Niềm vui lần thứ 3 nhận giải thưởng Vô lăng Vàng
Tối nay, 23/12, anh Phạm Hữu Trường - tài xế Công ty TNHH Mai Linh Bắc Ninh vui mừng đón nhận giải thưởng Vô lăng Vàng do Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng.
| "Em đã một mình cầm vô lăng lái xe từ Bắc vào đến Mũi Cà Mau!" |
Anh Phạm Hữu Trường (SN 1984) có hơn 10 năm làm việc tại Hợp tác xã Hoà Bình xanh Chi nhánh Bắc Ninh.
Tối nay, anh rất vui mừng khi được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng giải thưởng Vô lăng Vàng. Trước đó, anh đã từng 2 lần nhận giải thưởng này, vào các năm 2020, 2022.
Để đạt được giải thưởng Vô lăng Vàng 2023, anh phải đáp ứng nhiều tiêu chí: không gây tai nạn giao thông trong năm xét thưởng (2023), không gây tai nạn giao thông từ nghiêm trọng trở lên trong 3 năm (2020-2022), chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông, không bị các lực lượng chức năng xử lý vi phạm hành chính dưới bất kỳ hình thức nào trong năm 2023.
 |
| Đồng chí Phạm Hoài Phương - Chủ tịch Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam (hàng đầu, bên phải) và đồng chí Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội vận tải Ô tô Việt Nam (hàng đầu, bên trái) trao Giấy chứng nhận và biểu trưng Giải thưởng Vô lăng Vàng năm 2022 cho anh Phạm Hữu Trường. Ảnh: NVCC |
Ngoài ra, anh phải đáp ứng tiêu chí tối thiểu 20.000 km an toàn trong năm 2023. Số km an toàn được trích xuất từ hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của đơn vị, có kết quả trích xuất dữ liệu kèm theo.
Để đạt giải thưởng này, lái xe còn phải có nghĩa cử, hành động cao đẹp, đạo đức nghề nghiệp như: tham gia cứu nạn người bị tai nạn giao thông, giúp đỡ hành khách trong trường hợp đặc biệt, có uy tín và sức lan tỏa trong đội ngũ lái xe, gương mẫu và tích cực tuyên truyền vận động đồng nghiệp, người thân, cộng đồng chấp hành các quy định pháp luật về an toàn giao thông, góp phần vào công tác bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ môi trường giao thông xanh, sạch, văn minh.
Doanh nghiệp phải đảm bảo các tiêu chí như: ít nhất có 20 xe, 50% lái xe của đơn vị được ký hợp đồng từ 1 năm trở lên, 100% lái xe được đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế theo quy định. Ngoài ra, trong năm 2023, đơn vị không có xe gây tai nạn giao thông nghiêm trọng trở lên. 100% số xe của đơn vị lắp đặt, khai thác hiệu quả thiết bị giám sát hành trình.
Bên cạnh đó, đơn vị phải có bộ phận theo dõi công tác an toàn giao thông theo quy định, thường xuyên kiểm tra giám sát hành trình của người lái xe khi người lái xe làm nhiệm vụ...
 |
| Anh Phạm Hữu Trường tham gia hoạt động thể thao tại đơn vị. Ảnh: NVCC |
Trong năm 2023, doanh nghiệp không có xe bị xử phạt do vi phạm về chở quá tải trọng, chở quá số lượng hành khách, số lượng phương tiện bị Sở Giao thông vận tải xử lý thu hồi phù hiệu phải dưới 20% trên tổng số phương tiện của đơn vị.
Đọc những tiêu chí trên mới thấy những lái xe được tôn vinh phải đáp ứng các tiêu chí khắt khe thế nào. Từ khi về Công ty đến nay, anh Trường đã vận hành phương tiện hàng trăm nghìn cây số an toàn. Từ đầu năm 2023 đến nay, anh đã vận hành hàng chục nghìn km đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khách hàng.
 |
| Anh Trường luôn nâng niu Giấy chứng nhận của Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia. Ảnh: NVCC |
Anh Trường kể, Công ty luôn nỗ lực xây dựng thương hiệu bằng những chuyến xe an toàn với nhiều "tay lái vàng" hành trình hàng vạn cây số mỗi năm, đảm bảo đi đến nơi, về đến chốn.
Bản thân anh luôn có ý thức khi tham gia giao thông, coi tính mạng con người là trên hết, thường xuyên kiểm tra tình trạng xe, đã uống rượu bia không lái xe, luôn rèn luyện sức khỏe... Anh luôn tham gia đầy đủ các lớp tập huấn để mỗi ngày làm việc và mỗi cung đường di chuyển (Hà Nội, Vĩnh Phúc, Hà Nam, Thái Nguyên, Bắc Giang) trở nên an toàn hơn.
