Giá dầu biến động mạnh đang khiến chi phí vận hành xe xăng tăng mạnh, trong khi xe điện cho thấy lợi thế rõ rệt nhờ ít phụ thuộc hơn vào thị trường nhiên liệu toàn cầu.
Các hãng xe Nhật Bản, dẫn đầu bởi Toyota, đang ngày càng phụ thuộc vào chuỗi cung ứng và công nghệ từ Trung Quốc để cạnh tranh trong cuộc đua xe điện tại thị trường lớn nhất thế giới này.
Hơn 40.000 xe điện Volvo EX30 bị triệu hồi toàn cầu do nguy cơ quá nhiệt pin, đặt Volvo Cars trước áp lực tài chính và thách thức lớn đối với hình ảnh thương hiệu an toàn lâu năm.
Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Ô tô điện cỡ nhỏ vốn được thiết kế cho người cao tuổi tại Trung Quốc, thì nay đang ngày càng được giới trẻ ưa chuộng nhờ sự tiện lợi và dễ dàng sở hữu.
Trước viễn cảnh tăng trưởng chậm lại và hỗ trợ chính sách suy giảm, ngành xe điện Trung Quốc được dự báo bước vào giai đoạn thanh lọc khốc liệt từ 2026, hàng chục hãng có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi.
Phạm vi di chuyển của xe điện có thể bị giảm nhiều hơn trong thời tiết lạnh, nhưng người dùng hoàn toàn có thể hạn chế tình trạng này bằng một số biện pháp đơn giản và hiệu quả.
Trong một màn trình diễn ấn tượng về hiệu quả tiêu thụ năng lượng, Renault đã đưa một nguyên mẫu xe điện vượt mốc 1.000 km chỉ với một lần sạc, mở ra góc nhìn mới về giới hạn thực sự của xe điện.
BMW đang phát triển hệ thống pin nhiên liệu hydro thế hệ thứ ba, hướng tới sản xuất hàng loạt vào năm 2028 để làm lựa chọn thay thế chiến lược bên cạnh xe điện trong tương lai.
Mức độ tiêu thụ năng lượng của một chiếc xe điện có liên quan chặt chẽ với tốc độ di chuyển, và những phát hiện dưới đây cho thấy sức ảnh hưởng rất đáng chú ý.
Ola Electric giới thiệu S1 Pro Sport, xe máy điện đầu tiên tại Ấn Độ tích hợp ADAS với kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm, giá từ 150.000 Rupee (tương đương 45 triệu đồng).
Việc chuẩn hóa hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam được xem là nền móng pháp lý cần thiết để phát triển thị trường xe điện, tạo hành lang minh bạch cho sản xuất, kinh doanh và thu hút đầu tư hạ tầng.
Thử nghiệm của Hiệp hội Ô tô Australia cho thấy các mẫu xe điện hiện tại đều có phạm vi di chuyển thực tế thấp hơn so với mức công bố, nhưng có những hãng đã nêu con số trung thực hơn.