lượng nhẹ: So với khung gầm rời, khung gầm liền khối giúp giảm thiểu trọng lượng xe đáng kể. Nhờ đó, xe vận hành linh hoạt hơn, tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện hiệu suất động cơ.
- Độ an toàn cao: Khung gầm liền khối có khả năng hấp thụ lực va chạm tốt hơn, bảo vệ người ngồi trong xe an toàn hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
- Khả năng vận hành: Khung gầm liền khối mang lại độ cứng cao cho xe, giúp xe vận hành ổn định, bám đường tốt và xử lý linh hoạt hơn, đặc biệt ở tốc độ cao.
- Hiệu quả kinh tế: Việc sản xuất khung gầm liền khối đơn giản và tiết kiệm chi phí hơn so với khung gầm rời.
 |
Nhược điểm:
- Khả năng sửa chữa: Việc sửa chữa khung gầm liền khối phức tạp và tốn kém hơn do cấu trúc liên kết chặt chẽ. Khi một bộ phận bị hư hỏng, có thể ảnh hưởng đến toàn bộ khung gầm.
- Khả năng off-road: Khung gầm liền khối thường kém linh hoạt hơn so với khung gầm rời trong điều kiện địa hình gồ ghề, hiểm trở.
So sánh với khung gầm rời:
| Thân xe và khung gầm tách biệt |
Khung gầm liền khối là một thiết kế hiện đại mang đến nhiều ưu điểm vượt trội cho xe hơi, góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe và đảm bảo an toàn cho người dùng. Tuy nhiên, do cấu trúc liên kết chặt chẽ, việc sửa chữa khung gầm liền khối có thể gặp nhiều khó khăn.
 Vingroup mạnh tay 'bao' phí sạc xe và phí gửi xe cho người sở hữu ô tô điện Miễn phí sạc xe trong hai năm, lắp trụ sạc tại nhà là hai trong số các biện pháp Vingroup vừa công bố nhằm thu ... |
 Cổng đăng ký Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch miền Bắc 2024 có thể đóng sớm Sau gần 48 tiếng mở cổng đăng ký, số lượng vận động viên tham dự Giải đua Ô tô gymkhana Vô địch miền Bắc 2024 ... |
 Túi khí ô tô bung ra khi nào? Túi khí đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ người lái và hành khách khỏi chấn thương khi xảy ra va chạm, tai ... |
Liên quan
Tin mới hơn
Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam
Trong hành trình hơn 37 năm xây dựng và phát triển, Agribank luôn gắn sứ mệnh kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường, coi đây là yếu tố trọng tâm của chiến lược phát triển bền vững. Trong đó, tín dụng dành cho chuyển đổi năng lượng xanh, bền vững luôn được ngân hàng ưu tiên.
Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng
Năm 2025, Agribank dành hơn 600 tỷ đồng cho công tác an sinh xã hội, khẳng định vai trò trụ cột vì cộng đồng. Nguồn lực này tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm như giáo dục (140 tỷ), xây dựng nhà tình nghĩa (110 tỷ), khắc phục thiên tai (100 tỷ) và y tế (34 tỷ), tạo nên mạng lưới hỗ trợ toàn diện trên cả nước.
Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này
Trong bối cảnh tay nắm cửa ô tô ngày càng phụ thuộc vào công nghệ điện tử, Toyota Highlander mới gây chú ý khi tích hợp cơ chế mở cơ khí dự phòng nhằm bảo đảm an toàn trong trường hợp mất nguồn điện.
Tin tức khác
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới
Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?
Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái
Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ
Nissan Gravite vừa ra mắt tại Ấn Độ với cấu hình 7 chỗ ngồi trong thân xe dài dưới 4 mét. Phát triển trên nền tảng CMF A+, mẫu MPV này tập trung vào không gian linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và danh mục trang bị tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự
Những ngày giáp Tết, Quốc lộ 1A đoạn qua Ngã Bảy (Cần Thơ) như chảy nhanh hơn thường lệ. Dòng xe xuôi ngược mang theo đủ thứ lo toan của một năm sắp khép lại: người về quê, người chuẩn bị rời quê, người dừng chân vội vã trước khi bước vào một hành trình mới. Giữa dòng chảy ấy, ngay trước sân Già Lam cổ tự có một con ngựa đứng lặng - không chuyển bước, không đổi hướng - qua bao mùa Xuân đến rồi đi.