Bộ Giao thông Vận tải bác bỏ đề xuất cấm xe máy dọc tuyến BOT Hà Nội - Bắc Giang
Dù tuyến đường gom dọc dự án BOT Hà Nội-Bắc Giang chưa hoàn thành, đơn vị vận hành khai thác tuyến đường này đã có đề xuất không cho xe máy chạy trên đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Ninh.
 |
| Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội Bắc Giang đề xuất cấm xe máy trên tuyến Hà Nội - Bắc Giang đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh - Ảnh: báo giao thông |
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang liên quan đến việc tổ chức giao thông trên tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang.
Trước đề xuất phân luồng cho xe máy đi vào QL1 cũ (đường 295B) đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh của đơn vị này, Bộ GTVT cho rằng, hiện tuyến đường gom qua địa phận tỉnh Bắc Ninh đang được triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trong quý I/2020. Do vậy, Bộ GTVT khẳng định, trước mắt vẫn tạm thời tổ chức cho mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên tuyến đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh.
Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải giao Vụ Kết cấu hạ tầng cập nhật tiến độ hoàn thành xây dựng đường gom để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác dự án.
Trước đó, Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét tổ chức lại giao thông, phân luồng xe máy đi vào đường Quốc lộ 1 cũ (đường 295B) đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh; không tổ chức giao thông hỗn hợp như hiện tại đoạn qua tỉnh Bắc Ninh để đảm bảo tuyến khai thác đúng chuẩn cao tốc, tương tự việc phân luồng xe máy trên tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ khi không tổ chức giao thông đường gom song hành.
Theo báo cáo của Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang, đến nay, tỉnh Bắc Ninh và các huyện, thành phố vẫn chưa hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng đường gom dân sinh nên chưa thể thi công.
Hiện, chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án đang tích cực phối hợp cùng chính quyền các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Được biết, đường gom dân sinh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội-Bắc Giang đoạn qua tỉnh Bắc Ninh có tổng số vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng. Dự án nhằm góp phần phân luồng, tạo điều kiện giúp các xe môtô lưu thông, góp phần giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao tông trên tuyến đường.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT dài 45km, tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng./.
 Đường 250 tỷ mới xong đã nứt: Loay hoay tìm nguyên nhân Phát hiện suối mạch nước ngầm dưới phần nền đắp bị sụt luống. 7-10 năm trước từng có những hồ chứa nước nhưng đã được lấp ... |
 Kinh nghiệm "đổ đèo" an toàn bằng xe tay ga Không thể phủ nhận sự thuận tiện và dễ sử dụng của chiếc xe tay ga trong các đô thị lớn cũng trên các cung ... |
 Dự án BOT nghìn tỷ thu phí nhiều năm chưa xong mương thoát nước, bẫy người đi đường Sau 4 năm đưa vào khai thác, thu phí nhưng đến nay, dự án BOT Quốc lộ 1A Nghi Sơn – Cầu Giát đoạn đi ... |
 Ứng dụng thành công robot phẫu thuật chỉnh gù, vẹo cột sống Bị lao cột sống, anh Ngô Văn Đ. (43 tuổi, Long Biên, Hà Nội) nằm tại Bệnh viện Đa khoa Đức Giang không thể đứng ... |
Liên quan
Tin mới hơn
Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam
Trong hành trình hơn 37 năm xây dựng và phát triển, Agribank luôn gắn sứ mệnh kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường, coi đây là yếu tố trọng tâm của chiến lược phát triển bền vững. Trong đó, tín dụng dành cho chuyển đổi năng lượng xanh, bền vững luôn được ngân hàng ưu tiên.
Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng
Năm 2025, Agribank dành hơn 600 tỷ đồng cho công tác an sinh xã hội, khẳng định vai trò trụ cột vì cộng đồng. Nguồn lực này tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm như giáo dục (140 tỷ), xây dựng nhà tình nghĩa (110 tỷ), khắc phục thiên tai (100 tỷ) và y tế (34 tỷ), tạo nên mạng lưới hỗ trợ toàn diện trên cả nước.
Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này
Trong bối cảnh tay nắm cửa ô tô ngày càng phụ thuộc vào công nghệ điện tử, Toyota Highlander mới gây chú ý khi tích hợp cơ chế mở cơ khí dự phòng nhằm bảo đảm an toàn trong trường hợp mất nguồn điện.
Tin tức khác
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới
Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?
Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái
Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Nissan Gravite ra mắt, MPV 7 chỗ cỡ trung hướng tới gia đình trẻ
Nissan Gravite vừa ra mắt tại Ấn Độ với cấu hình 7 chỗ ngồi trong thân xe dài dưới 4 mét. Phát triển trên nền tảng CMF A+, mẫu MPV này tập trung vào không gian linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và danh mục trang bị tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Cảnh sát giao thông siết chặt kiểm tra xe khách trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Trong 3 ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ, lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách và duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc.
Năm Ngọ kể chuyện con ngựa ở Già Lam cổ tự
Những ngày giáp Tết, Quốc lộ 1A đoạn qua Ngã Bảy (Cần Thơ) như chảy nhanh hơn thường lệ. Dòng xe xuôi ngược mang theo đủ thứ lo toan của một năm sắp khép lại: người về quê, người chuẩn bị rời quê, người dừng chân vội vã trước khi bước vào một hành trình mới. Giữa dòng chảy ấy, ngay trước sân Già Lam cổ tự có một con ngựa đứng lặng - không chuyển bước, không đổi hướng - qua bao mùa Xuân đến rồi đi.