Đường sắt Cát Linh – Hà Đông lại chậm tiến độ, 28% công nhân đã bỏ đi
TP Hà Nội đã đào tạo gần 1.000 nhân viên và lái tàu phục vụ cho việc vận hành đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, nhưng đã có 28% công nhân bỏ đi vì dự án chậm tiến độ.
 |
| Dự án Cát Linh - Hà Đông tiếp tục chậm tiến độ đã khiến 28% công nhân bỏ đi. Ảnh: G.H |
Đây là thông tin được Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết tại cuộc tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm vào chiều ngày 15/11.
Trước đó, trưa cùng ngày, ông Nguyễn Đức Chung đã làm việc cùng với Phó giám đốc Công ty đường sắt 6 Trung Quốc (nhà thầu thi công) và Trưởng ban quản lý của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông của Trung Quốc để tìm cách tháo gỡ những khó khăn.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông còn 4 vấn đề lớn chưa được giải quyết. Cụ thể, thứ nhất là việc đánh giá, nghiệm thu về an toàn của Hội đồng nghiệm thu nhà nước. Trên thực tế, để phục vụ cho nội dung này, phía Việt Nam đã đồng ý cho Công ty đường sắt 6 Trung Quốc cung cấp tài liệu liên quan đến chứng minh nguồn gốc, xuất xứ của toàn bộ thiết bị theo tiêu chuẩn Trung Quốc, nhưng đến nay tổng thầu vẫn chưa cung cấp đầy đủ.
Thứ hai là dự án phải được kiểm toán. Theo đó, trong buổi làm việc với tổng thầu trưa ngày 15/11, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã nêu rõ quan điểm dự án được tiến hành ở Việt Nam phải chấp hành theo pháp luật của Việt Nam, và "cơ quan kiểm toán Việt Nam hoàn toàn có quyền và tổng thầu phải giải trình".
Vấn đề thứ ba, đó là tổng thầu phải phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải hoàn thành việc cung cấp các trang thiết bị theo đúng nội dung hợp đồng đã ký. Cuối cùng, tổng thầu cũng phải khắc phục những kiến nghị của kiểm toán đã nêu, từ khâu thiết kế, giải phóng mặt bằng đến thi công.
Ngoài ra, trả lời câu hỏi về tiến độ của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, ông Nguyễn Đức Chung cho biết, nếu mọi việc suôn sẻ thì hết tháng 12 dự án sẽ khai thác thương mại.
| Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2009, với tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD (tương đương gần 8.800 tỷ đồng). Bắt đầu khởi công tháng 10/2011 với mục tiêu hoàn thành vào tháng 6/2014, một năm sau chính thức khai thác, tuy nhiên sau đó dự án lùi tiến độ vận hành đến tháng 6/2016, và rồi tiếp tục lùi đến cuối năm 2016, cuối quý 2/2017. Sau khi được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 868 triệu USD (tương đương 18.000 tỷ đồng), dự án lại tiếp tục lùi đến tháng 10/2017, rồi đến tháng 2/2018, cuối năm 2018. Từ tháng 9/2018, dự án chạy thử nghiệm và lại lùi thời gian vận hành đến tháng 4/2019 nhưng sau đó tiếp tục lỡ hẹn. |
 Thời tiết ngày 16/11: Bắc Bộ ngày nắng ấm, đêm trời lạnh Khu vực Bắc Bộ dự báo có nắng ấm, đêm và sáng sớm trời lạnh trong ngày 16/11. |
 Hốt hoảng khoảnh khắc cháu bé ngã ngửa, người bố điều khiển xe máy bất ngờ bị mất lái Sau khi va chạm với ô tô, khoảnh khắc cháu bé ngã ngửa ra sau, người đàn ông điều khiển xe máy bất ngờ bị ... |
 TP HCM giảm 3.400 tỷ tổng vốn đầu tư tuyến Metro số 1 Sau khi rà soát lại các hạng mục, tổng vốn đầu tư cho tuyến Metro số 1 tại TP HCM sẽ được điều chỉnh giảm ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Nghỉ ốm dài ngày trước khi nghỉ thai sản, người lao động có mất quyền hưởng trợ cấp thất nghiệp?
Nhiều lao động nữ lo lắng việc nghỉ ốm dài ngày trước thời điểm nghỉ thai sản sẽ làm gián đoạn quá trình đóng bảo hiểm thất nghiệp và ảnh hưởng đến quyền hưởng trợ cấp thất nghiệp sau này. Tuy nhiên, pháp luật hiện hành có quy định cụ thể để bảo đảm quyền lợi cho người lao động trong trường hợp này.
