Dự án BOT nghìn tỷ thu phí nhiều năm chưa xong mương thoát nước, bẫy người đi đường
Sau 4 năm đưa vào khai thác, thu phí nhưng đến nay, dự án BOT Quốc lộ 1A Nghi Sơn – Cầu Giát đoạn đi qua TX Hoàng Mai (Nghệ An) vẫn chưa hoàn thành hạng mục mương thoát nước.
 |
| Nhiều đoạn quốc lộ 1A qua phường Quỳnh Thiện chưa lắp mương thoát nước tạo thành "bẫy" với người đi đường. Ảnh Duy Ngợi |
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km 368+400 (Nghi Sơn, Thanh Hóa ) – Km 402+330 (Cầu Giát, Nghệ An) theo hình thức hợp đồng BOT và Dự án Đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại điểm giao cắt quốc lộ 48 với quốc lộ 1A và đường sắt Bắc – Nam theo hình thức hợp đồng BOT.
Hai dự án này được Bộ GT- VT điều chỉnh thành 1 dự án chung là Dự án BOT mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km 368+400 (Nghi Sơn) – Km 402+300 (Cầu Giát) tại Quyết định số 250/QĐ – BGTVT ngày 25/1/2017, với tổng đầu tư là 3.509,6 tỷ đồng. Trong đó, vốn của nhà đầu tư, gồm liên danh nhà thầu Tổng công ty Cienco 4 và Tổng công ty 319 – thi công tuyến Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Cầu Giát (Nghệ An) là 3.346 tỷ đồng; ngân sách hỗ trợ 140,3 tỷ đồng.
Để hoàn vốn, nhà đầu tư được phép thu phí tại trạm thu phí Hoàng Mai tại Km 383 + 600 (QL1A) dự kiến trong 14 năm 9 tháng. Cuối năm 2014, dự án hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng và thu phí từ đó đến nay.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều hộ dân sống hai bên QL1A đoạn qua phường Quỳnh Thiện, TX Hoàng Mai (Nghệ An) cứ khi mưa xuống lại phải “dở mếu, khóc” vì nước tràn vào nhà gây hư hỏng đồ đạc. Đến nay, qua nhiều năm thu phí, hạng mục mương thoát nước hai bên quốc lộ 1A vẫn chưa thể hoàn thành, thậm chí trong quá trình thi công, phía nhà thầu đã vô tình tạo thành những "cái bẫy chết người", tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người và phương tiện qua lại.
Những ngày cuối tháng 8/2019, có mặt tại quốc lộ 1A đoạn qua phường Quỳnh Thiện, nhiều vị trí trên tuyến đường nghìn tỷ không có bất cứ một đoạn mương thoát nước nào.
Một số nơi, chủ đầu tư đang thi công mương thoát nước nhưng không có rào chắn, biển báo che đậy những hố ga, hố trũng sát bên quốc lộ 1A. Điều đáng nói, quốc lộ 1A là nơi có mật độ người và phương tiện tham gia giao thông cao. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông qua đây, nhất là trong đêm tối, trời mưa bị che khuất tầm nhìn.
Ông Phan Sỹ Minh, một người dân sống bên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Quỳnh Thiện (Tx Hoàng Mai) cho biết, nhà thầu đào rãnh lắp mương thoát nước đã gần 2 tuần nay. Một số nơi họ đào rồi để những hố ga sâu, rộng cả mét ngay bên đường mà không che chắn gì cả. Như vậy rất nguy hiểm cho người dân và người tham gia giao thông.
Theo Phòng Quản lý đô thị Tx. Hoàng Mai (Nghệ An), phía địa phương đã giao mặt bằng cho chủ đầu tư với khoảng 2,5km từ tháng 10/2018. Bên cạnh đó, UBND Tx. Hoàng Mai cũng đã có văn bản đôn đốc chủ đầu tư BOT Nghi Sơn – Cầu Giát sớm triển khai tuyến mương thoát nước dọc QL1A, đoạn qua phường Quỳnh Thiện.
 |
| Biên bản bàn giao mặt bặt của chính quyền cho nhà đầu tư từ cuối năm 2018 nhưng đến nay, hạng mục mương thoát nước trên quốc lộ 1A quan phường Quỳnh Thiện (Tx Hoàng Mai, Nghệ An) vẫn chưa thể hoàn thành - Ảnh: Duy Ngợi. |
Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Viết, Công ty BOT Nghi Sơn – Cầu Giát thừa nhận: Dự án nâng cấp, mở rộng QL đoạn qua phường Quỳnh Thiện, cụ thể là khối 7, 8, 10 trong thiết kế có đường mương tiêu nước. Nhà thầu cũng đã đúc sẵn các rãnh và nắp mương bê tông từ năm 2016.
