Toyota Wigo 2023 và những thay đổi quan trọng so với thế hệ cũ
Kinh tế - Xã hội

Toyota Wigo 2023 và những thay đổi quan trọng so với thế hệ cũ

Tùng Thiện
Tác giả: Tùng Thiện
Toyota Wigo 2023 vừa ra mắt với một diện mạo khác biệt hoàn toàn, nâng cấp từ trong ra ngoài so với phiên bản cũ.

Toyota Wigo vừa trở lại Việt Nam sau một thời gian dài vắng bóng. Trong lần trở lại này, Toyota Wigo 2023 có thêm nhiều tính năng an toàn và tiện nghi hơn phiên bản cũ.

Ngoại thất khác biệt hoàn toàn

Toyota Wigo thế hệ đầu tiên sở hữu ngoại hình thon gọn, hướng đến với đúng phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ khi bỏ qua các chi tiết rườm rà, nhằm mang đến một mẫu xe dễ sử dụng nhất cho người dùng. Toyota Wigo 2023 lại được đánh giá cao hơn thế hệ trước khi sở hữu ngoại thất hiện đại, thể thao và bắt mắt hơn. Tuy nhiên, những đặc trưng trong thiết kế của thương hiệu Nhật như sự nhất quán, khỏe khoắn, vuông vức và thực dụng vẫn được giữ nguyên.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Toyota Wigo 2023 (phải) sở hữu ngoại hình khỏe khoắn, thể thao và hiện đại hơn hẳn Wigo thế hệ cũ (trái).

Bên cạnh đó, Toyota Wigo 2023 còn được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) mới, tương tự hai "người anh em" Toyota Raize và Toyota Veloz Cross. Mẫu xe hạng A này trang bị động cơ 1.2L mới nhưng vẫn có thông số như cũ, với 87 mã lực và 113 Nm. Quan trọng nhất là hộp số 4 cấp trước đây được thay bằng loại vô cấp D-CVT giống Toyota Raize, giúp Toyota Wigo 2023 vận hành tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái hơn thế hệ cũ.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Hệ thống truyền động mới được trang bị trên Toyota Wigo 2023.

Ở thế hệ mới, xe sở hữu chiều dài, rộng và cao lần lượt là 3.760 mm x 1.665 mm x 1.515 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 100 mm, rộng hơn 65 mm, thấp hơn 5 mm trong khi chiều dài cơ sở tăng đến 70 mm. Chiều cao gầm của Toyota Wigo 2023 giữ nguyên ở mức 160 mm như thế hệ cũ. Tuy nhiên, bán kính vòng quay tối thiểu của xe đã giảm từ 4,7 m xuống còn 4,5 m, giúp xoay xở dễ dàng hơn trên đường phố chật hẹp.

Ở cả hai phiên bản, Toyota Wigo 2023 đều dùng vành la-zăng 14 inch, kích thước giống hệt thế hệ trước nhưng thiết kế mâm lại khác. Lốp xe giữ nguyên kích thước 175/65R14.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
La-zăng Toyota Wigo 2023 có thiết kế mới.

Không chỉ thay đổi kích thước, Toyota Wigo 2023 còn được bổ sung trang bị mới so với thế hệ cũ. Cụm đèn chiếu sáng halogen dạng projector ở đời cũ được thay bằng hệ thống chiếu sáng LED dạng chóa ở đời mới, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày và đèn dẫn đường mới. Đằng sau là cụm đèn hậu dùng bóng halogen thông thường.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Cụm đèn chiếu sáng được thay thế so với thế hệ cũ nhưng không được đánh giá cao.

Tay nắm cửa kiểu lật lên cổ điển trên Toyota Wigo cũ nay đã thay bằng loại tay nắm kéo ra ngoài, đã có tích hợp tính năng mở cửa thông minh. Lưới tản nhiệt hình thang lớn vẫn được giữ lại từ thế trước sang thế hệ này.

Nội thất rộng hơn nhưng vẫn chưa nổi bật

Nội thất Toyota Wigo 2023 hoàn toàn không giống thế hệ trước và có nhiều chi tiết giống với người anh em Toyota Raize. Với chiều dài cơ sở tăng 70 mm, Toyota Wigo 2023 sở hữu không gian nội thất rộng rãi hơn. Bên trong mẫu xe này là nội thất 5 chỗ ngồi và bọc nỉ như thế hệ cũ.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Không gian nội thật rộng rãi bên trong Toyota Wigo 2023.

Vô-lăng xe điều chỉnh hai hướng, chỉ có một vài nút bấm như điều chỉnh âm thanh, chuyển bài, giống thế hệ trước. Ghế lái chỉnh tay 4 hướng hoặc 6 hướng tùy phiên bản. Mặt táp-lô được thiết kế giống hệt Toyota Raize, đẹp mắt, vuông vức hơn. Cần số có thiết kế mới, được đánh giá đẹp hơn thế hệ trước. Ngoài ra, Toyota Wigo 2023 có nhiều hộc để đồ, đem lại sự tiện nghi cho người sử dụng.

Tựa đầu liền ghế khiến không thể chỉnh được độ cao từng là điểm khiến người dùng phàn nàn về Toyota Wigo đời trước. Thế nên, ở thế hệ này, Toyota Wigo đã đổi sang loại ghế có tựa đầu tách rời, chỉnh được độ cao và kiểu ghế cũng thể thao hơn.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Ghế ngồi vẫn bằng nỉ nhưng nay đã có thể điều chỉnh độ cao.

