Doanh nghiệp cần tham gia Bảo hiểm trách nhiệm ở mức cao cho thuyền viên
Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Nguyễn Cảnh Tĩnh đề nghị các doanh nghiệp vận tải biển ngoài việc bảo đảm chế độ, chính sách còn phải tăng cường đào tạo, nâng cao chất lượng thuyền viên, phát triển đảng viên là thuyền viên.
| Thủ tướng Chính phủ: "Đào tạo nghề là nhu cầu chính đáng của công nhân" Người công nhân mù khóc khi đón nhận món quà của Thủ tướng |
 |
| Các đại biểu đóng góp ý kiến tại Hội nghị. Ảnh: VIMC |
Ngày 14/6/2022, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (gọi tắt là Tổng công ty) đã tổ chức Hội nghị về công tác thuyền viên năm 2022.
Giai đoạn 2020 - 2021, đại dịch Covid-19 bùng phát khiến việc thay thế thuyền viên của các doanh nghiệp vận tải biển thuộc Tổng công ty gặp nhiều khó khăn. Chi phí của doanh nghiệp tăng cao do các quy định về xét nghiệm, thời gian cách ly tập trung kéo dài. Nhiều trường hợp, doanh nghiệp bắt buộc phải ballast tàu (nghĩa là tàu chạy không hàng) về Việt Nam mới thay được thuyền viên… Khi máy móc, thiết bị trên tàu gặp sự cố, sĩ quan, thuyền viên phải tự tìm hiểu, cùng sự hỗ trợ từ bộ phận kỹ thuật để khắc phục. Tuy nhiên, vượt qua khó khăn, các doanh nghiệp vận tải biển đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu, kế hoạch đề ra.
Việc xây dựng chiến lược nhằm đảm bảo đủ thuyền viên có chất lượng cho đội tàu của Tổng công ty cũng như cho nước ngoài thuê là yêu cầu cần thiết hiện nay.
 |
Tàu Thanh Ba của Công ty CP Vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế đang cập cảng và làm hàng tại TP Đà Nẵng. Ảnh: CĐHH |
Theo khảo sát của Tổng công ty, số lượng thuyền viên tại các doanh nghiệp vận tải biển xin tự chấm dứt hợp đồng lao động từ đầu năm 2021 đến tháng 5/2022 tăng. Số còn lại là hết hạn hợp đồng với doanh nghiệp hoặc đến tuổi nghỉ hưu. Thuyền viên không còn gắn bó với nghề đi tàu hoặc đã tìm được công việc khác trên bờ. Cũng có thể, thuyền viên chuyển sang làm việc cho các chủ tàu khác có mức lương ưu đãi hơn.
Một thách thức khác mà các doanh nghiệp vận tải biển phải đối mặt là trong thời gian ngắn, quy mô đào tạo sĩ quan, thuyền viên suy giảm từ 2 đến 3 lần và có xu hướng tiếp tục giảm. Nếu không có chính sách phù hợp sẽ khiến tình hình thiếu hụt nguồn nhân lực càng trầm trọng.
Thời gian qua, các doanh nghiệp vận tải biển đã chủ động cơ cấu lại đội ngũ sĩ quan, thuyền viên, ưu tiên sử dụng thuyền viên có năng lực, mẫn cán, có nhiều đóng góp. Doanh nghiệp không kí lại hợp đồng với những thuyền viên có chuyên môn và đạo đức kém. Các doanh nghiệp cũng chủ động tuyển dụng và đào tạo các chức danh còn thiếu như Thợ cả, Thủy thủ trưởng…
 |
Thuyền viên Công ty CP Vận tải biển Vinaship trở về nhà sau khi cách ly tập trung. Ảnh: CĐHH |
Nhờ sự nỗ lực trên, các doanh nghiệp đã giữ được một lực lượng thuyền viên gắn bó với nghề đi biển, có tinh thần trách nhiệm trong việc bảo quản, bảo dưỡng tàu. Các thuyền viên có tinh thần đoàn kết, giúp đỡ lẫn nhau trong công việc cũng như lúc khó khăn.