Khi tham gia giao thông, anh luôn sẵn sàng cứu giúp người gặp hoạn nạn. Anh đã từng đưa bệnh nhân nguy kịch vào bệnh viện và bàn giao cho người nhà. Anh thường xuyên nhặt được tài sản có giá trị lớn nhưng đều trao lại tận tay cho khách hàng.
Năm 2020, dù chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19, thu nhập suy giảm, anh vẫn sẵn sàng đóng góp ngày công và phương tiện, tham gia vận chuyển miễn phí lương thực, thực phẩm đến vùng cách ly để chung tay phòng, chống dịch. Việc làm của anh được Công đoàn ngành Giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh và Công ty khen thưởng...
Nghề lái xe giúp anh trang trải cuộc sống, hiểu biết về nhiều vùng đất, văn hoá khác nhau và có cơ hội giúp đỡ người hoạn nạn.
 |
| Anh Trường trân trọng nghề lái xe vì giúp gia đình anh có cuộc sống ổn định. Ảnh: NVCC |
“Mỗi hành trình kéo dài cả trăm cây số, nên trước khi ra đường, dù bộ phận kỹ thuật kiểm tra rất kỹ, tôi vẫn phải rà soát lại các thông số an toàn, từ còi, đèn, phanh đến hệ thống làm mát, lốp… Sau tay lái của tôi là tính mạng của hành khách, tài sản, hàng hoá có giá trị lớn của Công ty, đối tác. Chỉ cần lơ là sẽ gây thiệt hại cho bản thân, cộng đồng và doanh nghiệp.
Nghề lái xe có nhiều rủi ro rình rập. Năm 2013, tôi từng một phen “hú vía” khi gặp một nhóm hành khách dùng hung khí đi giải quyết mâu thuẫn, nguy hiểm đến tính mạng. Xác định những nguy cơ, rủi ro, tôi luôn cẩn trọng, tuân thủ quy trình ứng xử, giải quyết tình huống mà Công ty đề ra” - anh Trường cho biết.
| |
| Anh Phạm Hữu Trường (hàng đầu, thứ nhất, từ trái) nhận Giải thưởng Vô lăng Vàng năm 2023. Ảnh: NVCC |
“Nhận giải thưởng Vô lăng Vàng lần thứ 3 là kỷ niệm tuyệt vời và là vinh dự của tôi cũng như gia đình. Tôi thêm tự tin vì đã góp phần nhỏ bé lan toả thương hiệu Công ty, của ngành Giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh và để xã hội ngày càng có nhiều hành động trách nhiệm, tốt đẹp hơn. Giải thưởng là vinh dự và cũng là trách nhiệm. Các anh em tài xế nếu có cơ hội hãy thử thách bản thân để đạt Giải thưởng này” - anh Trường cho biết.
Năm 2023, Ban Tổ chức đã nhận được hồ sơ tham dự giải thưởng của 50 doanh nghiệp kinh doanh vận tải và 400 lái xe trên cả nước. Hội đồng bình chọn giải thưởng đã thống nhất chọn 20 tập thể và 50 cá nhân đạt giải thưởng "Vô lăng Vàng", 5 cá nhân và 5 tập thể đạt giải "Văn hoá giao thông".
 Góp ý kiến để công đoàn tham gia giám sát hiệu quả Tổng LĐLĐ Việt Nam vừa tổ chức Hội thảo khoa học “Công đoàn tham gia thanh tra, kiểm tra, giám sát, thực trạng và giải ... |
 Ấm tình công đoàn trên hành trình Tết 2024 Gần 3.000 đoàn viên, người lao động sẽ được trở về quê đón Tết bên gia đình và người thân nhờ Hành trình Tết Công ... |
 Công đoàn Quân đội: xây “mái ấm” bằng nghĩa tình đồng đội Là người hoạt ngôn, trưởng thành từ công tác Đoàn thanh niên trong Quân đội, Đại tá Nguyễn Đình Đức - Trưởng Ban Công đoàn ... |
Liên quan
Tin mới hơn
Những người lính giữ trời
Bầu trời Việt Nam không chỉ là không gian mênh mông của mây và gió, mà còn là chiến tuyến thầm lặng, nơi những người lính giữ trời ngày đêm canh giữ từng mét vuông lãnh thổ thiêng liêng. Trong chuỗi bài “Những người lính giữ trời”, chúng tôi – những người cầm bút – may mắn được đồng hành, lắng nghe và ghi lại những lát cắt chân thực, đầy máu lửa và nước mắt từ cuộc đời những người phi công chiến đấu, những người thầy truyền lửa, những chỉ huy dày dạn bản lĩnh.
Ăn Tết an toàn: Chuyên gia dinh dưỡng lưu ý điều gì?
