Mừng hụt nhiều lần, thuyền viên tàu Việt Tín 01 dự kiến rời tàu trong 2 - 3 ngày tới
Sau nhiều lần mừng hụt bởi hai lần lỡ chuyến bay về nước trong tháng 7, tháng 8, thuyền viên tàu Việt Tín 01 tiếp tục phải ở lại Malaysia. Dự kiến trong 2 -3 ngày tới, Đại lý quản lý tàu Việt Tín 01 sẽ thực hiện các thủ tục đưa thuyền viên rời tàu, lên bờ và tạm trú tại một địa điểm khác.
 |
| Tàu Việt Tín 01 neo đậu tại Cảng Johnor Malaysia. Ảnh: ST |
Ngày 17/8, ông Azlan Shah Bin Ariffin - Giám đốc Công ty Temedor Shipping and Forwarding (Đại lý quản lý tàu Việt Tín 01) đã gửi thông báo tới 12 thuyền viên tàu Việt Tín 01 về việc dự kiến trong 2 - 3 ngày tới, Đại lý sẽ thực hiện các thủ tục để thuyền viên rời tàu.
Đại lý sẽ tìm một căn nhà để 12 thuyền viên sinh sống tạm thời, cùng các khoản chi phí đi đò, tiền thuê xe ô tô chở thuyền viên từ tàu đến nơi ở mới.
Được biết, việc Đại lý quản lý tàu Việt Tín 01 thực hiện các động thái trên là do Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia tạm ứng số tiền 22.000 RM (tương đương với 5.100 USD) để Đại lý tiến hành các thủ tục hỗ trợ thuyền viên.
Trước đó, liên tục trong tháng 7/2020, Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) và Cục Hàng hải Việt Nam đã yêu cầu Công ty TNHH Công nghệ mới Thuận Thiên phải chuyển số tiền 22.000 RM cho Đại lý để làm các thủ tục đưa thuyền viên hồi hương.
Tại thời điểm đó, Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia đã làm việc với cơ quan chức năng của Malaysia cũng như liên lạc với ông Azlan Shah Bin Ariffin - Giám đốc Công ty Temedor Shipping and Forwarding. Đại lý cho biết, đến nay, tất cả thuyền viên đều có thể về nước khi có chuyến bay sau khi tiến hành kiểm tra Covid-19, hoàn thành thủ tục với Cục Di trú để rời tàu lên đất liền...
Đại lý cho biết, thủ tục sẽ kéo dài khoảng 01 đến 02 tuần và chi phí thủ tục này là 22.000 RM (khoảng 5.100 USD). Tuy nhiên, Công ty TNHH Công nghệ mới đã lấy lý do tài chính khó khăn, không thu xếp được số tiền trên nên đã “thất hứa” vào “hạn chót” mà Cục Hàng hải Việt Nam đưa ra. Công ty đã không chuyển tiền cho Đại lý theo cam kết bằng văn bản. Do vậy, Đại lý không tiến hành xử lý đưa thuyền viên về Việt Nam trên chuyến bay VJ7012 từ Sân bay quốc tế Kuala Lumpur (KLIA) đi Sân bay Cam Ranh, Khánh Hòa (Việt Nam) vào ngày 13/8 vừa qua.
 |
| Thư của Đại lý quản lý tàu Việt Tín 01 gửi thuyền viên ngày 17/8 |
Từ đầu tháng 8 đến nay, thuyền viên tàu Việt Tín 01 tiếp tục sống trong tình trạng không được trả lương, tiền ăn tháng 8/2020. Điều kiện sống trên tàu không đảm bảo điều kiện sức khỏe. Do tình thế của thuyền viên là khẩn cấp và Công ty TNHH Công nghệ mới Thuận Thiên không thực hiện cam kết nên Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia đã tạm ứng chi phí 22.000 RM để thực hiện giải pháp khẩn cấp bảo hộ công dân. Đồng thời yêu cầu Đại lý quản lý tàu Việt Tín 01 thực hiện các thủ tục để thuyền viên rời tàu và bố trí nơi sinh hoạt phù hợp, đảm bảo sức khỏe và sự an toàn của thuyền viên.
