Volkswagen giới thiệu loại pin xe điện trong mơ, dùng cho các xe giá rẻ của tập đoàn
Volkswagen giới thiệu thế hệ pin điện dùng “cell thống nhất” cùng mô-tơ điện mới tại IAA Mobility 2025, khẳng định chiến lược mở rộng xe điện giá rẻ, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Trung Quốc.
 |
| Volkswagen giới thiệu loại cell pin điện mới ở IAA Mobility 2025 |
Sau những khó khăn ban đầu với thị trường xe điện, Volkswagen giờ đây đang bước vào giai đoạn mới với chiến lược sản phẩm mạnh mẽ hơn cùng những nâng cấp công nghệ quan trọng. Tại triển lãm IAA Mobility 2025 vừa qua ở Munich, Đức, Volkswagen Group đã giới thiệu thế hệ xe điện giá phải chăng tiếp theo và công bố chi tiết về pin, mô-tơ cũng như hệ thống điện tử sẽ trang bị cho các mẫu xe này.
Một trong những điểm nhấn là sự ra mắt của mô-tơ điện APP290 do hãng tự phát triển. Mô-tơ này sẽ được sử dụng trên dòng sản phẩm Electric Urban Car Family, bao gồm các mẫu Volkswagen ID. Polo, ID. Cross và Cupra Raval. APP290 có công suất tối đa 214 mã lực (160 kW) và mô-men xoắn 290 Nm, đủ mạnh cho các dòng xe đô thị cỡ nhỏ. Nó sẽ đi kèm bộ biến tần silicon carbide đầu tiên được sản xuất bởi Volkswagen, giúp giảm hao tổn năng lượng và tăng cường hiệu suất.
 |
| Loại cell pin này được gọi là "cell thống nhất", có hình hộp chữ nhật thay vì hình trụ thông thường |
Về bộ pin, Volkswagen đã giới thiệu công nghệ “cell thống nhất” (unified cell), dạng pin prismatic chuẩn hóa được phát triển bởi công ty con PowerCo. Theo kế hoạch, loại pin này sẽ được ứng dụng trên 80% dòng xe điện của tập đoàn vào năm 2030, bao gồm Volkswagen, Škoda, Audi và Porsche. CEO PowerCo, ông Frank Blome, cho biết sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu “trong vài tuần tới” tại nhà máy Salzgitter, Đức, sau đó mở rộng sang Tây Ban Nha và Canada vào năm 2027.
Các lãnh đạo cho biết Volkswagen chọn dạng cell prismatic (hình hộp chữ nhật thay vì dạng trụ hoặc túi dẻo) để có thể linh hoạt thay đổi chất hóa học pin trong tương lai. Trong thiết kế mới, các cell sẽ xếp chồng trực tiếp vào gói pin thay vì gom thành các mô-đun trước. Công nghệ cell-to-pack này có công dụng giảm số lượng linh kiện, tiết kiệm chi phí, giảm trọng lượng và tạo thêm không gian chứa năng lượng. Ông Guenther Mendl, giám đốc công nghệ pin của Volkswagen, nhận định thiết kế này là “cực kỳ quan trọng.”
 |
| Nhờ công nghệ pin mới, các mẫu xe điện trong Volkswagen Group sẽ có phạm vi di chuyển xa hơn và sạc nhanh hơn |
Để đảm bảo quy mô sản xuất, Volkswagen dự kiến giao khoảng 50% khối lượng sản xuất cell cho các nhà cung ứng, trong đó có Gotion, CATL, Samsung SDI và LG Energy Solution. Ngoài xe ô tô, loại cell pin điện này cũng sẽ được sử dụng cho hệ thống lưu trữ năng lượng cố định. Công ty năng lượng Elli của Volkswagen sẽ triển khai dự án lưu trữ 40 MWh đầu tiên ngay trong năm nay.
Cell thống nhất mang lại mật độ năng lượng thể tích 660 Wh/lít, cao hơn khoảng 10% so với loại cell hiện tại, và tương thích với cả kiến trúc 400 volt lẫn 800 volt. Theo Volkswagen, những mẫu xe sử dụng loại pin này có thể đạt phạm vi hoạt động tối đa 450 km, với thời gian sạc nhanh từ 10% đến 80% dưới 25 phút.
“Ý tưởng cốt lõi của chúng tôi là chuẩn hóa bất cứ khi nào có thể, và chỉ tùy chỉnh khi thực sự cần thiết,” ông Mendl nhấn mạnh.
 |
| Ngoài cell pin mới, Volkswagen còn giới thiệu mô-tơ điện mới công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm |
Ban đầu, cell thống nhất sẽ sử dụng chất hóa học NMC (niken-mangan-coban) cho phiên bản 56 kWh có mật độ năng lượng cao, bên cạnh phiên bản LFP (lithium-sắt-phốt phát) 38 kWh chi phí thấp, dự kiến đạt phạm vi di chuyển khoảng 300 km. Trong lộ trình dài hạn, Volkswagen sẽ bổ sung pin natri-ion và pin thể rắn (solid-state). Tại sự kiện IAA, hãng đã trình làng một chiếc mô tô Ducati thử nghiệm sử dụng cell thể rắn được phát triển bởi QuantumScape, một đối tác công nghệ của Volkswagen.
