Loại hình du lịch mạo hiểm và những bất cập trong quản lý
Kinh tế - Xã hội

Loại hình du lịch mạo hiểm và những bất cập trong quản lý

Hoàng Lâm
Tác giả: Hoàng Lâm
Những người trẻ, ưa cảm giác mạnh, muốn khám phá mình và thử thách giới hạn chịu đựng của bản thân thường ưa thích loại hình du kịch mạo hiểm. Tuy nhiên, có khá nhiều rủi ro ở loại hình du lịch này.
loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly
Vượt thác và chèo thuyền đổ thác, loại hình du lịch mạo hiểm khiến nhiều người chỉ nhìn đã thót tim. Ảnh Kenh14.vn

Những vụ tử nạn vì chinh phục thử thách

Sáng ngày 22/9/2018, nhóm du khách quốc tế gồm 11 người đến từ các nước Hàn Quốc, Bỉ, Anh, Canada tham gia tour đu dây, nhảy thác trong khu du lịch thác Datanla (Đà Lạt). Sau khi vượt qua nhiều đoạn thác trong hành trình, nhóm du khách thử thách tại một thác nước cao khoảng 9 m. Tại đây, Jang Won Seok (23 tuổi, du khách người Hàn Quốc) đã bị tử nạn. Trước đó, năm 2016, 3 du khách người Anh cũng gặp tai nạn chết người tại khu du lịch thác Datanla.

Ngày 20/5/2018, một du khách ngoại quốc (Thi An Kiện) tử nạn tại tầng thứ 4 của thác Lao Phào, thuộc tuyến đường Tà Năng - Phan Dũng, thuộc tỉnh Lâm Đồng.

Ngày 10/11/2017, lực lượng chức năng huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang cũng đã tìm thấy thi thể nam du khách Pont Lee Miguel (40 tuổi, quốc tịch Tây Ban Nha) sau khi người này bị ngã xuống vực sâu khoảng 70m trên đèo Mã Pì Lèng.

Ngày 4/6/2016, Aiden Webb, một du khách người Anh được cho là đã ngã xuống thác, chấn thương nặng dẫn đến tử vong sau khi một mình chinh phục đỉnh Fansipan (Sa Pa, Lào Cai)...

Đó chỉ là 5 trong số hàng chục vụ tai nạn chết người trong suốt thời gian vừa qua xảy ra ở loại hình du lịch mạo hiểm.

Chị Thủy, sống tại TP. Hồ Chí Minh là người rất đam mê phượt. Kỷ niệm nhớ đời nhất chính là lần chị thoát chết tại cung đường Tà Năng - Phan Dũng. Chia sẻ câu chuyện của mình trên facebook cá nhân, chị Thủy cho biết: “Khoảng 2 giờ chiều, trời đổ mưa... Đến 4 giờ chiều, mưa nhỏ lại và nhóm quyết định đi; được khoảng 10m thì gặp phải đoạn đường ngập sâu. Mình cao 1,53m, chỉ nhảy được khoảng 2/3 chiều rộng con suối, nên ngã xuống nước. Mình chìm dần... May mắn là mọi người kéo tay mình kịp lúc…”.

Hùng, sinh viên trường đại học Kiến Trúc, Hà Nội cho biết: Mặc dù có nghe về các vụ tai nạn thương tâm xảy ra với du khách, nhưng cảm giác chiến thắng chính mình, tìm kiếm giới hạn chịu đựng của bản thân có sức quyến rũ rất lớn.

loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly
Thác Datanla, nơi một du khác ngoại quốc tử nạn vì loại hình du lịch mạo hiểm.

Những khoảng trống pháp lý

Không phải chỉ riêng Việt Nam, du lịch mạo hiểm thế giới 2 năm qua tăng trưởng trung bình đạt 65%/ năm. Một số quốc gia trên thế giới đã bắt tay xây dựng những bộ tiêu chuẩn và kiểm định chất lượng về hoạt động du lịch mạo hiểm

Tổ chức Tiêu chuẩn quốc tế ISO đã ban hành các tiêu chuẩn liên quan đến loại hình du lịch này, đó là các tiêu chuẩn về các yêu cầu cho hệ thống quản lý an toàn; thông tin cho những người tham gia, yêu cầu về kỹ năng và kiến thức cho các nhà điều hành... Các tiêu chuẩn đó được ban hành với mục đích thúc đẩy loại hình du lịch mạo hiểm được tổ chức bài bản hơn, quy củ hơn, an toàn hơn.

Đáng tiếc, ở Việt Nam, sau hàng loạt các vụ tử nạn do du lịch mạo hiểm, vẫn chưa có một tiêu chuẩn, quy chuẩn chuyên ngành hay quy định hướng dẫn quản lý về loại hình du lịch đặc thù này. Mãi tới 1/1/2018, bằng việc ban hành Nghị định số 168/2017/NĐ-CP của Chính phủ, vấn đề du lịch mạo hiểm mới được đề cập tới. Song, hiện mỗi địa phương, mỗi doanh nghiệp áp dụng một kiểu vì không có tiêu chuẩn quốc gia. Đáng lo ngại hơn, nhiều doanh nghiệp lữ hành, tổ chức tour hiện nay chưa mua bảo hiểm du lịch mạo hiểm cho du khách.

loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly
Thác Madagui (Lâm Đồng), nơi du khách ưa loại hình du lịch mạo hiểm rất thich, song cũng rất nguy hiểm.

