Tôi chọn Mazda 3 vì đẹp
Anh Nguyễn Xuân Hải sau khi phân vân các mẫu sedan hạng C thì quyết định chọn Mazda 3 cho mục đích sử dụng gia đình, thường xuyên đi lại trong thành phố.
Mazda 3 là một trong những mẫu sedan hạng C bán chạy tại Việt Nam. Mẫu xe này được nhiều người đánh giá cao với thiết kế thời trang đẹp mắt.
Để tìm hiểu nguyên nhân, nhóm đánh giá xe OtoFun News có cơ hội được trao đổi với anh Nguyễn Xuân Hải, chủ nhân của chiếc Mazda 3 2019 tại Hà Nội.
- Chào anh Hải, cảm ơn anh đã nhận lời phỏng vấn của OtoFun News. Anh mua chiếc Mazda 3 này từ bao giờ?
Mình mua chiếc Mazda 3 này từ tháng 10/2019. Từ đó đến nay đã chạy được khoảng 12.000km. Con số này có thể khá ít, là bởi mình làm việc tại nhà, và cuối tuần về quê cách khoảng 30km.
- Cơ duyên nào khiến anh chọn Mazda 3?
Trước đây, mình chủ yếu đi xe của công ty và không có nhu cầu mua xe. Sau khi chuyển công việc về nhà thì mua một chiếc Suzuki Swift để đi lại.
Thời điểm mình mua chiếc Mazda 3 này, lúc đó chỉ đơn giản là thấy mẩu quảng cáo bán chiếc Kia Cerato cũ trên mạng với giá khá hợp lý của người quen, nên đã bán chiếc Swift để mua chiếc Cerato kia. Tuy nhiên đến khi hỏi mua thì xe đã bán rồi, vì thế lại phải tìm một chiếc xe khác để mua.
Lúc đó mình đã định tìm một chiếc xe cũ với mức giá khoảng trên dưới 700 triệu. Trước khi đi mua thì mình có đến đại lý chính hãng để lái thử thì thấy giá xe Mazda 3 lúc đó khá rẻ, chỉ hơn 700 triệu. Con số này chỉ cao hơn xe cũ khoảng 50 triệu nên quyết định mua.
- Anh có tham khảo các mẫu xe khác cùng phân khúc trước khi mua Mazda 3?
Có chứ, mình có đi xem cả Cerato mới, Elantra và Kona mới nữa. Trong đó, chiếc Elantra và Cerato thì lúc đi nhanh hơi ồn. Chiếc Kona thì gầm cao nhưng không gian bên trong hơi bé.
Thực ra chiếc Mazda 3 cũng ồn không kém, tuy nhiên cả hai vợ chồng đều thích Mazda 3 vì thiết kế đẹp. Đây cũng là lý do thứ hai mà mình quyết định mua chiếc Mazda 3 này.
- Trong quá trình sử dụng, anh có gặp vấn đề gì về bảo hành bảo dưỡng hay không?
Lúc mua chiếc xe này, mình được hãng khuyến mãi bảo dưỡng miễn phí đến 50.000km. Vì thế cho đến nay, mình chưa phải bỏ tiền cho bảo hành bảo dưỡng một lần nào cả. Nếu tính phần chênh lệch 50 triệu so với xe cũ, chương trình khuyến mãi này thực sự đáng tiền.
Ngoài ra, xe mình cũng đã thay bơm xăng miễn phí một lần theo đợt triệu hồi của hãng.
Một vấn đề khác là gương xe bị gập vào không hết, sau khi đến bảo hành đã được các bạn kỹ thuật xử lý.
- Anh thích nhất chiếc Mazda 3 này ở điểm nào?
Mình nghĩ đó là thiết kế của xe, nó rất đẹp. Một điều nữa là vật liệu nội thất của Mazda 3, trông nó cao cấp hơn và sang hơn các mẫu xe cùng phân khúc.
- Anh đánh giá như thế nào về cảm giác lái chiếc xe này?
Mình đánh giá cao về cảm giác lái, vô-lăng chắc chắn, chân thật. Động cơ 1.5L hơi yếu lúc tăng tốc, chuyển qua chế độ sport sẽ giúp cải thiện đôi chút. Tuy nhiên, mình là người có phong cách lái xe điềm đạm, nên điều này không quá ảnh hưởng.
