Porsche Cayenne Electric hé lộ hình ảnh nội thất, trang bị màn hình cong rộng cực độc

Porsche đang chuẩn bị tung ra Cayenne Electric, phiên bản chạy điện hoàn toàn được mong đợi từ lâu, để bổ sung vào dòng SUV Cayenne vốn đã có các bản chạy xăng và hybrid sạc điện.

Cho dù sự kiện ra mắt chính thức dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm 2025, nhưng hãng xe Đức đã sớm tiết lộ thiết kế nội thất của mẫu xe mới, cái mà họ tự tin gọi là “nội thất của tương lai”.

Nội thất của mẫu Porsche Cayenne Electric mới

Nội thất: Trình diễn công nghệ kỹ thuật số

Cayenne Electric được trang bị Flow Display, một màn hình OLED cong lớn chiếm vị trí trung tâm bảng táp-lô, tích hợp các chức năng điều hòa, giải trí và điều khiển thành một giao diện thống nhất.

Thiết kế này khác biệt so với mẫu Taycan chạy điện khi các màn hình trung tâm được tách rời, thay vào đó Cayenne Electric tạo cảm giác như một bề mặt kỹ thuật số liền mạch.

Bên cạnh đó, nhà sản xuất còn bố trí thêm bệ tỳ tay để thao tác thuận tiện hơn, trong khi cửa gió trung tâm được dời lên phía trên màn hình.

Nội thất của mẫu Porsche Cayenne Electric mới

Cụm đồng hồ kỹ thuật số có kích thước 14,25 inch, kết hợp với màn hình phụ 14,9 inch cho ghế hành khách, hỗ trợ điều khiển ứng dụng và phát video. Người dùng cũng có thể tùy chọn màn hình hiển thị trên kính lái thực tế tăng cường (AR-HUD) rộng tới 87 inch.

Trong khi tập trung mạnh vào điều khiển kỹ thuật số, Porsche vẫn giữ lại các nút cơ bản cho những tính năng thiết yếu như điều chỉnh nhiệt độ, quạt gió và âm lượng.

Tính cá nhân hóa cũng rất được chú trọng với 13 lựa chọn phối màu nội thất, nhiều gói trang trí, năm chủ đề kỹ thuật số cùng hệ thống đèn viền tùy chỉnh. Chế độ “Mood Modes” mới thậm chí còn cho phép đồng bộ ánh sáng, ghế ngồi, âm thanh và điều hòa theo sở thích của người lái.

Các chất liệu tạo nên bề mặt nội thất cũng đa dạng gồm: da cao cấp với các tông màu mới như Magnesium Grey, Lavender, Sage Grey, hoặc Race-Tex thân thiện môi trường kết hợp họa tiết vải Pepita gợi nhớ di sản Porsche.

Những tiện nghi đáng chú ý gồm bệ tỳ tay có sưởi, bề mặt cửa và khu vực tiếp xúc ấm, hàng ghế sau chỉnh điện, cùng cửa sổ trời toàn cảnh lớn nhất từng xuất hiện trên một mẫu Porsche. Mái kính này được chia thành chín phần có thể điều chỉnh độ trong mờ riêng biệt, đồng thời vẫn duy trì khả năng mở phần phía trước như cửa sổ trời truyền thống.

Nội thất của mẫu Porsche Cayenne Electric mới

Hiệu suất và nền tảng khung gầm

Về mặt ngoại thất, những hình ảnh chụp xe nguyên mẫu ngụy trang cho thấy Cayenne Electric sẽ có cả hai kiểu dáng SUV truyền thống và coupe-SUV, kết hợp đường nét quen thuộc của Cayenne với yếu tố khí động học lấy cảm hứng từ Macan EV.

Xe được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm PPE (Premium Platform Electric) thế hệ mới. Ở bản cao cấp nhất, Cayenne Electric được dự đoán sẽ sở hữu công suất hơn 1.000 mã lực, mô-men xoắn cực đại tới 1.500 Nm. Các thông số ban đầu cho thấy xe có thể tăng tốc 0–100 km/h trong chưa đến 3 giây, 0-200 km/h trong vòng dưới 8 giây và đạt tốc độ tối đa vượt 250 km/h.

Nguyên mẫu Porsche Cayenne Electric với lớp áo ngụy trang

Cung cấp năng lượng cho mẫu SUV điện sang trọng là bộ pin lithium-ion 113 kWh, cho phạm vi di chuyển 595 km theo điều kiện thực tế và khoảng 600 km theo tiêu chuẩn WLTP. Công nghệ sạc nhanh 400 kW giúp nạp 10-80% pin chỉ trong khoảng 15 phút. Ngoài ra, hệ thống sạc không dây 11 kW sẽ ra mắt tại Châu Âu từ 2026 trước khi mở rộng ra toàn cầu.

Các công nghệ hỗ trợ vận hành gồm hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn, đánh lái bánh sau tùy chọn giúp giảm bán kính quay vòng, hệ thống treo Active Ride Suspension tự cân bằng, cùng sức kéo tối đa 3.500 kg tương đương nhiều dòng bán tải chạy xăng cỡ trung. Không chỉ vậy, phiên bản hiệu suất cao sẽ còn có bộ phanh sứ carbon gắn kẹp phanh lớn và bộ vi sai điện tử cầu sau.

Nguyên mẫu Porsche Cayenne Electric với lớp áo ngụy trang

Chiến lược trong dải sản phẩm Porsche

Kế hoạch ra mắt Cayenne Electric diễn ra trong bối cảnh Porsche vẫn duy trì đầu tư song song vào động cơ đốt trong. Hãng xác nhận các phiên bản Cayenne chạy xăng sẽ tiếp tục tồn tại cùng với bản chạy điện ít nhất đến hết thập kỷ này.

Chiến lược này cũng tương tự như Macan, khi cả bản EV và bản chạy xăng mới sẽ cùng tồn tại, cũng như mẫu SUV ba hàng ghế sắp tới vốn ban đầu được định hướng thuần điện nhưng sẽ xuất hiện trước với phiên bản xăng.

Với sự kết hợp giữa thiết kế kỹ thuật số tân tiến, hiệu suất ấn tượng và tính thực dụng, Cayenne Electric được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của Porsche trong giai đoạn chuyển mình sang kỷ nguyên điện hóa. Nhiều thông tin chi tiết hơn sẽ tiếp tục được công bố trước thềm ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2025.