BMW i8 khai tử vào tháng tới
Từ tháng 4/2020, BMW sẽ chính thức "khai tử" mẫu xe thể thao chạy điện i8, mẫu xe đình đám một thời và từng là chiếc siêu xe thể thao được dân chơi Hà Nội săn đón.
BMW mới xác nhận: việc lắp ráp i8 sẽ kết thúc vào giữa tháng 4/2020.
Tin đồn về việc BMW i8 sẽ bị khai tử đã râm ran từ cuối năm ngoái, khi hãng xe Đức cho ra mắt phiên bản i8 Ultimate Sophisto. Đây được coi là phiên bản ra mắt như lời chia tay dành cho dòng sản phẩm thể thao plug-in hybrid này. Mới đây, BMW mới xác nhận bằng thông báo chính thức rằng việc lắp ráp i8 sẽ kết thúc vào giữa tháng 4/2020.
Như vậy, BMW i8 có tuổi thọ khoảng 6 năm. Trong suốt thời gian xe bán ra, i8 đã chốt sổ với số liệu tương đối thành công. Chiếc xe thứ 20.000 được xuất khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy ở Leipzig, Đức vào tháng 12/2019. Kết quả này khiến BMW tự hào nhận định i8 chính là mẫu xe thể thao chạy điện bán chạy nhất mọi thời đại khi cộng dồn tổng doanh số của cả 2 cấu hình khác là coupe và roadster.
 |
| Tháng 12/2019, chiếc xe thứ 20.000 được xuất khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy ở Leipzig, Đức. |
Các bản coupe và roadster cũng là 2 mẫu xe nằm trong số các mẫu có giá bán cao nhất trong danh sách ô tô của BMW. Trong đó, để sở hữu một chiếc i8 Coupe, người dùng cần chi ra từ 147.500 USD (3,4 tỷ VNĐ) và i8 Roadster từ 163.300 USD (gần 3,8 tỷ VNĐ). Ở mức giá tương đương, người dùng cũng có thể mua một chiếc sedan thể thao sang trọng BMW M760i xDrive có cùng khối động cơ V12, nhiều hơn tới… 9 xi-lanh so với khối động cơ 1,5 lít nhỏ gọn của i8.
 |
| BMW tự hào nhận định i8 chính là mẫu xe thể thao chạy điện bán chạy nhất mọi thời đại. |
 |
| Ngưng sản xuất BMW i8 chắc chắn sẽ gây tiếc nuối nhưng có thể chúng ta sẽ được chiêm ngưỡng những mẫu xe thể thao plug-in hybrid khác sẽ ra mắt trong tương lai. |
Về động cơ, BMW i8 ban đầu được cung cấp động cơ dầu trên mẫu ý tưởng Vision EfficientDynamics từ năm 2009 với cấu hình Turbodiesel 3 xi-lanh, kết hợp với một mô-tơ điện tại mỗi trục. Khối động cơ hybrid này sản sinh lượng công suất tổng hợp 351 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 800 Nm.
Năm 2014, BMW i8 ra mắt bản hoàn thiện cuối cùng với công suất 357 mã lực và 570 Nm mô-men xoắn, kết hợp giữa động cơ xăng 3 xi-lanh và một mô-tơ điện. Năm 2018, hãng tiếp tục cập nhật phiên bản i8 với 369 mã lực, đồng thời công suất pin đã tăng từ 7,1 kWh lên 11,6 kWh.
Phiên bản cuối cùng của i8 chính là chiếc Ultimate Sophisto (đã được nhắc tới bên trên), xuất hiện trong cả 2 loại kiểu dáng với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 200 chiếc cùng một loạt các chỉnh sửa cơ bản khác.
 Covid-19: Cập nhật thông tin mới nhất ngày 20/3 Tính đến 7h ngày 20/3, Covid -19 đã xuất hiện ở 179 quốc gia và vùng lãnh thổ, trên 244.000 ca nhiễm bệnh với hơn ... |
 Lùi thời điểm đóng kinh phí công đoàn vì dịch Covid-19 Những doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 được lùi thời điểm đóng kinh phí công đoàn trong 6 tháng đầu năm 2020 đến ... |
 Như một lời cám ơn những người căng mình, đối mặt với Covid-19! Những giấc ngủ chập chờn, bữa cơm vội vã trong ngày... Đó là những hy sinh thầm lặng của những y, bác sĩ, chiến sĩ ... |
Liên quan
Tin mới hơn
Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam
Trong hành trình hơn 37 năm xây dựng và phát triển, Agribank luôn gắn sứ mệnh kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường, coi đây là yếu tố trọng tâm của chiến lược phát triển bền vững. Trong đó, tín dụng dành cho chuyển đổi năng lượng xanh, bền vững luôn được ngân hàng ưu tiên.
Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng
Năm 2025, Agribank dành hơn 600 tỷ đồng cho công tác an sinh xã hội, khẳng định vai trò trụ cột vì cộng đồng. Nguồn lực này tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm như giáo dục (140 tỷ), xây dựng nhà tình nghĩa (110 tỷ), khắc phục thiên tai (100 tỷ) và y tế (34 tỷ), tạo nên mạng lưới hỗ trợ toàn diện trên cả nước.
Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này
Trong bối cảnh tay nắm cửa ô tô ngày càng phụ thuộc vào công nghệ điện tử, Toyota Highlander mới gây chú ý khi tích hợp cơ chế mở cơ khí dự phòng nhằm bảo đảm an toàn trong trường hợp mất nguồn điện.
Tin tức khác
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới
Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?
Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái
Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ
Nissan Gravite vừa ra mắt tại Ấn Độ với cấu hình 7 chỗ ngồi trong thân xe dài dưới 4 mét. Phát triển trên nền tảng CMF A+, mẫu MPV này tập trung vào không gian linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và danh mục trang bị tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự
Những ngày giáp Tết, Quốc lộ 1A đoạn qua Ngã Bảy (Cần Thơ) như chảy nhanh hơn thường lệ. Dòng xe xuôi ngược mang theo đủ thứ lo toan của một năm sắp khép lại: người về quê, người chuẩn bị rời quê, người dừng chân vội vã trước khi bước vào một hành trình mới. Giữa dòng chảy ấy, ngay trước sân Già Lam cổ tự có một con ngựa đứng lặng - không chuyển bước, không đổi hướng - qua bao mùa Xuân đến rồi đi.