Ông Nguyễn Văn Thắng, Trưởng phòng Nhân chính Công ty BOT Nghi Sơn – Cầu Giát cho biết: Hiện nay phía chủ đầu tư đang thuê Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ 470 (trụ sở ở Tp Vinh, Nghệ An) thi công hạng mục mương thoát nước trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Quỳnh Thiện. Nếu thời tiết thuận lời, hạng mục này sẽ sớm được hoàn thành.
 |
 |
| Những "cái bẫy" chết người trên quốc lộ 1A qua phường Quỳnh Thiện (Tx Hoàng Mai, Nghệ An) - Ảnh: Duy Ngợi |
 |
| Nhiều đoạn chưa có mương thoát nước, người dân phải làm bờ be ngăn nước vào nhà - Ảnh: Duy Ngợi |
 |
| Mương thoát nước không có tác dụng... thoát nước - Ảnh Duy Ngợi |
| Trước đó, liên quan đến công tác GPMB, doanh nghiệp dự án BOT QL1A Nghi Sơn – Cầu Giát (đoạn qua TX Hoàng Mai, Nghệ An) đã từng bị Kiểm toán Nhà nước đánh giá là mắc lỗi khi cho các Hội đồng bồi thường GPMB tạm ứng vốn vượt dự toán được duyệt trên 1,78 tỷ đồng (huyện Quỳnh Lưu hơn 1,5 tỷ đồng; Diễn Châu 201 triệu đồng); thanh toán vượt giá trị quyết toán của Bộ GTVT 617,6 triệu đồng. |
 Cuối cùng trạm thu phí được gọi là… Trạm thu phí Sau 3 năm với 3 lần đổi tên, dự thảo thông tư mới nhất của Bộ GTVT dự kiến “quay đúng một vòng tròn 360 ... |
 Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương xuống cấp sau khi ngừng thu phí Từ đầu năm 2019 đến nay, đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương bị xuống cấp, xe chạy lộn xộn, lấn làn và xảy ra nhiều ... |
 Đề xuất thu phí trở lại cao tốc TPHCM - Trung Lương Hiện nay, Cục Quản lý Đường bộ IV đang phối hợp với các đơn vị liên quan, trình Bộ Giao thông Vận tải, phương án ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Giải pháp thực hiện truyền thông hiệu quả nhằm tăng cường nhận thức bảo vệ môi trường ở Bắc Ninh
Bắc Ninh đã và đang khẳng định vị thế là cực tăng trưởng năng động của miền Bắc, điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực đô thị thông minh, đô thị xanh, công nghệ cao, công nghiệp bán dẫn.
Người thân thẫn thờ ngóng tin, lực lượng chức năng nỗ lực tìm kiếm thuyền viên mất tích
Tỉnh Quảng Trị đã huy động hàng trăm cán bộ, chiến sĩ công an, quân sự, biên phòng triển khai tìm kiếm các thuyền viên mất tích trên biển, trong cơn bão số 10. Trên bờ, người thân của các thuyền viên mất tích đang thẫn thờ ngóng tin.
Công nhân ngành điều tại Bình Phước: Người giữ hồn cho nông sản Việt
Giữa những con số xuất khẩu hàng tỷ USD mỗi năm của ngành điều Việt Nam, ít ai để ý rằng đằng sau thành công ấy là những đôi tay chai sạn, những giọt mồ hôi rơi giữa xưởng nóng và những câu chuyện đời thầm lặng của người lao động. Từ những người phụ nữ ngồi bó gối bên rổ điều sống để tách vỏ, đến những công nhân vận hành dây chuyền sản xuất hiện đại, họ chính là những mắt xích bền bỉ góp phần đưa hạt điều Việt Nam có mặt tại hơn 90 quốc gia trên thế giới.
Tin tức khác
Người lao động sẵn sàng làm việc trở lại sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5
Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày, mang đến cơ hội quý báu để người lao động (NLĐ) được nghỉ ngơi, đoàn tụ gia đình, và nạp lại năng lượng sau những ngày làm việc miệt mài. Khi những ngày nghỉ cuối cùng khép lại, NLĐ đã quay lại thành phố, chuẩn bị cho tuần làm việc hiệu quả.
Hiện thực những hạnh phúc giản đơn của người lao động
Giữa xưởng may, phòng kỹ thuật hay dây chuyền sản xuất, không khó bắt gặp những nụ cười của công nhân đang cần mẫn với công việc. Họ tìm thấy hạnh phúc khi được sự công nhận của doanh nghiệp, được sự quan tâm và chăm lo của các cấp công đoàn. Đối với họ, được làm việc, được tin tưởng, được sẻ chia chính là hạnh phúc.
Văn hóa công nhân với nâng cao năng suất lao động và hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp
Khi nền kinh tế chuyển đổi từ nông nghiệp sang công nghiệp và tiến hành phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, văn hóa công nhân là chủ đề đặc biệt được quan tâm, trong đó có mục tiêu đóng góp cho tăng năng suất lao động và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Bài viết chia sẻ quan điểm của tác giả về xây dựng văn hóa công nhân, đặc biệt trong thời kỳ Việt Nam bắt đầu chuyển sang phát triển bền vững hiện nay.
Luật BHXH 2024: An sinh không dừng lại ở người lao động
Sửa đổi quy định về điều kiện tuổi của thân nhân hưởng trợ cấp tuất hàng tháng trong Luật BHXH 2024 là lời hồi đáp đầy nhân văn dành cho hàng triệu người lao động và gia đình họ, những người đã âm thầm cống hiến cả cuộc đời cho sự phát triển của đất nước.
Luật BHXH 2024: "Neo giữ" người lao động có kinh nghiệm
Với nhiều người lao động, đặc biệt là công nhân nghỉ hưu không hẳn là “dấu chấm hết” cho một hành trình làm việc, mà có khi lại là khởi đầu cho một giai đoạn mới đầy trăn trở: “Tiếp tục cống hiến hay dừng lại”?
Luật BHXH 2024: Người công nhân không phải “đánh đổi” sinh mạng cho từng ngày công
Trong hành trình mưu sinh, người công nhân không chỉ đối mặt với sự khắc nghiệt của dây chuyền sản xuất, mà còn phải “vật lộn” với những căn bệnh hiểm nghèo, mãn tính kéo dài tháng năm.