Có một thực tế là Luật Du lịch vẫn chưa có quy định riêng về bảo hiểm du lịch mạo hiểm, cũng như không giới hạn mức đền bù tối thiểu cho bảo hiểm du lịch nên các doanh nghiệp lữ hành vẫn chưa quan tâm nhiều tới vấn đề bảo hiểm cho du khách, còn các cơ quan bảo hiểm cũng “lúng túng” khi phối hợp giải quyết, đền bù thiệt hại.

Trả lời trên diễn đàn báo chí, ông Nguyễn Thanh Tùng, Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển du lịch (Tổng cục Du lịch) từng nhận định: Du lịch mạo hiểm là loại du lịch chuyên biệt nên không thể chạy theo số lượng khách. Các đơn vị cần chắc chắn về khả năng tổ chức mới nhận tour. Không thể vì khách yêu cầu rồi mới mò mẫm cách làm. Đối với loại hình du lịch có ảnh hưởng trực tiếp tới tính mạng du khách, vai trò của hướng dẫn viên càng đặc biệt quan trọng. “Thời gian qua, du lịch mạo hiểm tại Việt Nam vẫn theo kiểu tự phát, mạnh ai người đó làm. Khi khách có nhu cầu thì một số đơn vị đứng ra tổ chức, trong khi các tiêu chuẩn an toàn chưa đáp ứng”, ông Nguyễn Thanh Tùng nói.

Hiệp hội Thương mại du lịch mạo hiểm toàn cầu (ATTA) khuyến cáo: Trước khi đưa một mô hình này vào vận hành, cần phải lên kế hoạch và thực hiện kiểm tra độ an toàn của khu vực cũng như hoạt động mạo hiểm, đặc biệt chú ý vấn đề khi có rủi ro xảy ra, các cơ quan chức năng như cảnh sát, y tế, bảo hiểm… sẽ phối hợp xử lý như thế nào, giao thông thuận tiện hay không. Bởi rủi ro luôn có thể thay đổi, do đó việc duy trì và cập nhật kế hoạch thực hiện, tập huấn xử lý rủi ro thường xuyên là tối quan trọng.

loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly Hãng du lịch lâu đời nhất trong lĩnh vực lữ hành của Anh phá sản
loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly Du khách đến Hội An tha hồ lựa chọn xe vận chuyển chạy bằng điện
loai hinh du lich mao hiem va nhung bat cap trong quan ly Tháo dỡ phim trường Kong tại khu du lịch sinh thái Tràng An

Tin mới hơn

Honda CUV e: chốt lịch mở bán, giá từ 45 triệu đồng

Honda CUV e: chốt lịch mở bán, giá từ 45 triệu đồng

Honda Việt Nam sẽ chính thức phân phối mẫu xe máy điện cao cấp CUV e: từ ngày 26.3.2026 với chính sách miễn phí đổi pin MPP và trang bị màn hình TFT 7 inch hiện đại.
Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Hơn 40.000 xe điện Volvo EX30 bị triệu hồi toàn cầu do nguy cơ quá nhiệt pin, đặt Volvo Cars trước áp lực tài chính và thách thức lớn đối với hình ảnh thương hiệu an toàn lâu năm.
Người dùng nên tra cứu phạt nguội ở đâu?

Người dùng nên tra cứu phạt nguội ở đâu?

Nhiều chủ phương tiện chỉ phát hiện vi phạm khi đi đăng kiểm hoặc nhận thông báo xử phạt. Để tránh phát sinh chậm trễ, người dân có thể chủ động tra cứu phạt nguội qua các kênh chính thống do cơ quan chức năng cung cấp.

Tin tức khác

Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam

Agribank xanh hóa tín dụng – “Cầu nối” để phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam

Trong hành trình hơn 37 năm xây dựng và phát triển, Agribank luôn gắn sứ mệnh kinh doanh với trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường, coi đây là yếu tố trọng tâm của chiến lược phát triển bền vững. Trong đó, tín dụng dành cho chuyển đổi năng lượng xanh, bền vững luôn được ngân hàng ưu tiên.
Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng

Agribank - Dấu ấn niềm tin và khát vọng

Năm 2025, Agribank dành hơn 600 tỷ đồng cho công tác an sinh xã hội, khẳng định vai trò trụ cột vì cộng đồng. Nguồn lực này tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm như giáo dục (140 tỷ), xây dựng nhà tình nghĩa (110 tỷ), khắc phục thiên tai (100 tỷ) và y tế (34 tỷ), tạo nên mạng lưới hỗ trợ toàn diện trên cả nước.
Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này

Tay nắm cửa điện tử của Toyota Highlander 2027 đi kèm cơ chế mở cơ học tinh tế này

Trong bối cảnh tay nắm cửa ô tô ngày càng phụ thuộc vào công nghệ điện tử, Toyota Highlander mới gây chú ý khi tích hợp cơ chế mở cơ khí dự phòng nhằm bảo đảm an toàn trong trường hợp mất nguồn điện.
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái

Tai nạn giao thông trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán giảm so với năm ngoái

Năm 2026, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy số vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Xem thêm