Vẫn biết, doanh nghiệp vận tải biển trong thời kỳ thị trường vận tải biển suy giảm đã và đang gặp không ít khó khăn. Nhiều doanh nghiệp vốn khó khăn do “gồng gánh” chi phí bảo quản, bảo dưỡng cho đội tàu hằng năm tăng. Các quy định của luật và công ước quốc tế ngày càng siết chặt và dịch Covid-19 khiến doanh nghiệp khó khăn hơn một bước.
Từ đầu năm 2020, dịch bệnh Covid-19 cũng đã tác động mạnh mẽ đến đời sống, việc làm của thuyền viên (do không thay được thuyền viên, ốm đau không có điều kiện lên bờ chữa, thuyền viên nghỉ ở nhà không có điều kiện làm việc tiếp, thủ tục và chi phí cách ly tốn kém..).
Trong lúc khó khăn, để những con tàu triệu đô vận hành trên biển mang lại lợi nhuận là sự cố gắng rất lớn của doanh nghiệp. Tuy nhiên, người lao động mà trực tiếp là đội ngũ thuyền viên cũng mong muốn được doanh nghiệp cung cấp thông tin minh bạch khi tham gia giao dịch dân sự bằng hợp đồng lao động. Ít nhất, chủ sử dụng lao động cũng như chủ tàu thường xuyên có sự quan tâm để thuyền viên yên tâm làm việc.
 |
| Thuyền viên tàu Việt Tín 01 lọc nước biển để sinh hoạt. |
“Trong cuộc đời thủy thủ, tôi đã đi khắp các vùng lãnh thổ trên thế giới. Có những hành trình kéo dài từ 10 - 11 tháng. Tuy nhiên chưa bao giờ phải ở lại tàu tới gần 6 tháng không lên bờ như tình cảnh này” - ông Lương Quyết Thắng - thuyền trưởng tàu Việt Tín 01 cho biết.
Gia đình, người thân của các thuyền viên bị “mắc kẹt” rất lo lắng cho tình trạng của họ, lo thuyền viên thiếu lương thực, không may ốm đau không được khám chữa bệnh đầy đủ. Trong số họ có những thuyền viên đã ngoài 60 tuổi. Có thuyền viên trẻ tuổi tưởng chừng “phát điên” khi bản thân mắc kẹt ở nơi xa lạ, thiếu đói, suốt thời gian dài không được lên bờ, chỉ quanh quẩn trên tàu, ngăn cách xã hội. Tiền lương không được nhận để gửi vợ con lo trang trải cuộc sống.
“Chúng tôi muốn về nhà” - đó là thông điệp mà tất cả thuyền viên tàu Việt Tín 01 mong muốn được lắng nghe, thấu hiểu lúc này.
 Covid-19: Cập nhật thông tin mới nhất ngày 19/8 Cập nhật thông tin Covid-19 lúc 7h sáng ngày 19/8, tổng số người nhiễm trên toàn cầu đã lên tới gần 22,3 triệu, hơn 783 ... |
 "Thất nghiệp bền vững, sống sao đây?" Dịch bệnh khiến hàng triệu công nhân mất việc làm, có bạn tự trào là "thất nghiệp bền vững" do không tìm được việc làm ... |
 Một tuần, thiết lập 2 phòng xét nghiệm đạt chuẩn quốc gia tại tâm dịch Ngay sau khi dịch bệnh COVID-19 bùng phát ở Đà Nẵng, Viện Pasteur TP.HCM đã cử đội thiết lập, nâng cao năng lực và đánh ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Chăm lo Tết từ sớm để người lao động yên tâm gắn bó
Những ngày cuối năm, khi không khí sản xuất tại nhiều doanh nghiệp trở nên khẩn trương với các đơn hàng gấp rút, thì ở một “mặt trận” khác, công tác chăm lo Tết Nguyên đán cho đoàn viên, người lao động cũng đang được tổ chức Công đoàn và doanh nghiệp âm thầm, chu đáo triển khai.
