Chuyện không dành cho "người yếu tim" về công việc của công nhân Đường sắt

Mỗi chuyến tàu bình an đến ga cần tới là sự cống hiến thầm lặng không kể của bao người lao động, công nhân ngành Đường sắt. Thế nhưng, khi không may xảy ra va chạm để lại hậu quả đáng tiếc như có người thiệt mạng, thì các công nhân ngành Đường sắt cũng đắc lực tham gia hỗ trợ giải quyết tai nạn; đối diện, di dời thi thể nạn nhân xấu số (đôi khi không còn nguyên vẹn) ra khỏi phạm vi đường sắt sau khi tiến hành thủ tục theo quy định.

Anh Nguyễn Vân, công nhân phục vụ ngành Đường sắt chia sẻ: “Lần đầu tiếp xúc, ai cũng sợ hãi nhưng lần 2, 3 và cả nhiều trường hợp sau sẽ dần phải quen. Thậm chí, nhiều vụ, chính chúng tôi phải đưa thi thể nạn nhân tới chỗ bằng phẳng, sạch sẽ và che đậy cẩn thận chờ giải quyết”.

Khi xảy ra sự cố, đôi khi có một vài trường hợp đặc biệt là người nhà nạn nhân bị kích động mạnh, không cảm thông với các công nhân Đường sắt, họ đã có những lời nói, hành động không đúng với các anh chị, những người trước đó đã bỏ qua sự sợ hãi để làm công tác hậu sự ban đầu cho nạn nhân …

Ga Lạc Sơn nằm trên tuyến đường sắt Thống nhất qua địa phận tỉnh Quảng Bình - Ảnh: Nguyễn Cường

Câu chuyện không dành để kể tới người yếu tim này còn như vết sẹo hằn sâu trong ký ức của anh Nguyễn Thế Cường, nhân viên ga Lạc Sơn (Tuyên Hóa, Quảng Bình): “Cách đây mấy năm, đúng sáng 30 Tết, một hành khách bị bệnh hoang tưởng đã nhảy qua cửa sổ của tàu, lao đầu vào đúng chỗ tôi đang đứng thực hiện tác nghiệp đón tàu thông qua ga, đáng tiếc người này đã tử vong tại chỗ. Nỗi ám ảnh này đeo bám mãi tôi cho đến tận bây giờ. Đây cũng là một nỗi khổ của người công nhân Đường sắt nhưng mấy ai hiểu cho”.

Sau sự việc này, anh Cường cùng nhân viên khác tại ga Lạc Sơn với tâm niệm “Nghĩa tử là nghĩa tận", anh đã cử người đi mua chiếu, hương hoa đồng thời canh giữ thi thể. Mãi đến tối ngày 30 Tết, người nhà mới vào làm thủ tục nhận thi thể. Đến lúc này, các anh chị cũng không còn thời gian về sum vầy bên mâm cơm Tất niên với gia đình vì còn phải tiếp tục thực hiện nhiệm vụ đêm Giao thừa…

Chuyện các nạn nhân tử vong do tàu đâm thường thì thi thể không còn nguyên vẹn, trong ca trực mà xảy ra sự cố như trên, các nhân viên gác ca đó cũng cần thao tác rất nhanh, phối hợp cùng cơ quan chức năng đưa nạn nhân ra khỏi đường tàu để các chuyến tàu khác đi qua không ảnh hưởng đến nạn nhân cũng như an toàn của tàu. Các anh chị kể rằng, tai nạn gì cũng rất thương tâm nhưng tai nạn tàu đâm vẫn là đau lòng nhất, tận tay đi gom lại những phần cơ thể của nạn nhân, các anh chị cứ thế bật khóc như thể người thân của chính mình, thật sự rất đau lòng.

Thời gian sẽ làm chúng ta quên đi những câu chuyện đáng buồn nhưng vẫn còn mãi đó những nghĩa cử cao đẹp, lặng lẽ vì người khác của các công nhân ngành Đường sắt, những người còn bao khó khăn nhưng sẵn sàng giúp đỡ, san sẻ với mọi người khi hoạn nạn. Qua đây, chúng ta đã thấu hiểu hơn về công việc của của các anh chị, để chúng ta cùng biết ơn và đồng cảm, chia sẻ như một nguồn động viên ấm áp cùng các anh chị khi Xuân mới đang về…

Pháo nổ khiến người đàn ông bị nát hết mặt, bé trai phải cắt cụt bàn tay Ngày 9/1, Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức tiếp nhận trường hợp người bệnh N.H.Đ.D (15 tuổi) đến từ Kim Thành (Hải Dương), D. nhập ...

CSGT sẽ sử dụng hình ảnh người dân cung cấp để xử phạt Theo Nghị định 100, hình ảnh mà người dân cung cấp sẽ được cảnh sát giao thông dùng để xử phạt.

Chiếc mặt nạ, tài xế Grab và tấm vé Vietlott 57 tỷ Bất ngờ trở thành "tỷ phú Vietlott" với khoản tiền lên tới 57 tỷ đồng, nhưng người tài xế Grab vẫn chạy xe ôm mỗi ...

Người lao động cần làm gì để đình công diễn ra hợp pháp? Cận Tết là thời điểm thường xuyên diễn ra các cuộc đình công liên quan đến người lao động về quyền lợi, chế độ, lương ...