Để vừa giữ không khí sum vầy vui vẻ ngày Tết vừa tránh rủi ro sức khỏe, người lao động cần lưu ý từ khâu chọn mua, bảo quản thực phẩm đến kiểm soát khẩu phần ăn và dùng rượu, bia. Những khuyến cáo cụ thể của Thạc sĩ Đặng Thị Hoàng Khuê - Trưởng Khoa Dinh dưỡng, Bệnh viện Đa khoa Trung ương Quảng Nam, giúp mỗi gia đình chủ động bảo vệ sức khỏe trong những ngày nghỉ Tết.
Sắc xuân vùng phên dậu bên dòng Sê Pôn
Tôi gặp Pả May ngày cuối tháng Chạp, khi ông đang thong thả dọn lại vườn nhà bên dòng Sê Pôn (biên giới Việt – Lào, thuộc tỉnh Quảng Trị), chuẩn bị đón một cái Tết đủ đầy, vui tươi hơn những năm trước. Người đàn ông Vân Kiều nói rằng, từ ngày sáp nhập xã, tỉnh, cả vùng Lìa rộng lớn chỉ còn có hai xã, chỉ mới mấy tháng thôi nhưng bà con ai cũng thấy bản làng đang thay đổi và “khí thế” hơn trước nhiều lắm.
Tin tức khác
Hoa bừng nở vụ Xuân Đồng Dụ
Mới chớm xuân, nhiều người mê hoa đào cổ và hoa hải đường Đồng Dụ (Đặng Cương - An Dương - Hải Phòng) đã nhộn nhịp tìm hàng. Bởi lẽ trong năm cũng đã có không ít khách hàng tới đặt cọc tại những vườn có cây đào thế lạ mắt. Phải nói dân chơi hoa đất Cảng tinh đời và khó tính. Họ không chơi đào thế ở địa phương khác, kể cả giống đào nức tiếng Nhật Tân (Hà Nội) mà chỉ chọn chính gốc đào cổ làng Đồng Dụ.
Phúc lợi kịp thời, Tết Bính Ngọ thêm ấm áp với công nhân Huế
Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ, khi tháng lương thứ 13 vừa “về tay”, không khí sắm sửa cuối năm đã rộn ràng hơn tại nhiều khu công nghiệp, nhà máy trên địa bàn thành phố Huế. Thu nhập tăng thêm, cùng các chế độ phúc lợi được triển khai kịp thời, đã tiếp thêm động lực để người lao động yên tâm chuẩn bị Tết, hướng về gia đình sau một năm làm việc vất vả. Với nhiều công nhân, Tết năm nay không cần cầu kỳ, chỉ cần đủ đầy, ấm áp và an tâm.
Công nhân Dệt Hòa Khánh xúc động cảm ơn Công đoàn Đà Nẵng
Gần ba năm theo đuổi vụ kiện với sự đồng hành của Liên đoàn Lao động thành phố Đà Nẵng, 58 công nhân Dệt Hòa Khánh đã được thanh toán đầy đủ tiền lương, bảo hiểm và các chế độ trợ cấp.
Ngăn chặn, phòng ngừa tai nạn lao động do hàn điện, hàn sắt trên các công trình, nhà xưởng
Hàn điện, hàn hơi hay hàn sắt trên các công trình xây dựng là những công việc thường xuyên, hằng ngày trên các công trường thi công xây dựng và tại các nhà máy, xưởng sản xuất. Theo danh mục nghề, đây là những công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại và nguy hiểm...
Tây Ninh: Chuyến bay mùa xuân và niềm hạnh phúc giản dị của người lao động xa quê
Những ngày giáp Tết, từ các khu trọ công nhân vùng ven Tây Ninh, niềm vui giản dị đang lan tỏa theo những chuyến bay nghĩa tình. Với nhiều người lao động xa quê, tấm vé máy bay không chỉ đưa họ về sum họp gia đình, mà còn tiếp thêm niềm tin và hy vọng cho một mùa xuân mới.
Công tác an toàn, vệ sinh lao động cần thực chất và hiệu quả hơn
"An toàn để sản xuất, Sản xuất phải an toàn" hay "An toàn là bạn, Tai nạn là thù"… là những khẩu hiệu có tính tuyên truyền mà ta hay bắt gặp tại các công trình đang thi công hay tại các nhà xưởng sản xuất, nhằm nâng cao ý thức người lao động về công tác an toàn lao động trong thi công sản xuất, nhưng trong thực tế, hiện nay còn không ít nơi, không ít doanh nghiệp, xưởng sản xuất còn rất thiếu và yếu về công tác an toàn lao động. Các câu khẩu hiệu trên chỉ là “hô hào” cho có, là hình thức bề ngoài cho có lệ.