Hyundai tập trung vào xe điện, cắt giảm động cơ đốt trong
Kinh tế - Xã hội

Hyundai tập trung vào xe điện, cắt giảm động cơ đốt trong

Linh Lê
Tác giả: Linh Lê
Hyundai xác nhận rằng hãng sẽ cắt giảm số lượng động cơ đốt trong và thay vào đó sẽ đẩy mạnh vốn vào phát triển xe điện.
So sánh Kia Morning và Hyundai I10 [Infographic] So sánh Hyundai Santa Fe và Kia Sorento phiên bản cao cấp nhất Đại lý Hyundai có sẵn Santa Fe giao ngay, bán giá niêm yết

Theo Reuters, Hyundai sẽ cắt giảm 50% các mẫu xe chạy nhiên liệu, chiến lược này đã được sự chấp thuận của hội đồng quản trị. “Đây là chiếc lược kinh doanh quan trọng, trước hết cho phép giải phóng các nguồn lực R&D để tập trung vào động cơ điện, pin, pin nhiên liệu", đại diện thương hiệu xe Hàn Quốc cho biết.

Dù chưa tiết lộ mốc thời gian cụ thể cho kế hoạch giảm xe động cơ đốt trong nhưng nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã gửi đi thông báo rằng hãng đang đẩy nhanh việc áp dụng các công nghệ ô tô thân thiện với môi trường như xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro và xe chạy bằng pin.

Lộ trình điện khí hóa của hãng không quá rầm rộ như các nhà sản xuất ô tô đối thủ, khi cam kết sẽ chuyển đội toàn bộ hệ thống sản phẩm sang chạy điện hoàn toàn vào năm 2030. Theo một nguồn tin, mục tiêu điện khí hóa hoàn toàn của Hyundai là vào năm 2040. Trước tiên, hãng sẽ dần dần mở rộng dòng sản phẩm không khí thải ở các thị trường chính như Hoa Kỳ, châu Âu và Trung Quốc.

Hyundai đặt mục tiêu ngắn hạn là bán một triệu xe điện trên toàn thế giới vào năm 2025, tương đương khoảng 10% thị phần xe điện trên toàn thế giới. Vào tháng 4, Hyundai cho biết hãng sẽ giảm 1/3 số lượng xe chạy xăng ở Trung Quốc đến năm 2025, từ 21 mẫu xe hiện tại xuống còn 14 mẫu xe. Đồng thời, hãng sẽ tung ra các mẫu xe điện mới hàng năm tại quốc gia này bắt đầu từ năm 2022.

Hyundai tập trung vào xe điện, cắt giảm động cơ đốt trong

“Hyundai đã ngừng phát triển hệ thống truyền động mới cho ô tô động cơ đốt trong”, một nguồn tin cho biết. Hyundai được cho là sẽ hoàn thiện chiến lược điện khí hóa trong 6 tháng tới.

Dòng xe Hyundai Nexo của hãng mới đây đã lập kỷ lục thế giới mới về quãng đường di chuyển dài nhất của một chiếc xe chạy bằng khí hydro được sản xuất hàng loạt. Được lái bời tay đua người Úc, Brendan Reeves chiếc Nexo đã di chuyển quãng đường 887,5 km trong hơn 13 giờ, với tốc độ trung bình 66,9 km/h.

“Mở cửa” đón vắc xin và trông chờ của dân chúng “Mở cửa” đón vắc xin và trông chờ của dân chúng

Thủ tướng Phạm Minh Chính nói rõ: “Phải dùng mọi biện pháp, từ ngoại giao, Chính phủ, doanh nghiệp đến người dân để tiếp cận ...

Hơn 4.000 công nhân ở Bắc Giang trở lại làm việc Hơn 4.000 công nhân ở Bắc Giang trở lại làm việc

Trong ngày hôm qua (30/5), hơn 4.000 công nhân ở các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn huyện Việt Yên đã quay trở lại ...

Sau Bắc Giang, nguy cơ bùng phát dịch trong các khu công nghiệp của Bắc Ninh là rất lớn Sau Bắc Giang, nguy cơ bùng phát dịch trong các khu công nghiệp của Bắc Ninh là rất lớn

Tỉnh Bắc Ninh đang được đặt trong trạng thái cảnh giác cao độ về khả năng dịch bệnh xâm nhập vào các khu công nghiệp.

Tin mới hơn

Từ 1.1.2026, chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Từ 1.1.2026, chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM

Theo Thông tư 155/2025/TT-BTC mới được ban hành, sẽ chính thức giảm 6 triệu đồng lệ phí cấp biển số xe ô tô tại Hà Nội và TP HCM từ 1.1.2026.
Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Sáng ngày 1.1.2026, tại Cố đô Huế, Festival Huế 2026 đã chính thức được công bố với chương trình mở màn đầy ấn tượng – sân khấu hóa Lễ Ban Sóc triều Nguyễn. Với quy mô gần 80 hoạt động kéo dài suốt cả năm, Festival Huế 2026 hứa hẹn sẽ là điểm đến bùng nổ của du lịch văn hóa Việt Nam.
Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Những năm qua, tỉnh Khánh Hoà luôn xem việc đầu tư hạ tầng giao thông cho khu vực miền núi là mục tiêu quan trọng. Nhờ vậy, nhiều tuyến đường giao thông ở vùng đồng bào DTTS và miền núi đã được đầu tư, xây dựng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, liên xã, giúp người dân đi lại, giao thương hàng hóa thuận lợi.