Tâm trạng bất ổn trong lúc làm việc có thể dẫn tới tai nạn lao động
Kinh tế - Xã hội

Tâm trạng bất ổn trong lúc làm việc có thể dẫn tới tai nạn lao động

VŨ SƠN
Tác giả: VŨ SƠN
Tâm lý bất an sẽ ảnh hưởng đến sự tập trung trong quá trình làm việc. Chỉ một giây lơ là bất cẩn, công nhân có thể bị tai nạn lao động. Do đó, tôi nghĩ đề xuất cho F0 đi làm cần xem xét cẩn thận, tỉ mỉ hơn nếu muốn đưa vào thực hiện.
Tâm trạng bất ổn trong lúc làm việc có thể dẫn tới tai nạn lao động
Tập trung trong lúc làm việc sẽ hạn chế tối đa tai nạn lao động. Ảnh minh họa: Phạm Bổng

Tôi năm nay 32 tuổi, làm công nhân cũng đã được hơn 10 năm. Tôi làm ở vị trí vận hành máy nên mỗi ngày đi làm, tôi đều xác định phải tập trung, cẩn thận để phòng tránh tai nạn lao động. Những năm làm việc đã qua, tôi chưa chứng kiến tai nạn lao động nghiêm trọng nào nhưng những tai nạn nhỏ của các đồng nghiệp thì có. Vì vậy, tinh thần thoải mái, an tâm trước khi vào ca luôn được tôi ưu tiên hàng đầu.

Gần đây, mối bận tâm của tôi là đề xuất F0, F1 đi làm của Bộ Y tế. F1 đi làm, tôi không có ý kiến gì còn F0 đi làm tôi nghĩ không nên. Tôi thấy nhiều ý kiến cho rằng giờ tỉ lệ tiêm chủng vaccine trong cộng đồng cao, các ca nhiễm chuyển nặng không nhiều, trường hợp tử vong giảm, thì việc cho F0 không triệu chứng đi làm là hoàn toàn khả thi. Đúng là tiêm phủ vaccine cao, số ca chuyển nặng và tử vong giảm, nhưng cảm nhận của những công nhân không nhiễm bệnh sao không được đề cập tới.

Tôi đọc trên mạng thấy đa phần ý kiến nghiêng về để F0 đi làm, nhưng thực tế ngoài đời có vậy không? Tôi chỉ nói riêng tại nhà máy của tôi, khi bàn luận về đề xuất này với nhau thì hầu như ai cũng lo ngại bản thân có thể bị nhiễm bệnh từ đồng nghiệp là F0. Có người lo lắng bản thân nhiễm bệnh sẽ lây cho người nhà, có người lo bản thân là trụ cột nuôi cả nhà mà không may nhiễm bệnh nếu bị nặng thì lúc ấy biết tính sao?

Nếu thực sự đề xuất này xảy ra ở nhà máy của tôi thì sẽ có rất nhiều công nhân rơi vào tình trạng lo lắng bị lây nhiễm bệnh khi đi làm. Điều này rất không an toàn cho những công nhân lao động như tôi. Bởi tâm lý bất an sẽ ảnh hưởng đến sự tập trung trong quá trình làm việc. Chỉ một giây lơ là bất cẩn, công nhân có thể bị tai nạn lao động. Do đó, tôi nghĩ đề xuất cho F0 đi làm cần xem xét cẩn thận, tỉ mỉ hơn nếu muốn đưa vào thực hiện.

Từ ngày 12/3, Tạp chí Lao động và Công đoàn mở diễn đàn “F0, F1 đi làm trở lại”. Mục đích là để mọi người bày tỏ quan điểm, ý kiến, những lo lắng của bản thân trước vấn đề này. Mọi bài viết, trao đổi, ý kiến xin gửi về địa chỉ email: tapchidientu.laodongvacongdoan@gmail.com.
F1 nguy cơ cao có nên cách ly theo đúng quy định 5 - 7 ngày? F1 nguy cơ cao có nên cách ly theo đúng quy định 5 - 7 ngày?

Hiện nay, tình trạng các ca F0 vẫn rất cao trong cộng đồng, đồng nghĩa với nó là số lượng F1 cũng tăng theo. Có ...

Cảm thông với những bà mẹ F1 chăm con F0 Cảm thông với những bà mẹ F1 chăm con F0

Tôi mong có một quy định rõ ràng và hợp tình, hợp lý cho đề xuất F0, F1 đi làm để những bà mẹ có ...

F0, F1 đi làm - tránh tồn đọng và dồn việc cho đồng nghiệp F0, F1 đi làm - tránh tồn đọng và dồn việc cho đồng nghiệp

Theo tôi nghĩ, để thực hiện cuộc sống “bình thường mới” thì phải chấp nhận sống chung với bệnh dịch, như thế F0, F1 đi ...

Tin mới hơn

Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Festival Huế 2026: Hành trình di sản suốt bốn mùa chính thức bắt đầu bằng Lễ Ban Sóc

Sáng ngày 1.1.2026, tại Cố đô Huế, Festival Huế 2026 đã chính thức được công bố với chương trình mở màn đầy ấn tượng – sân khấu hóa Lễ Ban Sóc triều Nguyễn. Với quy mô gần 80 hoạt động kéo dài suốt cả năm, Festival Huế 2026 hứa hẹn sẽ là điểm đến bùng nổ của du lịch văn hóa Việt Nam.
Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Khánh Hoà tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Những năm qua, tỉnh Khánh Hoà luôn xem việc đầu tư hạ tầng giao thông cho khu vực miền núi là mục tiêu quan trọng. Nhờ vậy, nhiều tuyến đường giao thông ở vùng đồng bào DTTS và miền núi đã được đầu tư, xây dựng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, liên xã, giúp người dân đi lại, giao thương hàng hóa thuận lợi.