Thị trường xe máy Việt Nam: Khởi đầu cuộc chiến điện - xăng
Gần 50 triệu xe máy hiện tại, Việt Nam đang là nước đứng thứ 4 trên thế giới về lượng tiêu thụ xe máy. Với đặc điểm giao thông đô thị nhỏ hẹp và người dân phụ thuộc nhiều vào loại hình xe hai bánh, số lượng tiêu thụ xe máy trong những năm tới được dự báo sẽ chưa thể giảm, nhưng sự chuyển dịch từ xe máy xăng sang xe máy điện đang có dấu hiệu ra tăng.
 |
| Trong khi phân khúc xe hai bánh chạy điện liên tục tăng trưởng mạnh, thì doanh số bán các dòng xe máy chạy xăng truyền thồng đang có dấu hiệu chững lại và tăng trưởng âm - Ảnh minh hoạ. |
Trước năm 2019, thị trường xe máy trong nước ghi nhận sự thống trị của các loại xe máy sử dụng động cơ xăng, với thị phần lên đến 94% được nắm giữ bởi 5 thương hiệu nước ngoài gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki. Trong đó Honda nắm giữ đến 74% thị phần xe máy xăng ở Việt Nam.
Trong hơn 3 triệu chiếc xe đạp điện và xe máy điện đang lưu hành (số liệu thống kê của Cục Quản lý thị trường, Bộ Công thương), thì Pega là cái tên sáng giá nhất trước khi xuất hiện các sản phẩm mang thương hiệu Vinfast từ năm 2019.
Trước khi Vinfast tung sản phẩm mới ra thị trường, các loại xe hai bánh chạy điện ở Việt Nam chủ yếu là xe lắp ráp hoặc nhập khẩu nguyên chiếc có nguồn gốc từ Trung Quốc. Chỉ có một số lượng ít ỏi có xuất xứ từ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Mặc dù vậy, số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt nam (VAMM) vẫn ghi nhận sự tăng trưởng của phân khúc thị trường này trong những năm trở lại đây. Cụ thể, tổng lượng xe máy, xe đạp điện được bán ra trong năm 2017 đạt gần 500.000 xe, tăng 30% so với năm 2016 và năm 2018 đã tăng thêm 40%.
Dự đoán kết thúc năm 2019, mức độ tăng trưởng sẽ đạt ba con số, nhờ loạt sản phẩm mới liên tục được nhà sản xuất xe nội địa Vinfast giới thiệu tới người tiêu dùng và sự góp mặt của 3 dòng xe máy điện MBI (Hàn Quốc) ở thị trường Việt Nam.
Không chỉ những tên tuổi mới xuất hiện, các thương hiệu vốn gắn liền với xe máy xăng ở Việt Nam gồm Honda và Yamaha cũng đang thể hiện sự quan tâm và có những hành động cụ thể hướng tới phân khúc xe máy điện. Honda cũng đã ra mắt và chạy thử xe máy điện, trong khi Yamaha đã giới thiệu mẫu xe Grande hybrid (động cơ xăng và điện) trên dải đất hình chữ S, còn Piaggio trình làng mẫu Liberty chạy điện và xe đạp điện Piaggio Wi-Bike,...
Trái ngược với sự tăng trưởng liên tục ở phân khúc xe hai bánh chạy điện, phân khúc xe máy chạy xăng truyền thống đã bắt đầu có sự chững lại về doanh số bán kể từ đầu năm 2019. Số liệu VAMM đến hết quý 2 năm nay ghi nhận 5 thương hiệu xe máy thuộc Hiệp hội chỉ bán được 1,5 triệu xe, giảm 6% so với cùng kỳ 2018.
Trước đó, quý 1/2019, doanh số bán hàng của 5 thương hiệu xe máy lớn nhất Việt Nam cũng chỉ đạt 753.934 xe, giảm 6,13% so với cùng kỳ năm trước. Như vậy, thị trường xe máy xăng truyền thống đã trải qua liên tiếp hai quý tăng trưởng âm, một điều ít thấy trong nhiều năm trở lại đây. Theo dự đoán của VAMM, doanh số bán của các thành viên thuộc Hiệp hội trong cả năm 2019 thấp hơn năm 2018.