Khi công ty đổi tên pháp nhân, người lao động có được truy trả bảo hiểm thời gian thử việc?
Nhiều người lao động cho rằng, thời gian thử việc sẽ không được tính đến các chế độ liên quan đến bảo hiểm hay trợ cấp thôi việc. Tuy nhiên, khi doanh nghiệp thay đổi pháp nhân hoặc chuyển đổi mô hình hoạt động, không ít người băn khoăn quyền lợi của mình có bị ảnh hưởng hay không.
Lao động nữ xin tạm nghỉ để dưỡng thai có cần xác nhận của bệnh viện công?
Khi sức khỏe thai kỳ không ổn định, nhiều lao động nữ buộc phải xin tạm hoãn công việc để dưỡng thai theo chỉ định của bác sĩ. Vậy doanh nghiệp có được quyền từ chối giấy xác nhận của bệnh viện tư nhân và yêu cầu người lao động phải khám lại tại bệnh viện công hay không?
Tin tức khác
Tai nạn trên đường từ công ty về nhà có được xem là tai nạn lao động?
Tai nạn giao thông trên đường đi làm hoặc tan ca là tình huống không ai mong muốn, nhưng thực tế vẫn xảy ra với nhiều người lao động. Khi gặp sự cố trên tuyến đường từ nơi làm việc về nhà, không ít người băn khoăn liệu trường hợp của mình có được xem là tai nạn lao động để hưởng chế độ theo quy định hay không.
Người giữ ngọn lửa yêu thương nơi những mảnh đời yếu thế
Bằng đôi bàn tay tận tụy và trái tim đầy yêu thương, chị Nguyễn Thị Kim Ly đã trở thành điểm tựa tinh thần cho nhiều đối tượng yếu thế tại Làng Hòa Bình Quảng Nam. Câu chuyện về người nữ nhân viên chăm sóc âm thầm cống hiến không chỉ là tấm gương đẹp về tinh thần trách nhiệm mà còn làm sáng lên giá trị của lòng nhân ái giữa đời thường.
Phúc lợi kịp thời, Tết Bính Ngọ thêm ấm áp với công nhân Huế
Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ, khi tháng lương thứ 13 vừa “về tay”, không khí sắm sửa cuối năm đã rộn ràng hơn tại nhiều khu công nghiệp, nhà máy trên địa bàn thành phố Huế. Thu nhập tăng thêm, cùng các chế độ phúc lợi được triển khai kịp thời, đã tiếp thêm động lực để người lao động yên tâm chuẩn bị Tết, hướng về gia đình sau một năm làm việc vất vả. Với nhiều công nhân, Tết năm nay không cần cầu kỳ, chỉ cần đủ đầy, ấm áp và an tâm.
Giải pháp thực hiện truyền thông hiệu quả nhằm tăng cường nhận thức bảo vệ môi trường ở Bắc Ninh
Bắc Ninh đã và đang khẳng định vị thế là cực tăng trưởng năng động của miền Bắc, điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực đô thị thông minh, đô thị xanh, công nghệ cao, công nghiệp bán dẫn.
Người thân thẫn thờ ngóng tin, lực lượng chức năng nỗ lực tìm kiếm thuyền viên mất tích
Tỉnh Quảng Trị đã huy động hàng trăm cán bộ, chiến sĩ công an, quân sự, biên phòng triển khai tìm kiếm các thuyền viên mất tích trên biển, trong cơn bão số 10. Trên bờ, người thân của các thuyền viên mất tích đang thẫn thờ ngóng tin.
Công nhân ngành điều tại Bình Phước: Người giữ hồn cho nông sản Việt
Giữa những con số xuất khẩu hàng tỷ USD mỗi năm của ngành điều Việt Nam, ít ai để ý rằng đằng sau thành công ấy là những đôi tay chai sạn, những giọt mồ hôi rơi giữa xưởng nóng và những câu chuyện đời thầm lặng của người lao động. Từ những người phụ nữ ngồi bó gối bên rổ điều sống để tách vỏ, đến những công nhân vận hành dây chuyền sản xuất hiện đại, họ chính là những mắt xích bền bỉ góp phần đưa hạt điều Việt Nam có mặt tại hơn 90 quốc gia trên thế giới.