Đồng hành với doanh nghiệp, Công đoàn Tổng công ty cũng đã tận dụng các nguồn lực quốc tế để hỗ trợ, đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng cho sự phát triển của Tổng công ty. Một trong những hoạt động có hiệu quả, thiết thực, bền vững là Dự án Nâng cao chất lượng thuyền viên Việt Nam (VSUP).
Dự án VSUP chính thức đi vào hoạt động từ tháng 11/1998 do 3 bên (Tổng LĐLĐ Việt Nam, Công đoàn Thủy thủ toàn Nhật Bản và Công đoàn Tổng công ty) điều hành, quản lý.
Dự án VSUP nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ sĩ quan, thuyền viên Việt Nam đạt tiêu chuẩn quốc tế, có cơ hội được làm việc trên đội tàu của Nhật Bản và các tàu đa quốc tịch. Kể từ năm 2012, Công đoàn Tổng công ty còn tham gia giảng Luật Công đoàn, Bộ luật Lao động, Điều lệ Công đoàn Việt Nam, Công ước Hàng hải quốc tế (MLC 2006) cho Dự án.
Hàng trăm học viên sau khi tốt nghiệp được tuyển làm việc trên các đội tàu nước ngoài, tàu đa quốc tịch và đội tàu Nhật Bản. Người lao động được trả mức lương hàng nghìn đô-la Mỹ hoặc giữ các vị trí quan trọng trên các tàu viễn dương của các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam.
 |
Đồng chí Lê Phan Linh - Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty (áo trắng, ngồi) nghe Thuyền trưởng tàu BIENDONG MARINER Nguyễn Ngọc Quân (đứng) kể về hoạt động của tàu và đời sống của sĩ quan, thuyền viên. Ảnh: CĐHH |
Công đoàn Tổng công ty không ngừng quan tâm, chăm lo đội ngũ sĩ quan, thuyền viên, tập trung đào tạo, nâng cao trình độ, kĩ năng cho người lao động.
Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc Tổng công ty nhấn mạnh, Tổng công ty và các doanh nghiệp thành viên, tổ chức Công đoàn thường xuyên thăm hỏi, động viên thuyền viên và gia đình. Các doanh nghiệp cần có giải pháp lâu dài để phát triển thuyền viên. Doanh nghiệp cần ứng dụng công nghệ vào đào tạo, quản lý, đánh giá, quản trị để nâng cao tính chuyên nghiệp, đạo đức nghề nghiệp của thuyền viên. Tăng cường sự phối hợp trong công tác đào tạo thuyền viên và đảm bảo chế độ, chính sách (tham gia đầy đủ Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế... cũng như Bảo hiểm trách nhiệm ở mức cao) cho thuyền viên.
Các doanh nghiệp tăng cường giới thiệu, kèm cặp, phát triển đảng viên là thuyền viên. Thông qua đó tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với đội ngũ sĩ quan, thuyền viên, góp phần thực hiện thắng lợi nhiệm vụ chính trị của toàn Tổng công ty.
 Người công nhân mù khóc khi đón nhận món quà của Thủ tướng Trong số hơn 20 công nhân lao động có hoàn cảnh khó khăn được Thủ tướng Chính phủ tặng quà trong chương trình "Thủ tướng ... |
 Vụ Việt Á nếu Hải quan công bố sớm... Theo Báo Tuổi Trẻ thông tin, sáng 14/6, khi thảo luận về dự án Luật Thực hiện dân chủ cơ sở tại diễn đàn Quốc ... |
 Cần đưa những "khoảng tối" của ngành Giáo dục ra ánh sáng Dư luận lại tiếp tục bàn tán nhưng không bất ngờ khi hay tin cơ quan chức năng khởi tố vụ án, bắt tạm giam ... |
Đọc nhiều
Tin mới hơn
VPBank nhận loạt khuyến nghị “Mua” nhờ kết quả quý III mạnh mẽ và thương vụ IPO VPBankS
Cổ phiếu VPB liên tiếp nhận khuyến nghị “Mua” từ các công ty chứng khoán nhờ triển vọng tái định giá sau IPO VPBankS và kết quả kinh doanh quý III ấn tượng. Thương vụ này được kỳ vọng đóng vai trò chiến lược, củng cố vị thế của VPBankS cũng như tập đoàn tài chính VPBank.
