Đôi điều suy nghĩ quanh đèo Hải Vân

Dòng người về quê đi qua hầm Hải Vân. Ảnh: Vnexpress.net

Nếu ở ngoài khơi miền Trung, một cơn áp thấp nhiệt đới đang rập rình chuyển thành một cơn bão mạnh thì trên đất liền, xung quanh đèo Hải Vân, đã thực sự dấy lên một “cơn bão lòng”- một cơn bão của sự quan tâm, lo lắng và bức xúc trong lòng hàng triệu người dân Việt .

“Cơn bão” ở đèo Hải Vân được hình thành từ vụ việc sau đây. Ngay sau khi TP HCM và một số tỉnh phía Nam nới lỏng giãn cách, trong khoảng 5 ngày liên tục, hàng nghìn người dân chạy xe máy về các tỉnh phía Bắc đã phải chạy lên đèo Hải Vân. Lâu nay hầm Hải Vân chỉ cho phép ôtô chạy qua, người đi xe máy phải trung chuyển bằng xe tải, tuy nhiên dịch vụ này đã dừng vì dịch bệnh.

Đèo dài 21km, nối Đà Nẵng và Thừa Thiên - Huế, từng là nỗi ám ảnh trên trục đường Bắc - Nam, với nhiều khúc cua tử thần. Do đường dốc, khó đi nên nhiều người thường bị rớt lại phía sau. Nhiều người mệt mỏi sau chặng đường dài 2 ngày qua, gục xuống tay lái chợp mắt.

Rất nhiều thảm cảnh của những người đi xe máy vượt đèo trong mưa to gió lớn đã được các phóng viên và các tình nguyện viên ghi lại và đăng lên các trang báo điện tử và mạng xã hội.

Ngay lập tức, cả trong Mục ý kiến bạn đọc của các báo, trên mạng xã hội và các diễn đàn xã hội, đã sôi sục hàng ngàn ý kiến, kiến nghị. Một số nhân sĩ, trí thức, nhà văn, nhà báo thậm chí đã viết đơn kính gửi các vị lãnh đạo Chính phủ. Tất cả đều chung một nguyện vọng là đề nghị cho người dân hồi hương được đi qua hầm, sẽ an toàn hơn so với đi đèo trong đêm tối, sương mù và đường trơn trượt do mưa lớn những ngày qua.

Cùng với việc kiến nghị, đề nghị nói trên, rất nhiều các tình nguyện viên, các nhóm cứu trợ từ Đà Nẵng và một số địa bàn lân cận đã băng qua mưa gió núi đèo tới đèo Hải Vân, có mặt bên cạnh những người dân hồi hương đang ở trên đèo, để cung cấp cho họ lương thực, nước uống, thuốc men cho người ốm đau, sữa cho trẻ nhỏ, xăng dầu cho xe máy.

Một lần nữa, tại đèo Hải Vân, chúng ta lại được chứng kiến những biểu hiện sinh động của tinh thần tương thân tương ái, của truyền thống “bầu ơi thương lấy bí cùng” của người dân Việt.

Cùng lúc đó, các báo và dư luận xã hội đã chỉ trích gay gắt việc Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị quản lý hầm đèo Hải Vân đã không chịu mở cửa hầm cho những người hồi hương đi xe máy qua. Các ý kiến đều cho rằng việc chậm trễ của Tập đoàn này trong việc chia sẻ nỗi thống khổ và nguy hiểm của người dân là một hành vi vô tâm, lạnh lùng, máy móc và thiếu tình người.

Nhưng rồi thì chính quyền đã phải ra tay vì dân. Lúc 20h tối qua 6/10, lãnh đạo Đà Nẵng thông báo đã đề nghị Tổng công ty Tập đoàn Đèo Cả mở cửa hầm Hải Vân để trung chuyển người dân.

Đoàn người hồi hương được hướng dẫn về Trạm trung chuyển phía Nam hầm, xếp hàng dài chờ đợi. Tại đây, họ được các đội, nhóm tình nguyện tiếp tế thực phẩm, nước uống, xăng, sữa, thuốc... trong lúc chờ lực lượng chức năng sắp xếp phương tiện dẫn qua hầm Hải Vân.

