Làm rõ tính ưu việt trong chế độ đãi ngộ sĩ quan, thuyền viên để thu hút nguồn nhân lực

Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2021 và Hội nghị Đại biểu người lao động năm 2022. Ảnh: CĐTCT

Các ý kiến phát biểu từ đại diện Phòng Khai thác, Phòng Kỹ thuật, Phòng Tổ chức nhân sự và các thuyền trưởng, máy trưởng của công ty cho thấy: Trong năm 2021, các công ty vận tải biển nói chung và Công ty Vận tải biển VIMC nói riêng có kết quả sản xuất kinh doanh khởi sắc.

Đáng chú ý là Công ty đã lần đầu tiên có lãi sau nhiều năm lỗ hàng trăm tỷ đồng/năm. Đạt được những thành tích đó, bên cạnh yếu tố khách quan là nhu cầu vận chuyển và thị trường vận tải biển thế giới tăng mạnh trong mùa dịch còn có nguyên nhân chủ quan là sự linh hoạt trong đàm phán giá cước với khách hàng và trong điều chỉnh kế hoạch lên đà đội tàu của Công ty.

Cùng với đó, đội ngũ sĩ quan, thuyền viên và các phòng, ban trong việc duy trì, cải thiện tình trạng kỹ thuật đội tàu, kịp thời phát triển tuyến vận tải container mới và thực hiện chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành sản xuất kinh doanh. Đặc biệt, Công ty đã chủ động thu xếp tàu ghé các cảng trong và ngoài nước thuận tiện cho việc bố trí các đơn vị y tế xuống tàu thực hiện tiêm vắc-xin phòng Covid-19 cho đội ngũ sĩ quan, thuyền viên cho dù việc này làm phát sinh thêm nhiều chi phí.

Trong năm 2021, 97% sĩ quan, thuyền viên đã được tiêm mũi thứ nhất, 70% được tiêm mũi thứ 2. Cùng với việc điều chỉnh tiền lương, có những chính sách hỗ trợ kịp thời cùng với nỗ lực phủ vắc-xin đã giúp thuyền viên thêm yên tâm công tác, gắn bó với doanh nghiệp.

Người lao động phát biểu ý kiến tại hội nghị. Ảnh: CĐTCT

Trên cơ sở dự báo thị trường và các yếu tố tác động đến hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành Vận tải biển trong nước và quốc tế năm 2022, lãnh đạo Công ty đã đặt ra những chỉ tiêu cao hơn so với năm 2021. Để thực hiện chỉ tiêu này, Công ty đã đề ra các nhóm giải pháp cụ thể, quyết liệt về thị trường, quản lý kỹ thuật, an toàn; về quản trị, nguồn nhân lực và đổi mới doanh nghiệp cùng với ứng dụng công nghệ thông tin trong điều hành quản lý.

Theo đồng chí Lê Phan Linh - Chủ tịch Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, năm qua, tập thể lãnh đạo, Công đoàn và người lao động Công ty đã đồng lòng vượt khó, đoàn kết, trách nhiệm, biến nguy thành cơ làm nên những kết quả rất đáng khích lệ. Năm 2022, trước những thuận lợi và thách thức với đơn vị hạch toán phụ thuộc, đồng chí đề nghị lãnh đạo Công ty cần tiếp tục bám sát vào định hướng của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam về "1 hệ thống, 2 trung tâm, 3 chiến lược" để xây dựng những chỉ tiêu, nhiệm vụ sản xuất kinh doanh phù hợp, hiệu quả, đáp ứng kỳ vọng của lãnh đạo Tổng công ty.

Đồng chí Lê Phan Linh - Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ảnh: CĐTCT

Để làm được điều đó, bên cạnh những nhóm giải pháp Công ty đã đề ra, đồng chí đề nghị tăng cường sự gắn kết, hợp tác giữa các phòng, ban, bộ phận nhằm đảm bảo xử lý công việc kịp thời, hiệu quả. Tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện công tác an toàn, vệ sinh lao động trên tàu; có chế độ, chính sách đãi ngộ thỏa đáng cho đội ngũ sĩ quan, thuyền viên để thu hút nguồn nhân lực có chất lượng, đảm bảo vận hành đội tàu an toàn, hiệu quả. Đồng chí cũng lưu ý vai trò của tổ chức Công đoàn trong việc giới thiệu cho Đảng xem xét, kết nạp những sĩ quan, thuyền viên ưu tú, từ đó phát huy tính tiên phong, gương mẫu của đảng viên là sĩ quan, thuyền viên trên tàu.

Lãnh đạo công ty tặng quà sĩ quan, thuyền viên trên tàu. Ảnh: VIMC

Giá xăng tăng và những vấn đề nóng hổi Cuộc chiến Nga - Ucraina cùng những biến đổi giá cả xăng dầu trên thế giới đã ảnh hưởng rất lớn đến kinh tế của ...

“Những câu chuyện về nữ cán bộ, công nhân viên Điện lực sẽ được lưu giữ đến mai sau” Nói về cuộc thi viết dành cho nữ cán bộ, công nhân viên nhân kỷ niệm Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, đồng chí Đinh ...

Hàng trăm tỉ đồng chăm lo đoàn viên, người lao động năm 2021 Khối thi đua 9 Công đoàn Tập đoàn, Tổng Công ty trực thuộc Tổng Liên đoàn vừa tổ chức Hội nghị tổng kết công tác ...