Người lính thợ hiện đại: Trụ cột của nền công nghiệp quốc phòng tự lực, tự cường
Kế thừa truyền thống vẻ vang 75 năm, Công đoàn Quân đội bước vào nhiệm kỳ 2025 - 2030 với sứ mệnh trở thành lực lượng nòng cốt, tiên phong trong hiện đại hóa Quân đội.
Thưởng Tết ở Huế cao nhất hơn 324 triệu đồng/người
Năm 2025, tình hình tiền lương, thưởng Tết tại các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố Huế có xu hướng tăng và ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực so với năm trước. Đáng chú ý, mức thưởng cao nhất hơn 324 triệu đồng/người đã được xác lập tại một doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.
Tin tức khác
Thưởng Tết ở Quảng Trị từ vài trăm nghìn đồng đến 170 triệu đồng
Trong khi mức thưởng Tết Nguyên đán của Quảng Trị cao nhất lên tới 170 triệu đồng/người thì ở không ít doanh nghiệp, người lao động chỉ nhận vài trăm nghìn đồng, phản ánh sự chênh lệch rất lớn giữa các khu vực, loại hình sản xuất, kinh doanh.
Thưởng Tết 2026: Lao động ở tỉnh nào đang được thưởng cao nhất?
Những ngày cuối năm, câu hỏi được người lao động quan tâm nhiều nhất là năm nay thưởng Tết được bao nhiêu? Theo ghi nhận, tính đến thời điểm ngày 26.12.2025, hàng loạt địa phương trên cả nước đã có báo cáo về tình hình thưởng Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Những con số ban đầu cho thấy có nơi mức thưởng lên tới vài trăm triệu đồng, có nơi chỉ vài trăm nghìn đồng.
Nhất trí đề xuất nghỉ 4 ngày dịp Tết Dương lịch 2026
Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam nhất trí với phương án hoán đổi ngày làm việc để người lao động được nghỉ 4 ngày liên tiếp trong dịp Tết Dương lịch 2026.
Chương trình "Xây Tết 2026" sẽ trao tặng 30.000 phần quà Tết cho công nhân
Mới đây, Báo Nhân Dân phối hợp cùng Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons tổ chức Lễ ra mắt chương trình Xây Tết 2026 với chủ đề “Cảm ơn người bảo vệ hạnh phúc”.
Dấu ấn Công đoàn trong hành trình kiến tạo những công sở "Xanh - Sạch - Văn minh"
Thuốc lá từ lâu không chỉ là kẻ thù của sức khỏe cá nhân mà còn là tác nhân bào mòn chất lượng môi trường làm việc và năng suất lao động. Thay vì những mệnh lệnh cấm đoán khô cứng hay các chế tài xử phạt đơn thuần, thực tiễn tại nhiều cơ quan, doanh nghiệp cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ nhờ những cách làm sáng tạo. Sự vào cuộc bền bỉ của tổ chức Công đoàn đang từng bước kiến tạo những "công sở xanh", nơi khói thuốc không còn chỗ đứng.
AI và những góc khuất nhân sinh: Bài 3 - Rượu, tình và những chiếc bẫy trên màn hình
Khi ánh đèn nhà xưởng vụt tắt, hàng triệu công nhân trở về với những căn phòng trọ chật hẹp. Họ tìm đến những cuộc nhậu rẻ tiền, những mối tình vội vã. Nhưng đáng sợ hơn cả, họ đang vô thức bước vào một "thế giới ảo" nơi thuật toán AI giăng sẵn những cái bẫy tinh vi, chực chờ nuốt chửng những đồng lương ít ỏi của họ.