 Thay lốp xe thời điểm nào để an toàn? |
 Hạ màn giải đua xe địa hình Tây Côn Lĩnh Challenge Offroad Cup 2019 |
 Đừng chết vì thiếu hiểu biết cách điều khiển xe trên đường đèo núi |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Thẻ OCB tối ưu mọi nhu cầu cho giới trẻ
Hoàn tiền 15%, hỗ trợ trả góp 0% lãi suất với kỳ hạn lên đến 36 tháng, miễn phí sử dụng phòng chờ sân bay… là những điểm sáng trong hàng loạt các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành riêng cho chủ thẻ OCB. Ngoài ra, ngân hàng Phương Đông (OCB) cũng đã phát triển hệ sinh thái thẻ toàn diện, bao gồm cả thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ, thiết kế “may đo” phù hợp từng nhu cầu khách hàng. Điều này đã và đang góp phần tái định nghĩa khái niệm về thẻ, đưa thẻ trở thành phương thức thanh toán cực linh hoạt và tối ưu cho giới trẻ hiện nay.
VietinBank 9 tháng đầu năm 2025: Duy trì tăng trưởng vượt trội, kiểm soát tốt chất lượng tài sản
Chiều 13.11, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã tổ chức thành công Hội nghị cập nhật kết quả kinh doanh quý 3/2025.
Ban Công đoàn Quốc phòng chi hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ đoàn viên bị bão lũ
Trước những thiệt hại nặng nề do bão số 10 (Bualoi), bão số 11 (MATMO) và lũ lụt miền Trung tháng 10.2025 gây ra, Ban Công đoàn Quốc phòng đã phê duyệt chuyển hơn 1,6 tỷ đồng hỗ trợ 1.324 trường hợp đoàn viên và người lao động (NLĐ) bị ảnh hưởng về nhà ở, tài sản.
Tin tức khác
Mắm moi chua Vích Phương: Di sản ẩm thực được khẳng định bởi OCOP 3 sao
Mắm moi chua Vích Phương được làm từ tép biển tươi đánh bắt ở Sầm Sơn (Thanh Hóa). Đây không chỉ là một loại gia vị mà còn thể hiện sự gìn giữ và sáng tạo trong ẩm thực truyền thống.
Xu hướng dòng tiền cuối năm: Tiết kiệm ngân hàng trở thành lựa chọn tối ưu
Cuối năm là thời điểm để đánh giá lại kết quả đạt được trong năm và đặt ra mục tiêu tài chính cho năm mới. Xu hướng mới cho thấy người dùng chuyển từ các kênh đầu tư rủi ro sang các giải pháp tích lũy an toàn, trong đó gửi tiết kiệm ngân hàng trở lại như một trong những lựa chọn dẫn đầu.
Xã rác - có phải lỗi chính tả không?
Suốt vài chục ngày gần đây, lượng rác thải ở các xã dọc trên Quốc lộ 9 - cửa ngõ của Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) và Cửa khẩu quốc tế đường bộ Xuyên Á - bị dồn ứ rất nhiều trong dân cư và nơi công cộng.
BIDV đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi sang ke khai thuế”
Ngày 14.11, tại TP. Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Thuế TP. Hồ Chí Minh đã ký kết Thỏa thuận hợp tác nhằm đồng hành triển khai chiến dịch “60 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi mô hình từ thuế khoán sang kê khai”, góp phần thực hiện chủ trương của Bộ Tài chính và ngành Thuế về xóa bỏ thuế khoán, chuyển toàn bộ hộ kinh doanh sang nộp thuế theo phương pháp kê khai từ ngày 01.01.2026.
Ban Công đoàn Quốc phòng hỗ trợ Công ty X20 Thái Nguyên xây nhà "Mái ấm công đoàn, nghĩa tình đồng đội"
Trong những ngày đầu tháng 10.2025, bão số 11 (MATMO) gây lũ lụt nghiêm trọng tại Thái Nguyên, khiến hơn 300 gia đình và 227 người lao động (NLĐ) tại Công ty TNHH MTV X20 Thái Nguyên thiệt hại nặng nề, ước tính 6 tỷ đồng.
SeABank “xanh hóa” vận hành, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường vì mục tiêu net-zero
Trên hành trình phát triển bền vững và đóng góp cho mục tiêu chung về giảm phát thải carbon, SeABank đẩy mạnh “xanh hóa” vận hành và tối ưu quy trình, kết hợp triển khai các hoạt động xanh nhằm lan tỏa tinh thần vì môi trường.