Kia phát triển SUV khung rời mới, đối đầu Ford Everest và Toyota Fortuner

Mẫu SUV khung gầm rời của Kia sẽ đối đầu Ford Everest và Toyota Fortuner.

Sau khi chính thức trình làng mẫu bán tải Tasman, Kia đang tiếp tục mở rộng chiến lược thâm nhập vào phân khúc off-road bằng việc cân nhắc phát triển một mẫu SUV khung rời (body-on-frame) hoàn toàn mới. Đây được xem là bước đi tiếp theo của hãng xe Hàn Quốc nhằm tăng tính cạnh tranh với các đối thủ lâu đời trong phân khúc SUV 7 chỗ địa hình.

Thông tin này được xác nhận bởi ông Dong Hoon Kang, Phó Chủ tịch Trung tâm Thiết kế khung gầm xe cỡ trung và lớn của Kia, trong cuộc phỏng vấn với chuyên trang ô tô Drive (Australia).

“Hiện tại, chúng tôi đang bắt đầu cân nhắc phát triển một mẫu SUV,” ông Kang chia sẻ, “Chúng tôi không chỉ nhìn vào Tasman mà còn đánh giá tổng thể các dòng xe khung gầm rời, bao gồm cả bán tải lẫn SUV.”

Việc sử dụng lại nền tảng khung gầm body-on-frame của mẫu bán tải Tasman để phát triển một mẫu SUV mới sẽ giúp Kia tiết kiệm đáng kể chi phí nghiên cứu và phát triển, đồng thời đơn giản hóa quy trình sản xuất và tăng hiệu quả vận hành dây chuyền.

Đây là cách làm đã được nhiều hãng xe lớn áp dụng thành công trong phân khúc SUV địa hình: Toyota sử dụng chung khung gầm giữa Hilux và Fortuner, Ford chia sẻ nền tảng giữa Ranger và Everest, trong khi Isuzu cũng phát triển MU-X dựa trên D-Max.

Mô hình chia sẻ khung gầm này không chỉ mang lại sự linh hoạt trong chiến lược sản phẩm mà còn giúp các nhà sản xuất tận dụng được độ tin cậy, khả năng chịu tải và hiệu suất đã được kiểm chứng từ nền tảng bán tải gốc, yếu tố then chốt để cạnh tranh trong phân khúc SUV khung rời, nơi đòi hỏi sự bền bỉ và khả năng vận hành vượt địa hình cao.

Mặc dù ý tưởng phát triển SUV khung rời mới đã được đưa lên bàn cân, Kia vẫn chưa đưa ra quyết định sản xuất chính thức, bởi hãng cần đánh giá kỹ tiềm năng thị trường toàn cầu. Dù Australia là thị trường có nhu cầu lớn về SUV địa hình, nhưng chỉ riêng thị trường này sẽ không đủ để đảm bảo hiệu quả đầu tư cho toàn bộ dự án.

Theo phân tích của giới chuyên môn, thành công tại Australia là chưa đủ. Để dự án khả thi, Kia sẽ cần mở rộng thị trường sang các khu vực có điều kiện địa hình phức tạp và nhu cầu cao như Đông Nam Á, Trung Đông, châu Phi hoặc Nam Mỹ, nơi các mẫu SUV khung rời truyền thống vẫn đang giữ được vị thế vững chắc.