Vĩnh Phúc sẽ có thêm 25 khu công nghiệp mới trong 10 năm tới
Kinh tế - Xã hội

Vĩnh Phúc sẽ có thêm 25 khu công nghiệp mới trong 10 năm tới

PV
Tác giả: PV
Trong một buổi chia sẻ gần đây về quản lý quy hoạch và phát triển các khu công nghiệp (KCN) tại Vĩnh Phúc, ông Nguyễn Xuân Phương - Trưởng ban Quản lý các KCN Vĩnh Phúc cho biết, dự kiến trong giai đoạn 2021-2030, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng từ 23 - 25 KCN.
Vĩnh Phúc sẽ có thêm 25 khu công nghiệp mới trong 10 năm tới
Khu công nghiệp Bá Thiện 2, tỉnh Vĩnh Phúc. Ảnh: Kinh tế & Đầu tư.

Để hoàn thành mục tiêu này, theo ông Nguyễn Xuân Phương, Vĩnh Phúc phải giải quyết nhiều vấn đề tồn tại, trong đó trọng tâm là đẩy mạnh xây dựng hạ tầng các KCN. Hiện nay, hệ thống giao thông chậm được đầu tư hoặc đã xuống cấp, chưa kịp thời duy tu bảo dưỡng.

Việc quản lý chung chưa tốt, tình trạng họp chợ, quán bán hàng gây ô nhiễm môi trường, mất an ninh trật tự, an toàn giao thông thường xuyên xảy ra làm ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp.

Các dự án đầu tư, KCN mới được bố trí phát triển chủ yếu tập trung gần các đô thị lớn trong tỉnh, có vị trí gần với Thủ đô Hà Nội, thị trường lớn và có các điều kiện về hạ tầng tốt hơn song vẫn phải đảm bảo khai thác, phát triển các KCN tại các khu vực gò đồi, đất xấu để hạn chế quy hoạch chuyển đổi đất nông nghiệp.

Vĩnh Phúc sẽ có thêm 25 khu công nghiệp mới trong 10 năm tới

Tính đến năm 2021, Vĩnh Phúc đã có 14 KCN được quyết định chủ trương đầu tư hoặc cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và thành lập với tổng diện tích quy hoạch là 2,773 ha.

Diện tích đất công nghiệp quy hoạch là hơn 2 triệu ha. Có 8 KCN đã đi vào hoạt động là: Khai Quang (216.24ha), Bình Xuyên (286.98ha), Kim Hoa (50ha), Bá Thiện (325.75ha), Bình Xuyên II - giai đoạn 1 (42.21ha), Bá Thiện II (308.83ha), Tam Dương II - khu A (135.17ha), Thăng Long Vĩnh Phúc (213ha).

Với 6 KCN mới được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư trong quý I/2021 gồm: KCN Sông Lô II, KCN Tam Dương I - KV2, KCN Sông Lô I, KCN Nam Bình Xuyên, KCN Thái Hòa - Liễn Sơn - Liên Hòa (Khu vực II - giai đoạn 1) đang thực hiện các thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng, KCN Bá Thiện - phân khu I đang được nhà đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật.

Vĩnh Phúc: Thực hiện mục tiêu kép Vĩnh Phúc: Thực hiện mục tiêu kép "vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế"

Trong năm 2021, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh của các ...

Chú trọng công tác quản lý bảo vệ môi trường trong các Khu công nghiệp tỉnh Vĩnh Phúc Chú trọng công tác quản lý bảo vệ môi trường trong các Khu công nghiệp tỉnh Vĩnh Phúc

Công tác quản lý và bảo vệ môi trường (BVMT) tại các Khu công nghiệp (KCN) là nhiệm vụ quan trọng và nặng nề. Các ...

Vĩnh Phúc: Tăng cường công tác quản lý lao động trong các Khu công nghiệp Vĩnh Phúc: Tăng cường công tác quản lý lao động trong các Khu công nghiệp

Để đảm bảo an toàn, phòng, chống lây nhiễm dịch Covid-19, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã giao Sở Lao động - Thương binh và Xã ...

Tin mới hơn

Từ 1.1.2026, chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Từ 1.1.2026, chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Theo Thông tư 155/2025/TT-BTC mới được ban hành, sẽ chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM từ 1.1.2026.
Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Sáng ngày 1.1.2026, tại Cố đô Huế, Festival Huế 2026 đã chính thức được công bố với chương trình mở màn đầy ấn tượng – sân khấu hóa Lễ Ban Sóc triều Nguyễn. Với quy mô gần 80 hoạt động kéo dài suốt cả năm, Festival Huế 2026 hứa hẹn sẽ là điểm đến bùng nổ của du lịch văn hóa Việt Nam.
Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Những năm qua, tỉnh Khánh Hoà luôn xem việc đầu tư hạ tầng giao thông cho khu vực miền núi là mục tiêu quan trọng. Nhờ vậy, nhiều tuyến đường giao thông ở vùng đồng bào DTTS và miền núi đã được đầu tư, xây dựng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, liên xã, giúp người dân đi lại, giao thương hàng hóa thuận lợi.