Sôi nổi, ấn tượng Giải bóng chuyền hơi nữ CNVCLĐ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

Đồng chí Hoàng Gia Khánh - Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty ĐSVN, Chủ tịch Hội đồng Văn hoá thể thao, Trưởng Ban tổ chức giải trao cúp Vàng cho đội đoạt giải Nhất là Công ty CP Tổng công ty Công trình đường sắt. Ảnh: MAI LIỄU

Tham dự lễ bế mạc có các đồng chí: Đỗ Thanh Hà – Thành viên Hội đồng thành viên Tổng Công ty ĐSVN; Hoàng Gia Khánh - Phó Tổng giám đốc, Chủ tịch Hội đồng Văn hoá thể thao, Trưởng Ban tổ chức giải; Mai Thành Phương - Ủy viên Ban chấp hành Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Chủ tịch Công đoàn ĐSVN; Nguyễn Thanh Hoàn - Phó Chủ tịch Công đoàn ĐSVN; Dương Thị Mơ - Phó Chủ tịch Công đoàn ĐSVN.

Phát biểu đánh giá về chất lượng chuyên môn của giải, đồng chí Nguyễn Văn Hà - Giám đốc Trung tâm Văn hoá thể thao du lịch Công đoàn Đường sắt, ủy viên thường trực Ban tổ chức giải cho biết, Giải bóng chuyền hơi nữ CNVCLĐ lần thứ IV, năm 2022 là giải đấu lớn nhất từ trước đến nay, cả về quy mô tổ chức và các đoàn tham gia, với 201 vận động viên đến từ 17 đoàn (gấp hơn 4 lần so với giải lần thứ 1). Trong thời gian gấp rút, các đơn vị đã thành lập và cử đoàn vận động viên tham gia giải, làm cho giải đấu thêm sôi động và hấp dẫn.

Giải năm nay được đánh giá cao về quy mô và chất lượng chuyên môn. Ảnh: MAI LIỄU

Giải có tổng số 35 trận đấu (28 trận vòng bảng, 4 trận tứ kết, 2 trận bán kết và 1 trận chung kết). Các đội bóng phải thi đấu liên tục (có những lúc phải thi đấu 3 trận liên tiếp trong 1 buổi), các nữ vận động viên vừa thi đấu tranh tài, vừa đua sức dẻo dai, bền bỉ và bứt tốc về đích.

Theo đánh giá của Ban tổ chức và Tổ trọng tài, giải năm nay chất lượng chuyên môn được nâng cao hơn, cả về kỹ thuật, chiến thuật đến tâm lý thi đấu. Các trận đấu hay, sôi nổi, đầy kịch tính, bám đuổi nhau sát nút từng điểm số cho đến phút cuối cùng.

Kết quả, Ban tổ chức đã trao giải Nhất cho Công ty CP Tổng công ty Công trình đường sắt; giải Nhì cho Xí nghiệp Đầu máy Vinh; giải Ba cho Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Yên Viên. Trao giải Khuyến khích cho 11 đội gồm: Các công ty CP: ĐS Hà Lạng, ĐS Yên Lào, ĐS Hà Hải, ĐS Hà Ninh, ĐS Nghệ Tĩnh, ĐS Thanh Hoá, Thông tin – Tín hiệu đường sắt Đà Nẵng, Xe lửa Dĩ An và các đơn vị: Cơ quan Tổng Công ty ĐSVN, Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội, Cụm Văn hoá thể thao Quảng Bình – Đông Hà – Huế.

Ban tổ chức trao giải Nhì cho Xí nghiệp Đầu máy Vinh. Ảnh: MAI LIỄU

Trao giải Ba cho hai đội là Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Yên Viên. Ảnh: MAI LIỄU

Trao giải hoa khôi cho các nữ vận động viên. Ảnh: MAI LIỄU

Đồng thời, Ban tổ chức cũng trao các giải phụ như: Cầu thủ xuất sắc nhất giải, cầu thủ cao tuổi nhất giải, cầu thủ trẻ tuổi nhất và tiềm năng cho các mùa giải, hoa khôi của giải.

Dịp này, các đơn vị tham gia giải đã quan tâm hỗ trợ và thông qua Ban tổ chức để có các phần quà trao tặng cho tất cả các vận động viên tham gia giải đấu nhân kỷ niệm 92 năm Ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ Nữ Việt Nam (20/10/1930 - 20/10/2022).

Trao hoa và các phần quà cho nữ vận động viên nhân dịp kỷ niệm ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ Nữ Việt Nam (20/10). Ảnh: MAI LIỄU

Đồng chí Mai Thành Phương - Chủ tịch Công đoàn ĐSVN chia sẻ, giải đấu đã thành công tốt đẹp, mang lại niềm vui cho nữ CNVCLĐ các đơn vị; các chị em được gặp gỡ, giao lưu, kết nối với nhau, từ đó động viên, chia sẻ, học hỏi lẫn nhau trong công việc và cuộc sống. Đây là hoạt động ý nghĩa nhân dịp kỷ niệm ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ Nữ Việt Nam, ngày truyền thống ngành Đường sắt và và hướng đến đại hội Công đoàn ĐSVN lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2023-2028.

Công đoàn Đường sắt Việt Nam sát sao với đời sống của công nhân lao động Trong thời gian qua, công tác chăm lo, đổi mới nội dung và hình thức hoạt động để đáp ứng tốt nhất tâm tư, nguyện ...

Công đoàn Đường sắt Việt Nam: "Quyết liệt – Đổi mới – An toàn – Phát triển" Hội nghị còn có sự tham dự của đồng chí Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng công ty ĐSVN, đồng chí ...

Công đoàn Đường sắt Việt Nam: "Không ai phải ở lại phía sau!" Năm 2020, những ảnh hưởng dịch Covid-19 và bão lũ thiên tai đã khiến dư địa của ngành Đường sắt đã thấp lại càng thấp ...