Về khả năng cách âm của xe thì thực tế mình không đòi hỏi nhiều ở các mẫu xe phổ thông dưới 1 tỷ đồng, khi một số xe khác mình lái thử cũng ồn không kém.
- Vậy còn điều gì mà anh không thích?
Đó là việc hãng đã ẩn một số tính năng của xe, trong đó có giới hạn tốc độ (Lim). Mình đã tìm hiểu và kích hoạt tính năng này, nó thực sự hữu dụng khi đường trường, và qua các khu đông dân cư. Nó cũng rất dễ sử dụng khi tích hợp luôn vào tính năng kiểm soát hành trình (Cruise Control)
Một cái nữa là chiếc xe này không có cảm biến khoảng cách trước sau. Điều này gây chút khó khăn cho mình khi mới mua xe. Xe có thiết kế thể thao, nắp capo dài nên mình đã bị va quẹt nhẹ do căn sát quá. Tuy nhiên, bù lại xe có camera lùi trang bị sẵn.
- Anh từng đi xa với chiếc Mazda 3 này chưa, cảm nhận thế nào trên đường trường?
Năm ngoái, mình cùng vợ và hai con đi Đà Nẵng bằng chiếc xe này, tổng quãng đường hai chiều là 2.000km. Vì vợ mình chưa biết lái xe nên mình lái hoàn toàn, tuy nhiên không gặp tình trạng mệt mỏi hay khó chịu. Hai con nhỏ ngồi ghế sau thoải mái, lên xe là ngủ. Vì thế chuyến đi của cả nhà đều tốt đẹp, không có vấn đề gì cả.
Về chiếc xe thì mình ấn tượng với mức tiêu hao nhiêu liệu. Ở đường trường con số chỉ là 5 lít xăng cho mỗi 100km. Trong khi đó vào thành phố mức ăn xăng là khoảng 8 lít.
Anh Vũ
|
Với tinh thần tiên phong và khát vọng đi đầu trong công nghệ, Castrol giới thiệu thế hệ mới nhất của Castrol MAGNATEC, một sản phẩm phù hợp với nhu cầu lái xe ngày nay. Trên nền tảng hơn 20 năm nghiên cứu về công nghệ phân tử, công nghệ DUALOCK đột phá của Castrol MAGNATEC mới là sự kết hợp của 2 loại phân tử bảo vệ khác nhau, bám chặt lên các cơ phận quan trọng bên trong động cơ, hình thành màng dầu mạnh mẽ giúp bảo vệ động cơ liên tục ngay từ khi khởi động. Castrol Magnatec mới là giải pháp hoàn hảo cho xe hơi khi di chuyển trong đô thị. CASTROL MAGNATEC BẢO VỆ LIÊN TỤC NGAY TỪ KHI KHỞI ĐỘNG Castrol MAGNATEC được thiết kế nhằm hình thành màng bảo vệ vượt trội với công nghệ DUALOCK giúp bảo vệ động cơ liên tục ngay từ khi khởi động và giảm đáng kể hao mòn động cơ. CASTROL MAGNATEC SUV BẢO VỆ ĐỘNG CƠ XE SUV LIÊN TỤC NGAY TỪ KHI KHỞI ĐỘNG Castrol MAGNATEC SUV với công nghệ DUALOCK đột phá, liên kết chặt chẽ các phân tử bảo vệ độc đáo trên bề mặt chi tiết, hình thành màng dầu bảo vệ vượt trội nhằm cung cấp khả năng bảo vệ động cơ trong điều kiện lái xe hiện đại, chống mài mòn tốt hơn 50%. CASTROL MAGNATEC STOP-START BẢO VỆ LIÊN TỤC NGAY TỪ KHI KHỞI ĐỘNG Castrol MAGNATEC STOP-START kết hợp công nghệ phân tử DUALOCK đột phá và dầu tổng hợp toàn phần cao cấp giúp giảm đáng kể mài mòn trong giai đoạn làm nóng máy và chạy-dừng lên đến 50% và tiết kiệm nhiên liệu lên đến 3.95% mỗi năm trong trình trạng kẹt xe hiện nay.