Nâng cao hiệu suất thi đấu bằng dinh dưỡng thể thao
Herbalife Việt Nam vừa phối hợp với Ủy ban Olympic Việt Nam (VOC) tổ chức buổi đào tạo chuyên đề “Tối ưu hiệu suất và phục hồi thông qua dinh dưỡng thể thao” dành cho các huấn luyện viên, bác sĩ, chuyên gia thể lực Olympic ở nhiều bộ môn và các vận động viên.
Thẻ OCB tối ưu mọi nhu cầu cho giới trẻ
Hoàn tiền 15%, hỗ trợ trả góp 0% lãi suất với kỳ hạn lên đến 36 tháng, miễn phí sử dụng phòng chờ sân bay… là những điểm sáng trong hàng loạt các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành riêng cho chủ thẻ OCB. Ngoài ra, ngân hàng Phương Đông (OCB) cũng đã phát triển hệ sinh thái thẻ toàn diện, bao gồm cả thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ, thiết kế “may đo” phù hợp từng nhu cầu khách hàng. Điều này đã và đang góp phần tái định nghĩa khái niệm về thẻ, đưa thẻ trở thành phương thức thanh toán cực linh hoạt và tối ưu cho giới trẻ hiện nay.
Tin tức khác
VietinBank 9 tháng đầu năm 2025: Duy trì tăng trưởng vượt trội, kiểm soát tốt chất lượng tài sản
Chiều 13.11, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã tổ chức thành công Hội nghị cập nhật kết quả kinh doanh quý 3/2025.
Ban Công đoàn Quốc phòng chi hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ đoàn viên bị bão lũ
Trước những thiệt hại nặng nề do bão số 10 (Bualoi), bão số 11 (MATMO) và lũ lụt miền Trung tháng 10.2025 gây ra, Ban Công đoàn Quốc phòng đã phê duyệt chuyển hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ 1.324 trường hợp đoàn viên và người lao động (NLĐ) bị ảnh hưởng về nhà ở, tài sản.
Mắm moi chua Vích Phương: Di sản ẩm thực được khẳng định bởi OCOP 3 sao
Mắm moi chua Vích Phương được làm từ tép biển tươi đánh bắt ở Sầm Sơn (Thanh Hóa). Đây không chỉ là một loại gia vị mà còn thể hiện sự gìn giữ và sáng tạo trong ẩm thực truyền thống.
Xu hướng dòng tiền cuối năm: Tiết kiệm ngân hàng trở thành lựa chọn tối ưu
Cuối năm là thời điểm để đánh giá lại kết quả đạt được trong năm và đặt ra mục tiêu tài chính cho năm mới. Xu hướng mới cho thấy người dùng chuyển từ các kênh đầu tư rủi ro sang các giải pháp tích lũy an toàn, trong đó gửi tiết kiệm ngân hàng trở lại như một trong những lựa chọn dẫn đầu.
Xã rác - có phải lỗi chính tả không?
Suốt vài chục ngày gần đây, lượng rác thải ở các xã dọc trên Quốc lộ 9 - cửa ngõ của Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) và Cửa khẩu quốc tế đường bộ Xuyên Á - bị dồn ứ rất nhiều trong dân cư và nơi công cộng.
BIDV đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi sang ke khai thuế”
Ngày 14.11, tại TP. Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Thuế TP. Hồ Chí Minh đã ký kết Thỏa thuận hợp tác nhằm đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi mô hình từ thuế khoán sang kê khai”, góp phần thực hiện chủ trương của Bộ Tài chính và ngành Thuế về xóa bỏ thuế khoán, chuyển toàn bộ hộ kinh doanh sang nộp thuế theo phương pháp kê khai từ ngày 01.01.2026.