Đây sẽ là mẫu xe điện mới dài 5,37 mét, "đồ sộ" nhất tại thị trường Trung Quốc

Phía trước của SUV điện Nio ES9

Nio đang chuẩn bị mở rộng dải SUV điện cao cấp của mình với ES9, một mẫu xe đầu bảng mới vừa xuất hiện trong hồ sơ đăng ký mới nhất của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT). Khi ra mắt, ES9 được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu SUV điện lớn nhất được bán tại thị trường Trung Quốc, đứng trên ES8 trong danh mục sản phẩm của Nio.

Theo dữ liệu từ MIIT, ES9 có kích thước dài 5.365 mm, rộng 2.029 mm và cao 1.870 mm, với trục cơ sở 3.250 mm. Để so sánh, Nio ES8 hiện tại, mẫu xe đang giữ danh hiệu SUV điện lớn nhất Trung Quốc, có kích thước dài 5.280 mm, rộng 2.010 mm và cao 1.800 mm, cùng trục cơ sở 3.130 mm. Như vậy, mẫu xe mới vượt trội rõ rệt ở tất cả các thông số kích thước chính. Thậm chí, “dấu chân” của ES9 còn lớn hơn cả Rolls-Royce Cullinan, mẫu xe có kích thước 5.341 x 2.000 x 1.837 mm, cho thấy chiếc SUV đầu bảng mới của Nio đồ sộ đến mức nào. Để tương xứng với tỷ lệ thân xe, ES9 được trang bị bộ mâm có đường kính lên tới 23 inch.

Phía sau của SUV điện Nio ES9

Về thiết kế, ES9 đi theo ngôn ngữ tạo hình mới nhất của Nio với phần đầu xe sắc xảo, góc cạnh và cụm đèn pha ma trận tách đôi. Trên nóc xe là bố cục cảm biến ba thành phần quen thuộc của hãng, với một cảm biến LiDAR đặt ở giữa, hai bên là các camera độ phân giải cao. Nhìn từ bên hông, ES9 cơ bản là tiếp tục phong cách của ES8, mang lại cảm giác vững chắc và bề thế, đồng thời có các tùy chọn sơn hai tông màu.

Ngoài cụm cảm biến trên nóc, các cảm biến LiDAR thể rắn cũng được tích hợp ở cả hai ốp chắn bùn trước nhằm giảm điểm mù và cải thiện độ chính xác nhận diện môi trường. Ở phía sau, ES9 sử dụng phong cách thiết kế đặc trưng của Nio với cụm đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng, dạng ba lớp, cùng cần gạt mưa kính sau được giấu kín để nhấn mạnh cảm giác cao cấp và gọn gàng.

Các chi tiết trong hồ sơ đăng ký MIIT của SUV điện Nio ES9

Đối với khả năng truyền động, ES9 sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện. Mô-tơ phía trước có công suất 180 kW, trong khi mô-tơ phía sau đạt 340 kW, cho tổng công suất 520 kW (697 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm. Các thông số này tương đương với ES8 thế hệ mới. Tốc độ tối đa của xe được công bố là 220 km/h. Bộ pin do CATL cung cấp, dự kiến có dung lượng tiêu chuẩn 102 kWh, đồng thời vẫn hỗ trợ hệ thống đổi pin nhanh của Nio, được hãng cho biết chỉ mất khoảng 3 phút cho mỗi lần thay pin.

Cho dù hồ sơ của MIIT chưa công bố giá bán hay cấu hình chi tiết, nhưng ES9 được kỳ vọng sẽ nằm ở vị trí cao nhất trong dải sản phẩm của Nio và cung cấp trình độ công nghệ tương đương với ET9, mẫu sedan hạng sang đầu bảng của hãng. Trước đó, ông Tần Lực Hồng, đồng sáng lập kiêm Chủ tịch Nio, từng cho biết hãng dự kiến sẽ ra mắt mẫu SUV điện đầu bảng này trong nửa đầu năm 2026. Khi chính thức xuất hiện, ES9 không chỉ thay thế ES8 trở thành mẫu SUV lớn nhất của Nio, mà còn đóng vai trò như một sản phẩm biểu tượng, thể hiện những công nghệ mới nhất và tham vọng của thương hiệu trong phân khúc xe điện cao cấp.