|
 Một loạt xe Mazda đang được hãng giảm giá cả trăm triệu đồng trong tháng 7
Mức ưu đãi lớn nhất mà hãng đang triển khai đến hết tháng 7 lên tới 120 triệu dành cho mẫu xe 7 chỗ Mazda ... |
 Mazda 3, Hyundai Sonata được đề cử là "Xe của năm 2020"
Danh sách rút gọn các hạng mục cho các loạt bình chọn "Xe thế giới năm 2020" có sự xuất hiện của mẫu xe ăn ... |
 Vừa ra mắt, Mazda 3 2020 đã dính lỗi tự phanh bất ngờ khi đang đi
THACO đã chính thức xác nhận Mazda 3 2020 đang mắc lỗi hệ thống phanh thông minh hoạt động không ổn định. |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Những bước chạy tiếp sức cho hành trình vươn xa của ROX Group
Những bước chạy của cán bộ nhân viên ROX Group đã vượt qua khoảng cách địa lý để tạo nên sự kết nối giữa nhiều vùng đất. Mỗi km được chinh phục là một dấu ấn của tinh thần hội nhập, đổi mới và khát vọng vươn xa trên hành trình 30 năm phát triển của Tập đoàn.
Cơ hội sở hữu tài khoản số đẹp từ ưu đãi lớn nhất năm của VietinBank
Đây là đợt điều chỉnh phí lớn nhất từ trước đến nay của VietinBank. Vì số lượng dãy số độc bản, lộc phát, thần tài, tam hoa, số tiến, số lặp... là hữu hạn, cổng ưu đãi có thể đóng lại ngay khi kho số được dùng hết. Hãy nhanh tay lựa chọn cho mình số tài khoản ưng ý nhất, đừng bỏ lỡ cơ hội có một không hai này!
Ngân hàng Việt duy nhất được IFC vinh danh toàn cầu về tài chính bình đẳng giới
Giữa mạng lưới hàng trăm định chế tài chính toàn cầu, TPBank trở thành ngân hàng duy nhất được IFC trao giải “Ngân hàng xuất sắc trong tài chính hỗ trợ bình đẳng giới 2026”, qua đó khẳng định vị thế của một ngân hàng Việt Nam trong dòng chảy tài chính thương mại quốc tế – nơi các tiêu chuẩn về phát triển bền vững và tài chính toàn diện ngày càng trở thành thước đo cạnh tranh cốt lõi.
Tin tức khác
Vũng Tàu “khát” lưu trú 5 sao, một dự án Integrated Resort giá từ 6x triệu/m2 đang trở thành tâm điểm
Thị trường Vũng Tàu đang xuất hiện một nghịch lý đáng chú ý: lượng khách tăng nhanh, mức chi tiêu du lịch liên tục cải thiện, nhưng nguồn cung lưu trú thực sự đạt chuẩn 5 sao vẫn chưa theo kịp nhu cầu.
QH Plus: Tự động hóa toàn diện trong sản xuất kết cấu thép
Công ty Cổ phần Kết cấu Thép QH Plus hiện vận hành chuỗi sản xuất khép kín, tự động hóa toàn diện từ nguyên liệu đầu vào đến thành phẩm. Đây là đơn vị chủ lực cung ứng kết cấu thép và nhà thép tiền chế cho các công trình trọng điểm quy mô lớn.
VietinBank Quý 1/2026: Tiếp tục nền tảng tăng trưởng bền vững
Chiều ngày 21/05/2026, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã tổ chức thành công Hội nghị trực tuyến cập nhật kết quả kinh doanh quý 1/2026.
Đức Hòa (Tây Ninh) đang đứng trước cơ hội nhảy vọt như Bình Dương, Thủ Thiêm trước đây
Từ kinh nghiệm của Bình Dương (cũ) cho đến Thủ Thiêm, PGS.TS Trần Đình Thiên cho rằng: Đức Hòa (Tây Ninh) được quy hoạch trở thành Trung tâm hành chính mới, đang đứng trước cơ hội phát triển “ngàn năm có một” trong cuộc “sắp xếp lại giang sơn”. Tọa lạc tại tâm điểm, Vinhomes Green City sẽ là hạt nhân đô thị đón đầu làn sóng dịch chuyển tại cực tăng trưởng mới phía Tây Bắc TP.HCM.