“Đường lưỡi bò” và nỗi bất an

Hình ảnh "đường lưỡi bò" xuất hiện trong bộ phim Abominable. Ảnh: Twitter

Ít nhất đã có 4 vụ vi phạm liên quan đến thứ phi pháp ấy bị phát hiện, xử lý và phạt nặng. Nhưng rất nhiều "đường lưỡi bò” khác đang lăm le “liếm” đủ thứ hàng hóa trên đất nước chúng ta với mưu đồ và hiểm họa khó lường…

Sau khi ĐBQH chất vấn về sự hiện diện của “đường lưỡi bò” ở nhiều nơi và nghị trường, dư luận sục sôi về thứ phi lý đó, Tổng Cục Hải quan cho biết sẽ tổng kiểm tra ô tô, điện thoại, đồ điện tử nghi cài cắm 'đường lưỡi bò'. Tổng cục này thông báo rằng làm thế để ngăn chặn hành vi vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam. Một động thái hơi muộn nhưng cần hoan nghênh!

Giá rẻ, mẫu mã có thể đẹp nhưng những mặt hàng trên của Trung Quốc vẫn không được khách Việt ưa chuộng do nghi ngại về chất lượng. Rồi những ngày qua, “cú phốt” đưa “đường lưỡi bò” vào bản đồ định vị vệ tinh ít nhất 8 chiếc xe bị phát giác, các hãng xe Trung Quốc đã tự làm khó nhà phân phối của mình ở Việt Nam và tạo thêm ấn tượng xấu đối với người tiêu dùng Việt. Còn những điện thoại và đồ điện tử thì ngày càng bị soi kỹ hơn sau những tai tiếng không đơn thuần vì lý do kinh tế.

Hàng hóa có thể chấp nhận tiền nào của nấy hay miễn sao hợp với nhu cầu, sở thích và túi tiền của mình. Nhưng cài cắm “đường lưỡi bò”, một đòi hỏi vô lý và không có cơ sở, bị cả thế giới lên cán thì không bao giờ được bất cứ người Việt yêu nước nào đồng ý mang về dùng. Thứ đó làm tổn thương đến tình cảm của người Việt, xâm pham chủ quyền quốc gia của chúng ta và gây bất an khi nó hiện diện, dù ở bất cứ đâu hay trên cái gì.

Đừng bao giờ nghĩ rằng chỉ là vài món hàng nhỏ chắc không nguy hại gì. Đừng tưởng họ chỉ “vô tình” cài “lưỡi bò”, cắm những thứ xâm phạm chủ quyền đất nước mình. Đừng quên một vài “lưỡi bò” ban đầu có thể la liếm rất nhiều thứ. Mưu cao kế sâu, hiểm họa lớn luôn xuất phát và bắt nguồn từ những việc tưởng nhỏ như thế. Lịch sử 4000 năm dựng và giữ nước đã để lại bao bài học thương đau, đắt giá từ nhiều chuyện như đốm lửa nhỏ nhoi ban đầu.

Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh thừa nhận và cho rằng: "Qua đây chúng tôi thấy có một lỗ hổng trong pháp lý,mà các bộ ngành trong đó có Bộ Công Thương, Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), Bộ Văn hóa, Thể thao & Du lịch và Bộ Thông tin & Truyền thông... sẽ tiếp tục cần rà soát lại, để đảm bảo không xảy ra sự việc tương tự trong tương lai. Chúng ta sẽ hoàn thiện pháp luật và thể chế".

Có lẽ chỉ cảnh giác, cẩn thận và xử lý hậu quả không chưa đủ mà cần lấp được lỗ hổng pháp lý ấy thì dân chúng mới cảm thấy an toàn khi không gặp phải “ đường lưỡi bò” thè ra khắp nơi.

Thời tiết ngày 11/11: Bão số 6 suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, miền Trung có mưa lớn Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới suy yếu từ bão số 6 nên nhiều tỉnh miền Trung vẫn có mưa lớn trên diện ...

Chết khi 15 tuổi Danh sách 39 người chết trong container ở Anh có 2 dòng ám ảnh. Đó là hai cái tên chỉ mới 15 tuổi. ...

39 nạn nhân và đường về bình an Những tiếng khóc than lai tiếp tục, những bàn thờ vọng được dựng vội, những niềm hy vọng cuối cùng đã vụt tắt... khi 39 ...