Lúc 22h20, người dân được thông báo xe cảnh sát giao thông dẫn qua hầm Hải Vân. Nhiều người vui mừng reo hò. Đây là lần đầu tiên người dân được chạy xe máy qua hầm Hải Vân.

Người dân được yêu cầu chạy với tốc độ không quá 40 km/h trong hầm, giữ khoảng cách an toàn với những người xung quanh.

Đoàn người về các tỉnh miền Trung và phía Bắc được cảnh sát giao thông dẫn đường chạy xe máy qua hầm Hải Vân, thay vì đi đường đèo nguy hiểm trong đêm tối, mưa gió. Mỗi người dân được chính quyền Đà Nẵng cấp phát một túi quà trị giá khoảng 100 ngàn đồng gồm đồ ăn và thức uống.

Vậy là từ đêm qua, cuộc vượt đèo Hải Vân để hồi hương đã được tổ chức an toàn. Người trong cuộc và người quan tâm đã thở phào nhẹ nhõm.

Cơn bão ngoài khơi xa vẫn còn rình rập, nhưng “cơn bão lòng” trong hàng triệu người dân Việt đã lắng xuống. Nhưng vẫn còn nguyên đó một số bài học qua vụ việc này.

Trước hết là tinh thần trách nhiệm và lòng nhân đạo của một đơn vị kinh tế như Tập đoàn Đèo Cả trước hoạn nạn của đồng bào. Nếu làm kinh tế mà chỉ biết có kiếm tiền mà quên thu phục lòng người thì thương hiệu dù to lớn đến đâu cũng phút chốc trở thành vô nghĩa. Thái độ lạnh lùng vô cảm của các “ông chủ” hầm Hải Vân những ngày qua chính là một ví dụ điển hình của tư bản hoang dã. Chính họ đã “kiếm củi 3 năm thiêu 1 giờ” trong cách xử lý vụ việc này.

Sau cùng, đồng bào hồi hương và dư luận nhân dân cả nước bày tỏ lòng biết ơn đối với sự chỉ đạo của Chính phủ; của chính quyền Đà Nẵng trong việc yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả phải mở hầm đèo cho bà con hồi hương đi qua.

Việc quan tâm đến hoàn cảnh khó khăn gian khổ của người dân, việc lo lắng cho an toàn tính mạng của người hồi hương khi vượt đèo Hải Vân để về quê là một điểm sáng đáng ca ngợi của chính quyền Đà Nẵng. Đó cũng là một bài học quý về việc AN DÂN khi cả nước đang gồng mình cùng nhau vượt qua đại dịch.

Những cơn bão rồi cũng sẽ tan, còn lưu lại trên đời này là những nghĩa cử nhân ái, nhân văn, những tấm lòng “mình vì mọi người “ của tinh thần “tương thân tương ái”, sự quan tâm thiết thực của chính quyền với người dân khi hoạn nạn và khó khăn.

Đương nhiên, cũng lưu lại bài học đắt giá cho những đơn vị làm kinh tế như Tập đoàn Đèo Cả bởi cách hành xử của họ với đồng bào mình, với những người đã đóng thuế, góp tiền góp sức cho họ làm hầm qua đèo Hải Vân và mọi công trình khắp cả nước.

Học online: Nhiều phàn nàn nhưng không thể khác Thầy giáo miệt thị học sinh; học sinh rủ thầy “solo” (đánh nhau tay đôi), đang học có những hình ảnh phản cảm phát trong ...

Tuyệt đối không tụ tập đông người nơi công cộng Đêm Trung thu vừa qua tại Hà Nội đã trở thành một sự kiện buồn, trở thành tâm điểm của dư luận và báo chí, ...

Tương lai nào cho trẻ mồi côi? Mấy ngày qua, hình ảnh những đứa bé bất chợt mồ côi, có khi cả cha lẫn mẹ lìa trần ngay trong đại dịch Covid-19 ...