“Về mặt công nghệ, chúng ta vẫn đang ở giai đoạn khởi đầu,” ông Blome cho biết. “Chúng tôi sẽ bắt đầu với NMC, sau đó là LFP, rồi natri, và pin thể rắn cũng nằm trong lộ trình”.
Các cell này sẽ được cung cấp bởi Samsung SDI, SK On, Gotion, CATL, LG Energy Solution và PowerCo. Chúng sẽ được tích hợp trực tiếp bằng công nghệ cell-to-pack, đi kèm hệ thống làm mát trên bề mặt để kiểm soát nhiệt độ.
 |
| Nền tảng khung gầm MEB kết hợp bộ pin sử dụng cell thống nhất của Volkswagen |
Mục tiêu cuối cùng của Volkswagen là hạ giá thành xe điện nhờ quy mô sản xuất và nội địa hóa sản xuất tại Châu Âu, qua đó cạnh tranh với làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Với mức giá khởi điểm dự kiến dưới 25.000 euro (775 triệu đồng), Volkswagen kỳ vọng sẽ phổ biến hóa xe điện ở khắp khu vực Châu Âu. Cho dù các mẫu xe cỡ nhỏ này khó có khả năng đến thị trường thích xe to nặng như Mỹ, nhưng công nghệ cốt lõi của chúng nhiều khả năng sẽ được ứng dụng trên những mẫu xe lớn hơn dành cho thị trường toàn cầu.
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Những bước chạy tiếp sức cho hành trình vươn xa của ROX Group
Những bước chạy của cán bộ nhân viên ROX Group đã vượt qua khoảng cách địa lý để tạo nên sự kết nối giữa nhiều vùng đất. Mỗi km được chinh phục là một dấu ấn của tinh thần hội nhập, đổi mới và khát vọng vươn xa trên hành trình 30 năm phát triển của Tập đoàn.
Ngân hàng Việt duy nhất được IFC vinh danh toàn cầu về tài chính bình đẳng giới
Giữa mạng lưới hàng trăm định chế tài chính toàn cầu, TPBank trở thành ngân hàng duy nhất được IFC trao giải “Ngân hàng xuất sắc trong tài chính hỗ trợ bình đẳng giới 2026”, qua đó khẳng định vị thế của một ngân hàng Việt Nam trong dòng chảy tài chính thương mại quốc tế – nơi các tiêu chuẩn về phát triển bền vững và tài chính toàn diện ngày càng trở thành thước đo cạnh tranh cốt lõi.
Vũng Tàu “khát” lưu trú 5 sao, một dự án Integrated Resort giá từ 6x triệu/m2 đang trở thành tâm điểm
Thị trường Vũng Tàu đang xuất hiện một nghịch lý đáng chú ý: lượng khách tăng nhanh, mức chi tiêu du lịch liên tục cải thiện, nhưng nguồn cung lưu trú thực sự đạt chuẩn 5 sao vẫn chưa theo kịp nhu cầu.
Tin tức khác
QH Plus: Tự động hóa toàn diện trong sản xuất kết cấu thép
Công ty Cổ phần Kết cấu Thép QH Plus hiện vận hành chuỗi sản xuất khép kín, tự động hóa toàn diện từ nguyên liệu đầu vào đến thành phẩm. Đây là đơn vị chủ lực cung ứng kết cấu thép và nhà thép tiền chế cho các công trình trọng điểm quy mô lớn.
VietinBank Quý 1/2026: Tiếp tục nền tảng tăng trưởng bền vững
Chiều ngày 21/05/2026, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã tổ chức thành công Hội nghị trực tuyến cập nhật kết quả kinh doanh quý 1/2026.
Đức Hòa (Tây Ninh) đang đứng trước cơ hội nhảy vọt như Bình Dương, Thủ Thiêm trước đây
Từ kinh nghiệm của Bình Dương (cũ) cho đến Thủ Thiêm, PGS.TS Trần Đình Thiên cho rằng: Đức Hòa (Tây Ninh) được quy hoạch trở thành Trung tâm hành chính mới, đang đứng trước cơ hội phát triển “ngàn năm có một” trong cuộc “sắp xếp lại giang sơn”. Tọa lạc tại tâm điểm, Vinhomes Green City sẽ là hạt nhân đô thị đón đầu làn sóng dịch chuyển tại cực tăng trưởng mới phía Tây Bắc TP.HCM.
Vincom Plaza Đan Phượng đón Đại siêu thị GO! – bước khởi đầu hợp tác giữa hai “ông lớn” ngành bán lẻ
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
“Rung chuyển” thị trường với siêu sự kiện kick-off 13.000 người, Vinhomes Sài Gòn Park hút booking từ khắp cả nước
Ngày 20/05, thị trường bất động sản cả nước “rung chuyển” với siêu sự kiện kick-off lớn nhất lịch sử tại hai đầu cầu Hà Nội và TP.HCM. Hơn 13.000 môi giới thiện chiến đã đồng loạt hội quân, thổi bùng ngọn lửa quyết tâm, cùng nhau hướng về tọa độ vàng của thị trường hiện nay là Vinhomes Sài Gòn Park ở Tây Bắc TP.HCM.