Điểm nổi bật trong không gian nội thất của Toyota Wigo 2023 so với thế hệ trước chính là hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoải mái, đủ cho hai người lớn và một trẻ em. Trong đó khoảng cách giữa hai hàng ghế lên đến 910 mm. Thể tích khoang hành lý lên tới 261 lít, có thể tăng lên 276 lít khi bỏ tấm ngăn và có thể gia tăng hơn nhiều nữa khi gập hàng ghế thứ hai cũng là một ưu điểm lớn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Hàng ghế sau rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở tăng thêm 70 mm.

Toyota Wigo 2023 được trang bị màn hình đặt nổi tương tự Toyota Raize nhưng kích thước chỉ 7 inch giống như thế hệ trước. Điểm đáng chú ý là màn hình này có thể kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Đây là điểm cộng so với các xe Hàn cùng phân khúc.

Trang bị an toàn vượt trội

So với đời trước, Toyota Wigo 2023 được bổ sung nhiều trang bị an toàn. Toyota Wigo lần đầu tiên có hệ thống cân bằng điện tử (VSC) - trang bị đã có trên đối thủ Hyundai Grand i10 từ lâu. Ngoài ra, dù ở phiên bản nào, xe cũng có hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), camera lùi, cảm biến sau và phanh đĩa trước/phanh tang trống sau.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Toyota Wigo 2023 bổ sung thêm nhiều tính năng an toàn mới.

Riêng bản G CVT có thêm khóa cửa trung tâm cảm biến tốc độ, hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA). Trong đó, BSM và RCTA là những tính năng an toàn chủ động hiện không được áp dụng cho hai đối thủ Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

Giá bán rẻ nhất phân khúc

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?
Toyota Wigo 2023 có 4 màu ngoại thất nhưng nội thất chỉ có duy nhất màu đen.

Toyota Wigo 2023 bán tại Việt Nam là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Mẫu xe hạng A này có hai phiên bản là E MT (số sàn) và G CVT (số tự động) cùng giá bán lần lượt là 360 triệu và 405 triệu đồng. So với đời trước, giá xe tăng 20 triệu đồng với bản cao cấp.

Tuy nhiên, Wigo 2023 vẫn giữ được thế mạnh vượt trội là có giá rẻ nhất phân khúc. Mức giá này, kèm thêm trang bị hơn hẳn thế hệ trước cũng như hơn các đối thủ cùng phân khúc, được kỳ vọng sẽ giúp cho Wigo mới thành công, thay đổi quan niệm của người dùng đối với thế hệ trước về một chiếc xe có thiết kế xấu và nghèo nàn về trang bị.

Toyota Wigo 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?

Daihatsu Ayla 2023 Daihatsu Ayla 2023 "anh em song sinh" với Toyota Wigo chính thức ra mắt

Mới đây, thương hiệu Daihatsu của tập đoàn Toyota đã chính thức ra mắt Ayla thế hệ mới ở tại thị trường Indonesia, được phát ...

Phát hiện gian lận thử nghiệm an toàn trên xe Toyota Vios, Toyota Wigo Phát hiện gian lận thử nghiệm an toàn trên xe Toyota Vios, Toyota Wigo

Sự cố gian lận thử nghiệm an toàn trên xe Toyota Vios, Toyota Vios thế hệ mới và hai xe khác

Giá lăn bánh Toyota Wigo 2023 vừa ra mắt Giá lăn bánh Toyota Wigo 2023 vừa ra mắt

Toyota Wigo 2023 tại Hà Nội dao động 425-475 triệu, đã gồm các khoản phí đi kèm.

Tin mới hơn

Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái

Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái

Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Tin tức khác

Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ

Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ

Nissan Gravite vừa ra mắt tại Ấn Độ với cấu hình 7 chỗ ngồi trong thân xe dài dưới 4 mét. Phát triển trên nền tảng CMF A+, mẫu MPV này tập trung vào không gian linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và danh mục trang bị tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ

Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ

Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự

Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự

Những ngày giáp Tết, Quốc lộ 1A đoạn qua Ngã Bảy (Cần Thơ) như chảy nhanh hơn thường lệ. Dòng xe xuôi ngược mang theo đủ thứ lo toan của một năm sắp khép lại: người về quê, người chuẩn bị rời quê, người dừng chân vội vã trước khi bước vào một hành trình mới. Giữa dòng chảy ấy, ngay trước sân Già Lam cổ tự có một con ngựa đứng lặng - không chuyển bước, không đổi hướng - qua bao mùa Xuân đến rồi đi.
Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Chiếc Lạc Hồng 900 LX của CEO GSM Nguyễn Văn Thanh vừa xuất hiện với diện mạo lạ mắt, giữa lúc mẫu SUV 5 tỷ đồng này rục rịch nhận đặt cọc.
Gần 2.500 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý trong ngày Mùng 1 Tết Bính Ngọ

Gần 2.500 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý trong ngày Mùng 1 Tết Bính Ngọ

Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ 2026, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông đồng loạt ra quân kiểm tra nồng độ cồn trên toàn quốc, phát hiện gần 2.500 trường hợp vi phạm.
Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Trung Quốc vừa đưa vào vận hành phòng thí nghiệm ADAS “ba trong một” đầu tiên tại Trùng Khánh, hoàn toàn trong không gian kín.
Xem thêm